• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G, Lambdasonde defect?

Heb de gas instal een maand of 2 geleden al na laten kijken bij een gas inbouw garage, maar konden niks vinden, net als dat ze de motor etc op druk gezet hadden, Co voor benzine en gas nagekeken, de uitstoot enz enz in princiepe alle fronten waar benzine weg zou kunnen komen wat in olie terecht komt en wat er mee te maken heeft.



Hun conclusie er over is dat alleen de lambdasonde defect is, en er geen benzine in de olie komt...



Nu geloof ik niet helemaal dat het niet zo is, en wil ook niet zeggen dat ze de boel 100% goed nagekeken hebben.



En even terug komend over een besmeurde gas klep, de x16xel is sowieso een olie verbruiker half liter per 1000 km dat is al zolang ik de auto heb,

En enige wat besmeurd is door olie sinds die klap is de buienkant van de motor, want hij lekt bij de klepdeksel pakking.



De gasklep moet ik nog ff nakijken want die weet ik zo niet te vinden :)

En de lpg installatie heb ik echt geen idee van welke het is, er staat niks op, niks bij, en ook geen boekjes of iets, enige wat ik weet is dat het een G3 install is met nog zo'n oude bom tank plus oud schakelaartje die een enkel rood lampje heeft, miss kunnen jullie daar iets mee evt kan ik wel foto's maken
 
Wat ik enkel kan verzinnen is dat er veel te veel benzine word ingespoten, en dan niet verzuipen maar gewoon vollopende cilinders. Wat dus niet gebeurd als de lamda stuk is. Maar wel bij lekke injectoren. Of er zit een gat in je zuiger anders kan er bijna geen benzine in je carter komen.



En wat ik vreemd vind als je op gas rijd, hoe komt er benzine in het carter? Inderdaad juist als er dus benzine word ingespoten. Ofwel bij starten staat een vand e cilinders vol met benzine ofzo (moeilijk starten) Of hij blijft tijdens het lopen op gas ook benzine inspuiten waardoor die eigenlijk ook niet goed zal lopen.
 
als je op gas rijd ,start die volgens mij altijd op benzine, na een aantal seconden schakelt die pas over op gas maar, weet dat niet 100% zeker.
 
De auto start inderdaad eerst op benzine en schakeld naar ca 30 seconden over op LPG, en met winterdagen duurt het op zn max 2 minuten.

En weet niet of er door zon klap 1 of meerdere zuigerveren kapot kunnen slaan? of in zoverre beschadigen dat er benzine in blijft lekken.

De injectors kan in ieder geval niet meer, heb de 3e vervangen voor 1 van de sloop, en sproeien allemaal gelijk nu.



Maar hij start verder niet moeilijk, en loopt ook niet beroerd.



Maar even een update, paar dagen terug de lambdasonde vervangen, 3e inject, olie en olie filter ..

Ben er mee naar een LPG garage geweest om na te laten kijken/meten ivm met de mengselafstelling.. is blijkbaar door de nieuwe lambda auto weer hersteld

Conclussie, mengsel oke geen afwijkingen meer.. en geen benzine in de olie..

Vreemd.. ruikt toch heel sterk naar benzine en olie pijl loopt op.



ruikt nog steeds heel erg rond om de auto als de motor loopt naar benzine



enige wat ze wel als advies genoteerd hadden is wat ik dus ook al melde, hij houd in en slaat tanden over.. maar ze konden niet vertellen wat het is ...



100 euro lichter aan rekening voor alles na meter/testen... maar eig niet veel opgeschoten :(

Ik twijfel om er of een andere motor in te laten zetten (maar vind ik wat te duur naar waarde en overige gebreken van de auto).. of hem weg te doen.. mja er is geen mens die hem wil kopen voor 1000 euro met de huidige staat :(
 
Toch snap ik het niet, het is heel simpel er kan maar op twee manieren echt benzine in komen. En dat is waneer er een gat of scheur in de zuiger zit. Of als de benzine niet verbrand en je cilinder volloopt, maar dan start die beroerd.



Haal de injectoren er maar eens uit en laat zet de auto niet op contact. Ik zou bijna denken dat er moeten zijn die dan nog benzine laten lekken.



Je kunt sensoren vervangen zoveel je wil, maar benzine in de olie duid op een mechanisch defect.
 
ik eh.. kom er niet meer uit, de garage niet :(

Wil jullie vriendelijk bedanken voor de hulp.. heb er veel van opgestoken!



Maar heb met pijn in me hart toch maar besloten de auto te koop te zetten, met de hoop dat ik er toch nog een paar centen voor kan krijgen ipv 150 euro sloop waarde



En heb mij gister een Rover 45 gekocht op LPG.



topic mag gesloten worden
 
Terug
Naar boven