Goeiesmiddags iedereen,
Heb mijn Astra f 1.6i 8v uit '93 nu al bijna een jaartje en hij heeft me tot vandaag nog nooit echt in de steek gelaten. Hier en daar wat werk aan gehad, bougikabels wat filters moeten vervangen.
Nog geen maand terug rijd ik snachts terug van werk en ineens klimt het stationair toerental behoorlijk hoog. Ook als ik koppelde om te schakelen vloog ie omhoog (geen toerenteller king: maar in ieder geval abnormaal hoog) Maatje vertelde mij gelijk mijn koelvloeistof te controleren. Me resevoir was dus helemaal leeg
gek genoeg nooit een lek onder de auto gezien. Bijgevuld met ong. 2l. in 3 weken tijd niet meer gezakt. en toerental was weer normaal.
vandaag start ik me auto, raar tikkend geluid uit de motor wat sneller gaat tikken als het toerental stijgt. lijkt bij de kleppen vandaan te komen, wanneer motor warmer wordt verminderd het tikken een beetje. stationair loopt hij niet meer helemaal lekker en komt een pulserend geluid uit de uitlaat. mijn koelvloeistof is ook aanzienlijk gezakt na een stuk rijden, denk ongeveer 0,5 tot 1 liter.
Zit geen smurrie op mijn oliedop, of koelvloeistofdop. aansteker op de oliepeilstok geeft geen knetter en de slangen naar de radiateur zijn nog soepel. alleen bij koude motor komt er veel rook uit de uitlaat, bij een warmere motor niet.
Ik heb geen flauw idee meer wat het zou kunnen zijn. Bougikabels lekken niet en bougi's zelf zien er ook perfect uit. Aangezien er geen vloeistof onder mijn auto weglekt denk ik aan een lekke koppakking. maar waar dat tikkend geluid vandaan komt kan ik ook niet verklaren.
Jullie een idee of suggesties om het probleem vast te stellen? alvast bedankt!
:wors
Heb mijn Astra f 1.6i 8v uit '93 nu al bijna een jaartje en hij heeft me tot vandaag nog nooit echt in de steek gelaten. Hier en daar wat werk aan gehad, bougikabels wat filters moeten vervangen.
Nog geen maand terug rijd ik snachts terug van werk en ineens klimt het stationair toerental behoorlijk hoog. Ook als ik koppelde om te schakelen vloog ie omhoog (geen toerenteller king: maar in ieder geval abnormaal hoog) Maatje vertelde mij gelijk mijn koelvloeistof te controleren. Me resevoir was dus helemaal leeg
gek genoeg nooit een lek onder de auto gezien. Bijgevuld met ong. 2l. in 3 weken tijd niet meer gezakt. en toerental was weer normaal.vandaag start ik me auto, raar tikkend geluid uit de motor wat sneller gaat tikken als het toerental stijgt. lijkt bij de kleppen vandaan te komen, wanneer motor warmer wordt verminderd het tikken een beetje. stationair loopt hij niet meer helemaal lekker en komt een pulserend geluid uit de uitlaat. mijn koelvloeistof is ook aanzienlijk gezakt na een stuk rijden, denk ongeveer 0,5 tot 1 liter.
Zit geen smurrie op mijn oliedop, of koelvloeistofdop. aansteker op de oliepeilstok geeft geen knetter en de slangen naar de radiateur zijn nog soepel. alleen bij koude motor komt er veel rook uit de uitlaat, bij een warmere motor niet.
Ik heb geen flauw idee meer wat het zou kunnen zijn. Bougikabels lekken niet en bougi's zelf zien er ook perfect uit. Aangezien er geen vloeistof onder mijn auto weglekt denk ik aan een lekke koppakking. maar waar dat tikkend geluid vandaan komt kan ik ook niet verklaren.
Jullie een idee of suggesties om het probleem vast te stellen? alvast bedankt!
:wors