• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra g 1.4 16v onrustig stationair...

C

Chris426

Post vaak
Hey!



Een aantal maanden geleden vertoonde mijn Astra g 1.4 16v benzine een probleem met het stationair toerental.

Tijdens een rit begon hij bij stilstaan of intrappen koppeling plots van 750 toeren naar 500 terug te vallen, en stoterig te draaien. Ik hield hem met het gaspedaal in leven, dus weet niet of hij ook volledig uitgevallen zou zijn.

Na een tijdje reed hij weer als normaal.



Vandaag had ik exact hetzelfde probleem: terugvallen in stationair toerental en stoterig draaien...

Na een tijdje was het weer weg.



Heeft iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn, en of ik zelf hier iets aan kan doen of nakijken?

Geen waarschuwingslampjes.



Los hiervan merk ik ook dat hij bij intrappen gaspedaal in eerste versnelling wat aarzelt alvorens daadwerkelijk op te trekken (alsof hij eerst ff moet nadenken wat hij moet doen :p).

Kan er een verband zijn?



Bedankt om even mee te denken!
 
Kan een vervuilde EGR dan voor dergelijke problemen zorgen?

Ik bedoel, met zoveel tijd tussen?



En hoe maak ik dit ding dan schoon?
 
Bestaat er voor het schoonmaken van de EGR een How-to?



Mijn Astra G heeft af en toe met een koude motor de gewoonte om in de eerste versnelling te bokken/haperen/stotteren of hoe je het wilt omschrijven.



Is het schoonmaken van de EGR voor een leek met 2 linkerhanden te doen?
 
Yup, kan je met google vinden, staat hier op het forum. Kon het zo even niet vinden via de zoek functie maar via google vind je hem wel.
 
EGR: kan je hem meteen afdoppen: viewtopic.php?f=150&t=157999



Gasklep ook meteen schoonmaken en carterventilatie iets opboren: viewtopic.php?f=150&t=157603



Is bij jou iets anders de gasklep maar spreekt voor zich, gaatje is wel hetzelfde niet meet opboren als 2mm!!
 
Ik weet niet of het precies klopt zoals ik het nu omschrijf, maar ik doe een poging. Op het moment dat het mengsel in de cilinder ontbrandt lekt er altijd wel een klein beetje gassen langs de zuiger het carter in. Als dat niet afgevoerd wordt ontstaat er een flinke druk in het carter, wat de zuigers op hun beurt niet fijn vinden omdat ze dan moeilijker naar beneden kunnen bewegen. Daarom worden die gassen afgevoerd naar het gasklephuis om in de cilinder te worden verbrand en afgevoerd.
 
...en het uitboren hiervan zorgt voor een betere afvoer en soepelere motorloop.

Ben helemaal mee!



Bedankt voor de uitleg :wors .



Een van de komende dagen neem ik het astraatje ff onder handen :).



Oh ja, bij het uitlezen met opcom gaf de egr waarde 0. Is dit normaal?
 
Je ziet als het goed is een waarde die de ECU uitstuurt en een waarde die de EGR terugstuurt. Als die twee te vaak of te lang niet matchen is er iets aan de hand en krijg je het motorstoringslampje en een foutcode.

Maar er zijn genoeg gelegenheden waarop de EGR gesloten is, dus dat is niet zo vreemd hoor
 
Afdekplaatje EGR is onderweg.

Als ik dit erop zet, pas ik gelijk ook even de gasklep aan en laat dan weten of er verandering te merken is!



Kan de combinatie egr afdoppen + carterventilatie geen problemen geven bij de keuring qua waardes van uitlaat en dergelijke?
 
Volgens mn garagehouder meten ze bij de keuring niet enkel CO, maar ook allerlei andere zaken, waardoor die evt wel zouden kunnen afwijken bij afgedopte egr.



Echter, normaal geen probleem zegt hij.



Zie je op de opcom een verschil tussen afgedopte en niet-afgedopte egr?
 
NOU DOET IE T WEER!! :p



Vandaag vielen de toeren van mn G'tje weer weg bij het stilstaan aan een kruispunt



Hingen rond de 500 te broebelen, hij sloeg net niet af.



Blindplaatje voor de EGR is verloren gegaan bij de post :fy1 , de man bij wie ik et kocht heeft echter op eigen kosten nog eentje opgestuurd.



Ik wacht dit even af, en dan hopen dat ie mooi spint tijdens t rijden king: .
 
Enige waar ze naar kijken bij de APK is CO en lambda waarde, en dat zal niet afwijken door het afdoppen van de EGR



Wat je eens zou kunnen proberen is de bobine brug uitwisselen, zou best kunnen dat die stuk is.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven