-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra G - geratel v-snaar/waterpomp/startmotor(?)
- Topic starter Step-han
- Startdatum
margriet1987
Post weinig
als ik het zo hoor is dit niet je waterpomp... kan het geluid nog wel herinnenren voordat alles krom was...
margriet1987
Post weinig
als ik het zo hoor is dit niet je waterpomp... kan het geluid nog wel herinnenren voordat alles krom was...
Wat een tering herrie 
Ik heb het idee dat het geratel een beetje verdwijnt bij hogere toeren, klopt dat?
Komt het geluid niet uit je uitlaat? Dat heb ik een tijd geleden ook gehad en het klonk ook zo ratelend.
Btw, wat is er vervangen na je ongeluk? Mss dat dat ook wat info geeft.
Ik heb het idee dat het geratel een beetje verdwijnt bij hogere toeren, klopt dat?
Komt het geluid niet uit je uitlaat? Dat heb ik een tijd geleden ook gehad en het klonk ook zo ratelend.
Btw, wat is er vervangen na je ongeluk? Mss dat dat ook wat info geeft.
Wat een tering herrie
Ik heb het idee dat het geratel een beetje verdwijnt bij hogere toeren, klopt dat?
Komt het geluid niet uit je uitlaat? Dat heb ik een tijd geleden ook gehad en het klonk ook zo ratelend.
Btw, wat is er vervangen na je ongeluk? Mss dat dat ook wat info geeft.
Ik heb het idee dat het geratel een beetje verdwijnt bij hogere toeren, klopt dat?
Komt het geluid niet uit je uitlaat? Dat heb ik een tijd geleden ook gehad en het klonk ook zo ratelend.
Btw, wat is er vervangen na je ongeluk? Mss dat dat ook wat info geeft.
Het filmpje vertekend het heel erg. Het geluid is goed te horen vanaf 2000 toeren als je aan het rijden bent en neemt niet af bij hogere toeren het geluid gaat juist steeds sneller en blijft even hard. En vanaf de uitlaat komt dit geluid niet.
Enige wat er na het ongeluk motorisch vervangen is is de radiateur. (km 115736).
En bij 110.000 km is de distributie riem vervangen maar toen was dit geratel nog niet aanwezig.
Enige wat er na het ongeluk motorisch vervangen is is de radiateur. (km 115736).
En bij 110.000 km is de distributie riem vervangen maar toen was dit geratel nog niet aanwezig.
Het filmpje vertekend het heel erg. Het geluid is goed te horen vanaf 2000 toeren als je aan het rijden bent en neemt niet af bij hogere toeren het geluid gaat juist steeds sneller en blijft even hard. En vanaf de uitlaat komt dit geluid niet.
Enige wat er na het ongeluk motorisch vervangen is is de radiateur. (km 115736).
En bij 110.000 km is de distributie riem vervangen maar toen was dit geratel nog niet aanwezig.
Enige wat er na het ongeluk motorisch vervangen is is de radiateur. (km 115736).
En bij 110.000 km is de distributie riem vervangen maar toen was dit geratel nog niet aanwezig.
Okay. Dan lijkt het me niet dat het iets te maken heeft met dat ongeluk, aangezien dat al weer 2 maanden geleden was. Als er iets echt krom had gestaan toen, had het al wel eerder merkbaar geworden.
Ik denk dat ik je verder niet kan helpen, ik herken het geluid niet direct als zijnde de waterpomp o.i.d.
Als je distributieriem is vervangen, is toch waarschijnlijk de waterpomp wel meegenomen? Of wordt deze bij jouw blok door de multiriem aangedreven?
Ik denk dat ik je verder niet kan helpen, ik herken het geluid niet direct als zijnde de waterpomp o.i.d.
Als je distributieriem is vervangen, is toch waarschijnlijk de waterpomp wel meegenomen? Of wordt deze bij jouw blok door de multiriem aangedreven?
Okay. Dan lijkt het me niet dat het iets te maken heeft met dat ongeluk, aangezien dat al weer 2 maanden geleden was. Als er iets echt krom had gestaan toen, had het al wel eerder merkbaar geworden.
Ik denk dat ik je verder niet kan helpen, ik herken het geluid niet direct als zijnde de waterpomp o.i.d.
Als je distributieriem is vervangen, is toch waarschijnlijk de waterpomp wel meegenomen? Of wordt deze bij jouw blok door de multiriem aangedreven?
Ik denk dat ik je verder niet kan helpen, ik herken het geluid niet direct als zijnde de waterpomp o.i.d.
Als je distributieriem is vervangen, is toch waarschijnlijk de waterpomp wel meegenomen? Of wordt deze bij jouw blok door de multiriem aangedreven?
Het geluid was wel gelijk naar het ongeluk (nadat ik de auto had opgehaald bij de dealer) maar niet zo heftig als dat het nu is. Destijds dus al terug geweest naar de dealer en die heeft mij verteld dat het ''getik'' niet erg was en wel normaal bij een 8 klepper. Maar naar mijn weten wordt dit geluid alleen maar erger en rij ik er niet meer met een fijn gevoel in..
Volgens mij wordt de waterpomp aangedreven door de multiriem/v-snaar en is destijds niet vervangen (ik laat altijd alles bekijken door de dealer en die vervangt wat er vervangen moet worden). Ik vindt het wel vreemd dat het geluid is komen opdagen naar het ongeluk. Misschien heeft iets toch nog een klap gehad?
Volgens mij wordt de waterpomp aangedreven door de multiriem/v-snaar en is destijds niet vervangen (ik laat altijd alles bekijken door de dealer en die vervangt wat er vervangen moet worden). Ik vindt het wel vreemd dat het geluid is komen opdagen naar het ongeluk. Misschien heeft iets toch nog een klap gehad?
Het geluid was wel gelijk naar het ongeluk (nadat ik de auto had opgehaald bij de dealer) maar niet zo heftig als dat het nu is. Destijds dus al terug geweest naar de dealer en die heeft mij verteld dat het ''getik'' niet erg was en wel normaal bij een 8 klepper. Maar naar mijn weten wordt dit geluid alleen maar erger en rij ik er niet meer met een fijn gevoel in..
Volgens mij wordt de waterpomp aangedreven door de multiriem/v-snaar en is destijds niet vervangen (ik laat altijd alles bekijken door de dealer en die vervangt wat er vervangen moet worden). Ik vindt het wel vreemd dat het geluid is komen opdagen naar het ongeluk. Misschien heeft iets toch nog een klap gehad?
Volgens mij wordt de waterpomp aangedreven door de multiriem/v-snaar en is destijds niet vervangen (ik laat altijd alles bekijken door de dealer en die vervangt wat er vervangen moet worden). Ik vindt het wel vreemd dat het geluid is komen opdagen naar het ongeluk. Misschien heeft iets toch nog een klap gehad?
Ik weet niet helemaal hoe het zit bij die achtkleppers, maar bij mij X18XE1 (16-klepper) gaat de motor tikken bij een (te) laag oliepeil. Er is dan niet genoeg oliedruk om de hydrostoters goed te laten functioneren (verschil in klepspeling bij warme en koude motor opvangen).
Dus misschien je oliepeil even controleren? Anders zou ik het je echt niet kunnen vertellen, dan zou ik echt denken dat er iets (moer ofzo) in je koelsysteem zit, vlakbij je waterpomp ofzo.
Dus misschien je oliepeil even controleren? Anders zou ik het je echt niet kunnen vertellen, dan zou ik echt denken dat er iets (moer ofzo) in je koelsysteem zit, vlakbij je waterpomp ofzo.
Ik weet niet helemaal hoe het zit bij die achtkleppers, maar bij mij X18XE1 (16-klepper) gaat de motor tikken bij een (te) laag oliepeil. Er is dan niet genoeg oliedruk om de hydrostoters goed te laten functioneren (verschil in klepspeling bij warme en koude motor opvangen).
Dus misschien je oliepeil even controleren? Anders zou ik het je echt niet kunnen vertellen, dan zou ik echt denken dat er iets (moer ofzo) in je koelsysteem zit, vlakbij je waterpomp ofzo.
Dus misschien je oliepeil even controleren? Anders zou ik het je echt niet kunnen vertellen, dan zou ik echt denken dat er iets (moer ofzo) in je koelsysteem zit, vlakbij je waterpomp ofzo.
