• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra 2.0 DTI defect ventilatie

Ik ben niet echt een leek, wat betreft auto's, maar echt heel veel weet ik er ook niet van.

Misschien hebben jullie dit probleem al wel vaker gehoord.



Vorig jaar deze auto gekocht (astra, diesel, dti, uit 2002).

Toen bleek dat ik het knopje dat aangeeft dat er alleen binnen geventileerd wordt altijd aan moest zetten. Dan besloegen de ramen niet. Het leek dus alsof het knopje andersom zat.

Sinds vorige week beslaan de ramen constant, het maakt niet uit of ik het knopje aan of uit zet. Het lichtje op het knopje gaat wel uit en aan, maar er gebeurd verder dus niks.

Ik baal er erg van, aangezien ik 2,5 u per dag in de auto zit, en nu dus continu een raampje open moet zetten.



De garage gaat het de 25e maken, en hun zeggen dat het klepje niet mee werkt. Klinkt vrij logisch. Dit moeten ze maken onder de motorkap en ze weten niet hoe lang het gaat duren en wat de kosten zijn...



Heeft iemand een idee?



Alvast bedankt! Gr Marloes
 
Pfff, ik ben niet echt op de hoogte van diesels, maar ik weet wel dat als de recirculatieklep bij mijn Astra G kapot is, ik dit kan doen door het handschoenkastje eruit te schroeven. dan kan ik er zo bij. Dus ik vind het gek als ze daarvoor onder de motorkap moeten zijn. Maar nogmaals: misschien verschil in diesel-benzine.



En volgens mij kan het toch niet de hoofdprijs kosten om het te laten maken.



Gr,



Dave
 
Ik heb dit probleem al heel vaak voorbij zien komen de laatste weken. Misschien even zoekfunctie gebruiken?:)



Maar het kan dus zijn dat die daardoor de vochtige lucht van binnen blijft doorsturen dus komt er geen frisse lucht. Interieurfilter kan ook vochtig zijn of vies.
 
Pfff, ik ben niet echt op de hoogte van diesels, maar ik weet wel dat als de recirculatieklep bij mijn Astra G kapot is, ik dit kan doen door het handschoenkastje eruit te schroeven. dan kan ik er zo bij. Dus ik vind het gek als ze daarvoor onder de motorkap moeten zijn. Maar nogmaals: misschien verschil in diesel-benzine.



En volgens mij kan het toch niet de hoofdprijs kosten om het te laten maken.



Gr,



Dave
 
Stelmotor van de recirculatie klep heeft de as dolgedraaid.

Ding zit achter het dashboardkastje.

Of as zien te repareren. Of recirculatieklep uitschakelen.

Hoe? Stekker van de motor aftrekken.

En dan de klep met een parker vastzetten dat hij gesloten blijft.
 
Ik heb dit probleem al heel vaak voorbij zien komen de laatste weken. Misschien even zoekfunctie gebruiken?:)



Maar het kan dus zijn dat die daardoor de vochtige lucht van binnen blijft doorsturen dus komt er geen frisse lucht. Interieurfilter kan ook vochtig zijn of vies.
 
Stelmotor van de recirculatie klep heeft de as dolgedraaid.

Ding zit achter het dashboardkastje.

Of as zien te repareren. Of recirculatieklep uitschakelen.

Hoe? Stekker van de motor aftrekken.

En dan de klep met een parker vastzetten dat hij gesloten blijft.
 
Terug
Naar boven