• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra coupe turbo (esp uitzetten)

coupeturbo

Post weinig
zit er geen knopje ofzo

maar soms wil ik een keer lekker door trekken in de bocht:D

knalt die esp er gelijk weer in:(
 
Kan je een TC knop voor voorzien onder je asbak.



Is vrij simpel te realiseren, gewoon draadje bijpinnen op computer abs pomp.



 
preces,



ik heb het ook naderhand ingebouwdt bij mijn astra



TC en ESP schakel je er mee uit :thumbup



en ik heb er weer een leuk knoppie bij :agent

Nokia-N96-joost1095.jpg
 
Ik zag op de site van Mtech dat hun ook kant en klare schakelaar setjes leveren.



Misschien is dat een optie voor je?



Kost wel 95 euro :angel
 
gelukkig heb ik paar foto's gemaakt toen in het er in gezet heb:



de delen die je nodig hebt, gewoon te bestellen bij de dealer (ongeveer 40 euro)

Nokia-N96-joost1055.jpg




relaiskastje verwijderen, dan zie je deze stekker en draadje toevoegen in de stekker

Nokia-N96-joost1060.jpg


Nokia-N96-joost1061.jpg




onder het relaiskastje deze stekker loshalen

Nokia-N96-joost1062.jpg




hier gaan de draden naar binnen

Nokia-N96-joost1063.jpg




Binnen zie je dan deze stekker liggen

Nokia-N96-joost1064.jpg




paneeltje verwijderen en nieuwe er in zetten. grijs kabeltje op verlichting ring aansteker aansluiten

Nokia-N96-joost1095.jpg




testen

Nokia-N96-joost1096.jpg
 
Opel nummers heb ik zo niet, zal eens even kijken of ik deze zo kan vinden.



TC knopje heb je in 2 varianten. Eentje met 'TC' die ik heb, die is zo'n 15 euro, en je hebt er een met een slippende auto in een driehoek, die zitten in OPC's, die kosten 60 euro. :o Zelfde knopje, alleen andere afbeelding.



Dan heb je een stukje kabelboom nodig, die is iets van 12 euro



en een paneel, die heb je in diverse kleuren en ook met of zonder stoelverwarmingsgaten.
 
Hmm, in de computer stond er bij de omschrijving 'voor OPC'. Vond die net iets leuker, maar het was mij zeker geen 45 euro meer waard :P



Zit mij te bedenken, mijn collega heeft ook een OPC en heeft zo'n slippende auto. En als ik kijk naar afbeeldingen van OPC hebben ze volgens mij allemaal zo'n slippende auto, al zijn de afbeeldingen vaak wel onduidelijk om dat met zekerheid te zeggen
 
ik heb een truckje voor je!



ik kwam er achter toen ik een keer met de ledlampjes in de achterlichten liep te kloten steeds ging me esp uit als ik me licht dan aanzette.



wat je moet doen... je auto starten, je licht aanzetten dan de stekkers uit je achterlichten trekken voor 10seconden of minder nog en dan weer terug doen zodat je weer licht heb.



en als je je aut ouit doet en weer aan is de esp weer aan! :D
 
als ik het goed heb is er een verschil in de knopjes...



de 1 is esp met het slippende autootje...



en tc dan heb je alleen traction control en geen esp...
 
Terug
Naar boven