• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra g 1.6 16v xel vraag

hallo allemaal



zit met twee vragen



is ditrubutie riem bij deze motors makkelijk zelf te doen staat nu 117000 op teller en weet niet wanneer hij vervangen is

kan nergens geen datum vinden.



verder doet een ventilator klep het niet met het peiltje



wie of wie kan me op weg helpen



distrubutie riem heb ik vaker gedaan werk in motor zaak

maar weet niet of bij opel gemarkeerd is



oja lampje gaat niet branden van de ventilatie klep
 
Als je de ventilatie knop in wil schakelen moet je de knop voor de ramen of voeten even naar de voetenkant draaien, als je deze op de ramen blijft houden gaat de knop van de ventilatie niet branden, en over de distributie is makkelijk zelf te doen, er staan merk tekens overal op, en als je hier aan begint pak meteen even de waterpomp mee, weet je zeker dat je het niet 2 X de snaar er af hoeft te halen als de pomp gaat lekken.
 
Mee eens, het is goed te doen bij deze wagens. Merktekens zijn prima te vinden. Je maakt het jezelf wel een stuk makkelijker als je een nokkenasblokkeerblokje (3xwoordwaarde) regelt. Daarnaast zou ik zeker voor een alles-in-1 setje gaan van bijv. Contitech, heb je de riem, waterpomp en rollers / spanner in 1 keer erbij voor zo'n €100. In dat geval wel even >goednieuwe< boutje wat erbij zit. Niet met de oude. Je nieuwe spanner is namelijk iets dikker rond de midden-as dan de originele, en zal met het oude boutje tegen je distributiekap aan gaan lopen. En dan mag je je spanner weer demonteren. Niet fijn :thumbdown
 
haha inderdaad had hem op raamstand en deed hij het niet apart haha maar werkt weer top :)



Is hier ook ergens tutorial te vinden voor my type blok :) voor distrubutie
 
maar dan ook idd een nokkenas blok kopen.. om je nokkenassen op tijd en op slot te zetten zodat die niet verplaatsen tijdens de riem wissel..
 
Terug
Naar boven