-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
astra coupe, welke motor?
- Topic starter mayhem
- Startdatum
@Astra F Vaassen wrote:Zat laatst bij een 2liter turbo in, mooi rap zo'n ding en een fijne motor
Ja denk daar aan, maar dan met 300+ pk
Ja denk daar aan, maar dan met 300+ pk
@Astra F Vaassen wrote:Zat laatst bij een 2liter turbo in, mooi rap zo'n ding en een fijne motor
Ja denk daar aan, maar dan met 300+ pk
Ja denk daar aan, maar dan met 300+ pk
heb zelf een G cabrio met een z16xe motor uit 2002 nagenoeg full option. met 103 pk.
ik haal gemiddeld 1 op 14 bij 90% stadsverkeer en korte stukkjes.
als ik een keer op de snelweg rijd en met de cc haal ik 1 op 15 a 15,5.
gemeten bij een een normale/vlotte rijstijl.
ik kom goed met het verkeer mee en heb niet het gevoel dat ik tekort kom, vanavond nog 200+ op tommie vanuit groningen naar assen gereden :angel.
ligt er ook aan in wat voor motorisering voorheen hebt gehad, als je van een 2.2 terug gaat naar een 1600tje kun je dat zeker vernemen.ondanks dat de astra bijna 350 kilo zwaarder was dan mijn tigra trekt de astra behoorlijk vlotter op.
motorisering was bij mij niet direct het belangrijkste,leer,airco, vol automatische kap was het belangrijkste
uiteindelijk was voor mij de 1.6 een weloverwogen keus zowel het verbruik,wegenbelasting als verzekering, zijn misschien geen grote bedragen maar wel kosten die elke maand terugkeren.
ik haal gemiddeld 1 op 14 bij 90% stadsverkeer en korte stukkjes.
als ik een keer op de snelweg rijd en met de cc haal ik 1 op 15 a 15,5.
gemeten bij een een normale/vlotte rijstijl.
ik kom goed met het verkeer mee en heb niet het gevoel dat ik tekort kom, vanavond nog 200+ op tommie vanuit groningen naar assen gereden :angel.
ligt er ook aan in wat voor motorisering voorheen hebt gehad, als je van een 2.2 terug gaat naar een 1600tje kun je dat zeker vernemen.ondanks dat de astra bijna 350 kilo zwaarder was dan mijn tigra trekt de astra behoorlijk vlotter op.
motorisering was bij mij niet direct het belangrijkste,leer,airco, vol automatische kap was het belangrijkste
uiteindelijk was voor mij de 1.6 een weloverwogen keus zowel het verbruik,wegenbelasting als verzekering, zijn misschien geen grote bedragen maar wel kosten die elke maand terugkeren.
heb zelf een G cabrio met een z16xe motor uit 2002 nagenoeg full option. met 103 pk.
ik haal gemiddeld 1 op 14 bij 90% stadsverkeer en korte stukkjes.
als ik een keer op de snelweg rijd en met de cc haal ik 1 op 15 a 15,5.
gemeten bij een een normale/vlotte rijstijl.
ik kom goed met het verkeer mee en heb niet het gevoel dat ik tekort kom, vanavond nog 200+ op tommie vanuit groningen naar assen gereden :angel.
ligt er ook aan in wat voor motorisering voorheen hebt gehad, als je van een 2.2 terug gaat naar een 1600tje kun je dat zeker vernemen.ondanks dat de astra bijna 350 kilo zwaarder was dan mijn tigra trekt de astra behoorlijk vlotter op.
motorisering was bij mij niet direct het belangrijkste,leer,airco, vol automatische kap was het belangrijkste
uiteindelijk was voor mij de 1.6 een weloverwogen keus zowel het verbruik,wegenbelasting als verzekering, zijn misschien geen grote bedragen maar wel kosten die elke maand terugkeren.
ik haal gemiddeld 1 op 14 bij 90% stadsverkeer en korte stukkjes.
als ik een keer op de snelweg rijd en met de cc haal ik 1 op 15 a 15,5.
gemeten bij een een normale/vlotte rijstijl.
ik kom goed met het verkeer mee en heb niet het gevoel dat ik tekort kom, vanavond nog 200+ op tommie vanuit groningen naar assen gereden :angel.
ligt er ook aan in wat voor motorisering voorheen hebt gehad, als je van een 2.2 terug gaat naar een 1600tje kun je dat zeker vernemen.ondanks dat de astra bijna 350 kilo zwaarder was dan mijn tigra trekt de astra behoorlijk vlotter op.
motorisering was bij mij niet direct het belangrijkste,leer,airco, vol automatische kap was het belangrijkste
uiteindelijk was voor mij de 1.6 een weloverwogen keus zowel het verbruik,wegenbelasting als verzekering, zijn misschien geen grote bedragen maar wel kosten die elke maand terugkeren.
> 1.6 16V 100pk (t/m 2003):
0-100: 13,0 seconden
top: 190km/u
gem verbruik: 1 op 14.1
> 1.6 16V 103pk (va 2003)
0-100: 12,0 seconden
top: 195km/u
gem verbruik: 1 op 14,9
> 1.8 16V 125pk:
0-100: 10.5 seconden
top: 207km/u
gem verbruik: 1 op 13.0
> 2.2 16V 147pk:
0-100: 9,5 seconden
top 213km/u
gem verbruik: 1 op 12.2 (niet te halen bijna met deze motor)
> 2.0 16V 192pk:
0-100: 8,0 seconden
top: 242km/u
gem verbruik: 1 op 11 (met je best doen denk ik zo)
> 2.2 16V DTi 125pk:
0-100: 10,5 seconden
top: 205km/u
gem verbruik: 1 op 16,5
Willem
0-100: 13,0 seconden
top: 190km/u
gem verbruik: 1 op 14.1
> 1.6 16V 103pk (va 2003)
0-100: 12,0 seconden
top: 195km/u
gem verbruik: 1 op 14,9
> 1.8 16V 125pk:
0-100: 10.5 seconden
top: 207km/u
gem verbruik: 1 op 13.0
> 2.2 16V 147pk:
0-100: 9,5 seconden
top 213km/u
gem verbruik: 1 op 12.2 (niet te halen bijna met deze motor)
> 2.0 16V 192pk:
0-100: 8,0 seconden
top: 242km/u
gem verbruik: 1 op 11 (met je best doen denk ik zo)
> 2.2 16V DTi 125pk:
0-100: 10,5 seconden
top: 205km/u
gem verbruik: 1 op 16,5
Willem
> 1.6 16V 100pk (t/m 2003):
0-100: 13,0 seconden
top: 190km/u
gem verbruik: 1 op 14.1
> 1.6 16V 103pk (va 2003)
0-100: 12,0 seconden
top: 195km/u
gem verbruik: 1 op 14,9
> 1.8 16V 125pk:
0-100: 10.5 seconden
top: 207km/u
gem verbruik: 1 op 13.0
> 2.2 16V 147pk:
0-100: 9,5 seconden
top 213km/u
gem verbruik: 1 op 12.2 (niet te halen bijna met deze motor)
> 2.0 16V 192pk:
0-100: 8,0 seconden
top: 242km/u
gem verbruik: 1 op 11 (met je best doen denk ik zo)
> 2.2 16V DTi 125pk:
0-100: 10,5 seconden
top: 205km/u
gem verbruik: 1 op 16,5
Willem
0-100: 13,0 seconden
top: 190km/u
gem verbruik: 1 op 14.1
> 1.6 16V 103pk (va 2003)
0-100: 12,0 seconden
top: 195km/u
gem verbruik: 1 op 14,9
> 1.8 16V 125pk:
0-100: 10.5 seconden
top: 207km/u
gem verbruik: 1 op 13.0
> 2.2 16V 147pk:
0-100: 9,5 seconden
top 213km/u
gem verbruik: 1 op 12.2 (niet te halen bijna met deze motor)
> 2.0 16V 192pk:
0-100: 8,0 seconden
top: 242km/u
gem verbruik: 1 op 11 (met je best doen denk ik zo)
> 2.2 16V DTi 125pk:
0-100: 10,5 seconden
top: 205km/u
gem verbruik: 1 op 16,5
Willem