• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G 1.6 8V uit 2002. Tikkende motor

Hallo allemaal,



Mijn Astra tikt al een tijdje. Het wordt niet meer of minder, het olie en brandstofverbruik is normaal. Vermogen ook. De motor tikt wel irritant en daar maak ik me wel wat zorgen over. De tik is het hardst bij een koude motor, maar de verschillen in geluid tussen koud en warm zijn gering.
 
Hmmm, snel wat aan doen of niet? Om eerlijk te zijn rij ik er het liefst nog zo een 5 tot 10 duizend km mee, maar wat niet kan moet ik ook niet doen;)
 
Oooooo, ik schamm me diep. Ik zag net een andere topic erover op dit mooie forum. Excuses



viewtopic.php?f=5&t=165483
 
Ik had precies hetzelfde, Astra 1.6 8v 2003.

ging steeds harder tikken, het leek op het laatst wel een diesel.

nieuwe nokkenasset laten plaatsen, en hij rijdt weer als een zonnetje.

maar er zit wel een aardig prijskaartje aan hoor..
 
Z16SE motor... bij dealert originele plaatsen kosten het onderdeel 8-of900 ex btw...

Replica/imitatie kost nog geen 300 ex btw....

(precieze kosten incl. inbouw weet ik niet meer, had ook gelijk dis.riem laten vervangen.)



Begon bij ons met 60.000km en bij 70.000km heb ik 'm laten vervangen...



Heb zelf voor de replica gekozen... nu bijna 50.000 km later is het probleem nog niet terug gekeerd...

Om 2 reden voor de replica gekozen... mocht de replica hetzelfde uiteindelijk gaan doen dan ben je bij een 2de keer nog steeds goedkoper uit dan met de originele....
 
Goeie uit een sloper meestal nog minder..



Montage is niet heel moeilijk.



Makkelijkst een gebruikte plaatsen is door het hele nokkenshuis te verwisselen, dan moet je wel de koppakking mee vervangen.



Willem
 
Terug
Naar boven