-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra F cruise control
- Topic starter Tonyehrd
- Startdatum
dj_lifestyle
Lid
ooowww...... okee 
bedankt, weer een stap verder dan.
bedankt, weer een stap verder dan.
Christiaan Hummel
Post weinig
Ik ben nogal een noob op het gebied van autotechniek en electronica, maar wil dit misschien ook eens gaan proberen. Ik heb al zelf een trekhaak aan mijn astra f station gemaakt, en een ontstekingsunit geplaatst. Kan iemand inschatten of dit te doen is voor iemand met mijn auto-klus-ervaring? Is er misschien iemand die mij hier een handje mee kan en wil helpen. Tegen vergoeding natuurlijk!!
Verder vraag ik me ook af of dit ook kan voor een c14nz motor, en of dat geen problemen oplevert met betrekking tot de beperkte trekkracht van de motor.
Verder vraag ik me ook af of dit ook kan voor een c14nz motor, en of dat geen problemen oplevert met betrekking tot de beperkte trekkracht van de motor.
koenelsenaar
Post weleens wat
kan het ook met een automaat?
The Undertaker
Post weleens wat
Natuurlijk kan het ook met een automaat
koenelsenaar
Post weleens wat
hoe zit dat dan met die koppelingsschakelaar?
Christiaan Hummel
Post weinig
Ik denk dat ik ook maar een poging ga wagen, vandaag uitgevonden dat mijn knipperlichtstengel een beetje stuk is (grootlicht gaat aan als ik naar links aangeef), en als ik die kap toch los heb liggen, dacht ik.........
Heb nog wel een paar vragen:
Er staat eerder dat je een remschakelaar als koppelingsschakelaar kunt gebruiken maar een remschakelaar doet toch precies het omgekeerde van een koppelingsschakelaar (rem geeft 12 volt bij intrappen, koppeling onderbreekt 12 volt bij intrappen dacht ik)?
Hoe kan ik zien of mij auto voorbereid is voor een koppelingsschakelaar (ik wil echt niet zonder, lijkt me erg onveilig), heeft iemand een idee welke kappen hiervoor losmoeten en hoed dat moet? Heeft er iemand misschien ook een foto van hoe het er uit ziet als alles is voorbereid?
Als het nou niet voorbereidt blijkt te zijn: hoe kan ik dat alsnog doen?
Bedankt in ieder geval voor de antwoorden!!
Heb nog wel een paar vragen:
Er staat eerder dat je een remschakelaar als koppelingsschakelaar kunt gebruiken maar een remschakelaar doet toch precies het omgekeerde van een koppelingsschakelaar (rem geeft 12 volt bij intrappen, koppeling onderbreekt 12 volt bij intrappen dacht ik)?
Hoe kan ik zien of mij auto voorbereid is voor een koppelingsschakelaar (ik wil echt niet zonder, lijkt me erg onveilig), heeft iemand een idee welke kappen hiervoor losmoeten en hoed dat moet? Heeft er iemand misschien ook een foto van hoe het er uit ziet als alles is voorbereid?
Als het nou niet voorbereidt blijkt te zijn: hoe kan ik dat alsnog doen?
Bedankt in ieder geval voor de antwoorden!!
dj_lifestyle
Lid
@Christiaan Hummel wrote:Ik denk dat ik ook maar een poging ga wagen, vandaag uitgevonden dat mijn knipperlichtstengel een beetje stuk is (grootlicht gaat aan als ik naar links aangeef), en als ik die kap toch los heb liggen, dacht ik.........
Heb nog wel een paar vragen:
Er staat eerder dat je een remschakelaar als koppelingsschakelaar kunt gebruiken maar een remschakelaar doet toch precies het omgekeerde van een koppelingsschakelaar (rem geeft 12 volt bij intrappen, koppeling onderbreekt 12 volt bij intrappen dacht ik)?
Hoe kan ik zien of mij auto voorbereid is voor een koppelingsschakelaar (ik wil echt niet zonder, lijkt me erg onveilig), heeft iemand een idee welke kappen hiervoor losmoeten en hoed dat moet? Heeft er iemand misschien ook een foto van hoe het er uit ziet als alles is voorbereid?
Als het nou niet voorbereidt blijkt te zijn: hoe kan ik dat alsnog doen?
Bedankt in ieder geval voor de antwoorden!!
Ik had er ook een koppelingsschakelaar opzitten, maar die reageerde niet dus heb ik de draden alsnog doorverbonden. Je kan via het rempedaal of de onderste knop de CC uitzetten. Werkt prima en nog niks onveiligs aan gemerkt.
Elke astra heeft ruimte voor een koppelingsschakelaar en die kan je zien als je het bakje verwijdert linksonderin onder de verlichtingsknop. Dan kom je bij je zekeringkast uit en als je verder kijkt zie je de pedaal van de koppeling (foto volgt zometeen) en ook een vierkant gat in het stalen frame eromheen.
CC kan altijd alleen bij de een wat makkelijker als bij de ander.
Heb nog wel een paar vragen:
Er staat eerder dat je een remschakelaar als koppelingsschakelaar kunt gebruiken maar een remschakelaar doet toch precies het omgekeerde van een koppelingsschakelaar (rem geeft 12 volt bij intrappen, koppeling onderbreekt 12 volt bij intrappen dacht ik)?
Hoe kan ik zien of mij auto voorbereid is voor een koppelingsschakelaar (ik wil echt niet zonder, lijkt me erg onveilig), heeft iemand een idee welke kappen hiervoor losmoeten en hoed dat moet? Heeft er iemand misschien ook een foto van hoe het er uit ziet als alles is voorbereid?
Als het nou niet voorbereidt blijkt te zijn: hoe kan ik dat alsnog doen?
Bedankt in ieder geval voor de antwoorden!!
Ik had er ook een koppelingsschakelaar opzitten, maar die reageerde niet dus heb ik de draden alsnog doorverbonden. Je kan via het rempedaal of de onderste knop de CC uitzetten. Werkt prima en nog niks onveiligs aan gemerkt.
Elke astra heeft ruimte voor een koppelingsschakelaar en die kan je zien als je het bakje verwijdert linksonderin onder de verlichtingsknop. Dan kom je bij je zekeringkast uit en als je verder kijkt zie je de pedaal van de koppeling (foto volgt zometeen) en ook een vierkant gat in het stalen frame eromheen.
CC kan altijd alleen bij de een wat makkelijker als bij de ander.
Hallo,
Sinds ik weer een Astra heb, ben ik weer van alles aan het inbouwen. Echter loop ik vast bij het inbouwen van de cruise control. Alles netjes aangesloten samen met m'n meisje gedaan. Ook natuurlijk allemaal dubbel gecontroleerd, alles zit echt goed! Alleen hij wilt niet aan, nu heb ik een automaat, dus neem ik aan dat de koppeling schakelaar vanaf cc unit rechtstreeks op de 12v kan.
Echter slaat hij niet aan, nu denk ik dat m'n snelheidsmeter signaal het niet goed doet. Maar dat weet ik niet zeker, kan ik hem ook vanaf de ABS pakken?
Groetjes
Tony.
Sinds ik weer een Astra heb, ben ik weer van alles aan het inbouwen. Echter loop ik vast bij het inbouwen van de cruise control. Alles netjes aangesloten samen met m'n meisje gedaan. Ook natuurlijk allemaal dubbel gecontroleerd, alles zit echt goed! Alleen hij wilt niet aan, nu heb ik een automaat, dus neem ik aan dat de koppeling schakelaar vanaf cc unit rechtstreeks op de 12v kan.
Echter slaat hij niet aan, nu denk ik dat m'n snelheidsmeter signaal het niet goed doet. Maar dat weet ik niet zeker, kan ik hem ook vanaf de ABS pakken?
Groetjes
Tony.
Hallo,
Dat lijkt mij dan het enigste Wat er niet Aan kan kloppen.
Ik heb kabel voor kabel nagekeken, alles zit GOED.
Echter (weet niet of het uitmaakt) ik heb het stroom kabeltje van m'n cc hendel op contact gezet en die van de cc unit rechtstreeks op de accu? Lijkt mij gewoon goed? Of zeg ik nu en doe ik nu iets heel doms?
Tony.
Dat lijkt mij dan het enigste Wat er niet Aan kan kloppen.
Ik heb kabel voor kabel nagekeken, alles zit GOED.
Echter (weet niet of het uitmaakt) ik heb het stroom kabeltje van m'n cc hendel op contact gezet en die van de cc unit rechtstreeks op de accu? Lijkt mij gewoon goed? Of zeg ik nu en doe ik nu iets heel doms?
Tony.