• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra g 2004 start moeilijk

Beste lezers, ik zit met het volgende probleem.



Sinds een week of 3 start mijn astra zeer moeilijk, als ik de auto wil starten lijkt de startmotor erg zwaar het vliegwiel aan te zwaaien. Daarnaast hoor ik tijdens het starten iets (relais?) klikken in de zekering kast. Dit geluid hoorde ik voorheen nooit.



Ik heb de accu gemeten maar dat was allemaal prima in orde, alle zekeringen bekeken en die waren ook allemaal nog goed.



Iemand een idee wat het kan zijn?



Ik zie jullie reactie graag tegemoet.
 
Vermeld eerst het even het motor type dan kunnen we wat makkelijker tips geven.



Maar het klinkt als een slechte massa op het chassis >> motorblok naar chasis. Of

Accu naar Chassis.
 
hoe heb je de accu gemeten?

gewoon spanning meten met een multimeter is zinloos.



en je dynamo zorgt niet voor het starten, de startmotor doet dat....



maar meet eens de laadspanning, dus auto starten, en dan op de accupolen meten.



moet tussen de 13,8-14.4 volt liggen.



dan alle verbruikers aanzetten, ventilator, achterruitverwarming, lampen enz...



en dan weer meten, spanning zakt wat in, maar mag niet lager dan ongeveer 13-13.3 volt komen.



is dat allemaal goed, dan even je accu na laten meten bij een garage, die hebben daar een fijne speciale meter voor.
 
@sjoerdie,, ja sorry hahah had het even verkeerd..

Is ook logisch..

Ik zal straks nog eens even doormeten..





@stefanDTI

De motor nummer is Z16SE.

Ik zal ook direct even de massa nakijken voor zover mogelijk.



Ik laat weten wat de uitkomst ervan is
 
motortype is niet belangrijk hiervoor.



massa kun je nameten,



als je de laadspanning meet, op de plus en min pool, dan even op de plus-pool, en de massa op de dynamo meten(gewoon op de buitenkant op een mooi blank stuk)
 
Motortype is wel belangrijk.



De 1.7diesels hebben een geregeld laad systeem...

maargoed het betreft een Z16SE.



Begrijp alleen niet zo goed het verhaaltje dat de dynamo moeilijk aan de gang lijkt te komen...



Willem
 
Wim-V6,, het gaat om de startmotor,, deze lijkt zeer lastig op gang te komen..

Ik had het even verkeerd getypt..
 
Terug
Naar boven