• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G 2004 Z16xe, NIEUWE klepstoters die tikken.

Zakdoekje

Post weinig
Goedeavond,



Mijn Z16xe motor is laatst compleet gereviseerd (opgeboord, gehoond, nieuwe keerringen, nieuwe krukas en drijfstanglagers, 16 nieuwe LPG kleppen, en 16 nieuwe klepstoters)

Alles is gevlakt.



Nu heb ik dus alles in elkaar gezet en gestart, en langzaam aan begonnen de hydraulische stoters zich te vullen, alleen lijkt het of er 2 stotertjes niet helemaal lekker meedoen.

Het getik is in ieder geval niet weggeraakt. In eerste instantie dacht ik dat het door de inloopolie kwam die ik gebruikt had vlak na de motorrevisie, maar na 200 km(zoals mij verteld is door het revisiebedrijf) heb ik de olie gewisseld voor de 5w30 Presteza Kroon Oil die erin hoort volgens de Kroon website, maar het getik is nog steeds niet weg.



Heeft iemand ideeën waar dit door zou kunnen komen? Iets anders dan de klepstoters misschien? Of zijn er toch een paar nieuwe klepstoters niet goed..? (Kan dit uberhaupt wel?)

Ik wacht jullie antwoord even af.



Groeten!
 
Bij het revisiebedrijf langsgeweest na zo'n 300 km met de 5w30, en nog was het getik niet weg. Er is dus gewoon een NIEUWE stoter lek, we halen het maar weer open om de stoters 1 voor 1 in te drukken en te kijken welke nou dat getik veroorzaakt. Ik hou deze post op de hoogte voor mensen die misschien ooit hetzelfde probleem hebben. Ik heb het nog niet kunnen vinden op dit forum namelijk.
 
Terug
Naar boven