• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra G ruitenwissers blijven hangen

asconahobbyist

Woont hier bijna
Bij mijn ex Astra G Z16SE van 2001 hebben de ruitenwissers kuren.

Bij uitzetten hoor ik een relais klikken,en ze staan meteen stil,gaan niet meer naar de nulstand terug,normaal zou ik zeggen dat het in de motor zit,maar ik begreep dat dit via de multitimer gaat,dit zou een soort van BCM wezen.Kan het inderdaad daar aan liggen,of kan ik het ook nog in de schakelaar zoeken??

De wissermotor is overigens vorig jaar vervangen door een hagelnieuwe.
 
Interval wordt inderdaad aangestuurd door de multitimer maar toch klinkt dit als een probleem met de ruitenwissermotor.

Werkt de achterruitewisser nog wel naar behoren, wordt namelijk ook via de multitimer aangestuurd. Kijk maar bij je Zafira, ook al schakel je de ruitenwissers voor en achter ongelijk in dan nog lopen ze binnen 2 slagen synchroon.
 
Jup, meestal terugloop spoor weggesleten of gebrand.



Terugloopslag loopt buiten het relais en de multitimer om, al zou het relais of de MT kapot zijn moet deze alsnog terug gaan.



Willem



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Willem,



Dus toch motor kapot? Ik heb namelijk hetzelfde probleem.. Relais idd voor niks vervangen.

Hele slagen maken kan die ook, alleen blijft ie achter ook hangen.
 
kan dat achter weer goed gaat werken als voor weer werkt..



Ze staan in verband met elkaar..



Willem
 
ow dan motor van achterwisser overleden, of een Constante + draad onderbroken in de Thule naar de kofferklep..



Willem
 
Terug
Naar boven