Hallo allemaal,
van de week stond ik bij een verkeerslicht en voetgangers attendeerden mij erop dat er vloeistof onder de motor uitkwam.
Ik uitstappen en idd zeg, wat een plas onder de auto.
Ik direct terug in de auto temp vol in de max. overhit dus.
Aangezien ik slechts 1km van huis was zette ik de binnenverwarming op max om de motor een beetje te koelen en rustig teruggereden naar huis. dit hielp aangezien ik bij thuiskomst de motor temp. ongeveer op 95 graden aangaf.
Bij thuiskomst motorkap geopend en koelvloeistof bakje was uiteraard leeg, en hoorde de motor borrelen en de ventilator bij de radiateur draaien. Ik heb even de dop van de klepdeskel afgehaald om te kijken of er zo'n witte smeurie te zien was en idd, dikke laag witte smeurie. ( Wat normaal zal duiden op lekke koppaking ).
Dag later wat water gevuld en even naar tankstation gereden voor een reep chocolade. Aangezien de motor nog koud was moest dit kunnen die 500 meter. Bij thuiskomst toch nog even de motor laten draaien en checken wat er ging gebeuren. en ja hoor als snel liep de temp op richting de 100 graden. ik heb toen de motor uitgezet en weer de oliedop gechecked waar een klein laagje smeurie op was maar ging verder checken.
Wat bleek nou, op de bijvul dop dus smeurie, maar het gekke is dat bij de peilstok totaal niks! Ik dacht dat als je een lekke koppaking hebt dat je dan niet alleen op de oliedop maar ook op je peilstok smeurie zal hebben toch?
Ook even aan de slangen gevoeld die naar de radiateur lopen. Die was warm, maar de bakje waar de koelvloestof in zit ( reservoir ) was gewoon koud.
Ik heb ook geen witte rook uit de uitlaat of iets dergelijks.
Enig idee wat dit kan zijn? Ik hoop niet de koppaking aangezien de peilstok geen smeurie heeft.
van de week stond ik bij een verkeerslicht en voetgangers attendeerden mij erop dat er vloeistof onder de motor uitkwam.
Ik uitstappen en idd zeg, wat een plas onder de auto.
Ik direct terug in de auto temp vol in de max. overhit dus.
Aangezien ik slechts 1km van huis was zette ik de binnenverwarming op max om de motor een beetje te koelen en rustig teruggereden naar huis. dit hielp aangezien ik bij thuiskomst de motor temp. ongeveer op 95 graden aangaf.
Bij thuiskomst motorkap geopend en koelvloeistof bakje was uiteraard leeg, en hoorde de motor borrelen en de ventilator bij de radiateur draaien. Ik heb even de dop van de klepdeskel afgehaald om te kijken of er zo'n witte smeurie te zien was en idd, dikke laag witte smeurie. ( Wat normaal zal duiden op lekke koppaking ).
Dag later wat water gevuld en even naar tankstation gereden voor een reep chocolade. Aangezien de motor nog koud was moest dit kunnen die 500 meter. Bij thuiskomst toch nog even de motor laten draaien en checken wat er ging gebeuren. en ja hoor als snel liep de temp op richting de 100 graden. ik heb toen de motor uitgezet en weer de oliedop gechecked waar een klein laagje smeurie op was maar ging verder checken.
Wat bleek nou, op de bijvul dop dus smeurie, maar het gekke is dat bij de peilstok totaal niks! Ik dacht dat als je een lekke koppaking hebt dat je dan niet alleen op de oliedop maar ook op je peilstok smeurie zal hebben toch?
Ook even aan de slangen gevoeld die naar de radiateur lopen. Die was warm, maar de bakje waar de koelvloestof in zit ( reservoir ) was gewoon koud.
Ik heb ook geen witte rook uit de uitlaat of iets dergelijks.
Enig idee wat dit kan zijn? Ik hoop niet de koppaking aangezien de peilstok geen smeurie heeft.
