• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra F x16szr loopt heet en witte sludge

A

Alfred

Post vaak
Sinds een aantal maanden heb ik last van witte sludge... En niet zo'n beetje ook. Ook loopt hij sinds deze winter erg warm, rond de 95 graden... Ook al vriest het buiten. Ik rij sinds een maand 60km per dag dus niet bepaald korte afstandjes die de sludge kunnen verklaren.



Afgelopen zaterdag de olie weer ververst en er een reinigingsmiddel bij in gegooid. Ook meteen de koelvloeistof ververst want vond dat er wat donker uit zien.



Olie en koelvloeistof verbruikt hij niet, geen rare rook uit de uitlaat oid... Wel kan hij soms wat bokkerig zijn met name tijdens accelereren vanuit 2de versnelling als ie koud is (rij hem wel rustig warm).



Na de olie en koelvloeistof verversing loopt hij nog steeds 95 graden... Zal morgen weer eens kijken of de sludge nog steeds aanwezig is...



Wat o wat kan dit zijn??
 
als je heel snel weer last heb van sludge denk ik aan lekker kop. Warmlopen heetlopen zal eerder de thermostaat zijn of verstopte radiateur.
 
als je heel snel weer last heb van sludge denk ik aan lekker kop. Warmlopen heetlopen zal eerder de thermostaat zijn of verstopte radiateur.
 
Thermostaat is net een halfjaar oud. Tijdens het vervangen van de distributieriem heb ik meteen de multiriem, waterpomp en de thermostaat vervangen.



Kan de sludge er dan misschien voor zorgen dat de radiateur verstopt raakt? Wil nl niet een nieuwe radiateur monteren die na een paar maanden weer verstopt zit oid. Als dit idd een lekke cilinderkoppakking betreft, haal ik de motor er liever helemaal uit en fris ik 'm helemaal op.



EDIT: Heb trouwens de carterverntilatieslangetjes ook schoongemaakt. Mankeerde niets aan, slangetje was mooi schoon...
 
Thermostaat is net een halfjaar oud. Tijdens het vervangen van de distributieriem heb ik meteen de multiriem, waterpomp en de thermostaat vervangen.



Kan de sludge er dan misschien voor zorgen dat de radiateur verstopt raakt? Wil nl niet een nieuwe radiateur monteren die na een paar maanden weer verstopt zit oid. Als dit idd een lekke cilinderkoppakking betreft, haal ik de motor er liever helemaal uit en fris ik 'm helemaal op.



EDIT: Heb trouwens de carterverntilatieslangetjes ook schoongemaakt. Mankeerde niets aan, slangetje was mooi schoon...
 
Als je rijdt in de vorst dan vind ik 95 graden wel erg enthousiast... Afgelopen zomer en najaar liep ie nl niet zo heet. Ben zo'n temperatuur ook niet van m'n auto's gewend. Zelfs m'n Cali V6 loopt niet zo warm.



Factuur nog ff opgezocht; thermostaat, distributieriem, multiriem en waterpomp in juli vernieuwd. Maand eerder een nieuwe temperatuursensor en een grote beurt. Begon ergens in december/januari heet te lopen en witte sludge te vormen. Olie werd wel snel zwart vond ik en koelvloeistof was errug donker en troebel.



Tot gister was de sludge iig zo goed als weg... Dus 't goedje doet z'n werk voorlopig goed. Maar loopt nog net zo heet. Ik hou 't nog wel ff in de gaten. Ook de kleur van de nieuwe koelvloeistof en olie in de gaten houden iig.
 
Als je rijdt in de vorst dan vind ik 95 graden wel erg enthousiast... Afgelopen zomer en najaar liep ie nl niet zo heet. Ben zo'n temperatuur ook niet van m'n auto's gewend. Zelfs m'n Cali V6 loopt niet zo warm.



Factuur nog ff opgezocht; thermostaat, distributieriem, multiriem en waterpomp in juli vernieuwd. Maand eerder een nieuwe temperatuursensor en een grote beurt. Begon ergens in december/januari heet te lopen en witte sludge te vormen. Olie werd wel snel zwart vond ik en koelvloeistof was errug donker en troebel.



Tot gister was de sludge iig zo goed als weg... Dus 't goedje doet z'n werk voorlopig goed. Maar loopt nog net zo heet. Ik hou 't nog wel ff in de gaten. Ook de kleur van de nieuwe koelvloeistof en olie in de gaten houden iig.
 
Je hebt gewoon een goede thermostaat erin gekregen die het motortje lekker warm laat draaien !

En dus je kachel ook he.



Groet, Rik
 
Je hebt gewoon een goede thermostaat erin gekregen die het motortje lekker warm laat draaien !

En dus je kachel ook he.



Groet, Rik
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven