Astra F te koud

[JHR]

Goedendag mensen.



Ik heb het volgende probleem met mijn astra F met een X18XE.



Mijn temperatuur meter komt niet over het eerste streepje.

weet niet wat de verhouding is maar vermoed nog onder de 80graden.



eerste streepje: ? vermoed 80 graden

tweede streepje: 90 graden

3e steepje: ? vermoed 100 graden

4e streepje: 110 graden.



heb nog stationaar laten draaien en gaat niet omhoog

snelweg 120 in zijn 4 gaat niet omhoog



wat zijn de stappen die ik nu kan volgen om het probleem te vinden.



waterpomp is 3 maand terug vervangen met mijn distrubutie.

koelvloeistof is op niveau

interieur wordt wel warm (circulatie goed?)





hoeveel temperatuur sensors heeft een x18xe en waar zitten ze

waar zit de thermostaat bij dit blok

 

[Nick-GSI]

thermostaat defect, deze zit voor op het blok naast het uitlaatspruitstuk

 

[Astra F Vaassen]

Maar als thermosstaat kapot is zou die stationair normaal wel warm worden lijkt me. Wat nu niet zo is.

 

[Nick-GSI]

thermostaat defect, deze zit voor op het blok naast het uitlaatspruitstuk

 

[Astra F Vaassen]

Maar als thermosstaat kapot is zou die stationair normaal wel warm worden lijkt me. Wat nu niet zo is.

 

[KadAstra-EF]

zou de koelvin mischien draaien die voor de radiateur zit ?

Hoor je een soort brom onder de motorkap ?



Rik

 

[KadAstra-EF]

zou de koelvin mischien draaien die voor de radiateur zit ?

Hoor je een soort brom onder de motorkap ?



Rik

 

[Oenatje]

met deze buitentemperaturen wil ie bij mij ook niet echt warm worden, dat is normaal in de winter, alleen moet ie wel omhoog komen als ie LANG stationair draait



na een rit van 35 km is de mijne ook niet op bedrijfs temperatuur

 

[Oenatje]

met deze buitentemperaturen wil ie bij mij ook niet echt warm worden, dat is normaal in de winter, alleen moet ie wel omhoog komen als ie LANG stationair draait



na een rit van 35 km is de mijne ook niet op bedrijfs temperatuur

 

[JHR]

nee fan draait niet.

zal zodra ik de auto weer hier heb, mijn vriendin heeft hem nu mee wel even een kwartier stationair laten draaien.

had alleen verwacht dat die met 40km op de snelweg rijden wel warm zou worden.

misschien hoort het er ook wel bij, maar is mij nooit opgevallen.



mijn vriendin rijd er het meest mee en ik alleen in de vakantie.

heb een werkbus waar ik door de weeks mee rij.

 

[JHR]

nee fan draait niet.

zal zodra ik de auto weer hier heb, mijn vriendin heeft hem nu mee wel even een kwartier stationair laten draaien.

had alleen verwacht dat die met 40km op de snelweg rijden wel warm zou worden.

misschien hoort het er ook wel bij, maar is mij nooit opgevallen.



mijn vriendin rijd er het meest mee en ik alleen in de vakantie.

heb een werkbus waar ik door de weeks mee rij.

 

[JHR]

zo thermostaat vervanen en valt niet meer terug.

blijft nog steeds op 80 graden staan, maar is het motermanagement zegt wel 90 graden.

temperatuur sensor geeft dus niet de goede waarde.

klopt het dat die bij de waterpomp zit van een x18xe

 

[JHR]

zo thermostaat vervanen en valt niet meer terug.

blijft nog steeds op 80 graden staan, maar is het motermanagement zegt wel 90 graden.

temperatuur sensor geeft dus niet de goede waarde.

klopt het dat die bij de waterpomp zit van een x18xe

 

[testdrive]

wat voor dashboard heb jij?

ik had ook het probleem dat mijn auto onder de 90 graden bleef.

en wat nou bij mij het probleem was, is dat de vorige eigenaar er witte teller platen in heeft gezet.

alleen je heb er 2 types in : eentje waar 90 graden op 2de streepje staat precies in het midden en eentje die bij eerste streepje 90 heeft staan.

daar door leek het dus bij mij of hij tekoud was , maar achteraf gewoon verkeerde platen erin

 

[testdrive]

wat voor dashboard heb jij?

ik had ook het probleem dat mijn auto onder de 90 graden bleef.

en wat nou bij mij het probleem was, is dat de vorige eigenaar er witte teller platen in heeft gezet.

alleen je heb er 2 types in : eentje waar 90 graden op 2de streepje staat precies in het midden en eentje die bij eerste streepje 90 heeft staan.

daar door leek het dus bij mij of hij tekoud was , maar achteraf gewoon verkeerde platen erin

 

[JHR]

is het probleem niet.

heeft het altijd goed gedaan.

heb er zelf andere platen in gedaan.

kan nog wel de teller gaan verzetten. heb een opcom voor de goede temperatuur stand

 

[JHR]

is het probleem niet.

heeft het altijd goed gedaan.

heb er zelf andere platen in gedaan.

kan nog wel de teller gaan verzetten. heb een opcom voor de goede temperatuur stand

 

[wim-v6]

90 graden is hetr middelste streepje op de meter, ten alle tijden.



Of je nu een Astra-F Vectra-A of Calibra teller hebt, maakt nisk uit.



Enige verschil is dat bij de ene 80 en 100 (nieuw type) word aangegeven en bij de andere 90 en 110 (oud type).





En alle benzine motoren moeten gewoon warm worden, ook met deze buitentemperaturen.



dat die 1.6 8 kleppers niet warm worden komt omdat die thermosstaten VAAK kapot zijn, en deze niet worden meevervangen (preventief) vij distirwissel).



Ook de 1.8 16V dient gewoon warm te worden.



en met deze buitentemperaturen, is de kans groot dat de motor zowiezo niet warm word als de thermosstaat kapot is.



Mijn Combo word iets warmer 85 graden (begint de thermosstaat al iets te openen (92graden thermosstaat)).



en daar blijft ie, of ik nu stilsta of rijdt maakt echt NIKS uit.



Willem

 

[wim-v6]

90 graden is hetr middelste streepje op de meter, ten alle tijden.



Of je nu een Astra-F Vectra-A of Calibra teller hebt, maakt nisk uit.



Enige verschil is dat bij de ene 80 en 100 (nieuw type) word aangegeven en bij de andere 90 en 110 (oud type).





En alle benzine motoren moeten gewoon warm worden, ook met deze buitentemperaturen.



dat die 1.6 8 kleppers niet warm worden komt omdat die thermosstaten VAAK kapot zijn, en deze niet worden meevervangen (preventief) vij distirwissel).



Ook de 1.8 16V dient gewoon warm te worden.



en met deze buitentemperaturen, is de kans groot dat de motor zowiezo niet warm word als de thermosstaat kapot is.



Mijn Combo word iets warmer 85 graden (begint de thermosstaat al iets te openen (92graden thermosstaat)).



en daar blijft ie, of ik nu stilsta of rijdt maakt echt NIKS uit.



Willem

 

[testdrive]

hier zit toch een duidelijk verschil in met de plaats waar de 90 graden staat





maar goed als hij het altij wel goed heeft gedaan is dat het niet