• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G loopt op 3 cilinders.

Hallo,

Ik heb een Astra G 1.6 8v uit 2000 met een X16SZR motor.
Maar nu is het probleem dus, hij loopt op 3 cilinders.
Stationair loopt hij helaas dus niet zo lekker, tussen de 1000 en 1500 toeren, soms blijft hij met afremmen op 2000 toeren hangen.
Ook ruikt hij best wel naar benzine bij het stationair draaien.
De 4e bougie vonkt wel maar als je hem uittrekt reageert de auto hier eigenlijk niet op.
We hebben die bougie vervangen maar dit had helaas geen effect.
Kunnen de problemen van het stationair draaien en de benzinelucht ook te maken hebben met het feit dat hij op 3 cilinders loopt?
En welke oorzaken zouden ervoor kunnen zorgen dat hij op 3 cilinders loopt? Hij lekt/verbruikt verder geen olie, de bougies zijn ook niet van de olie ofzo.
 
Wissel de boegmiekabel eens met een andere. Als dan een andere cilinder niet goed vonkt is het de kabel.
Vonkt die nog steeds niet goed is het de bobine.
 
Ja hij is vandaag dus uitgelezen door een vriend en hij geeft dus geen foutcodes. Nu werd ons dus verteld dat het probleem waarschijnlijk in het blok zit? Werd ons aangeraden om ook nog even een compressietest te doen.

Kan het dan alsnog de bobine zijn of zou deze een foutcode moeten geven?
 
[quote quote=18349014]Compressie meten is nooit verkeerd.
Bobine hoeft niet altijd een foutcode te geven.
Heb je een bobinebrug?

[/quote]

Nee een bobineblok
 
Terug
Naar boven