Astra G van trommelrem naar schijfrem

[Famempeters]

en dat voor een paar velgen ???????????????????



ik zie de totale meerwaarde er niet van ,,heb je een 16 8 klepper die al niet zo bijster snel en sterk is heb je straks formule 1 remmen er op.



doe dan zo,n ding weg en koop een echt leuk uitgevoerde 1800 of 2.0 of een 2.2 liter.



je praat hier over een 99 er met een ???totaal los waarde van nog geen 1500 €. lees het schade verhaal van de astra diesel van 2002 maar een tijd terug 1300€ brokken en los met behoud van de wagen .



dus is het een nette verkoop zo,n ding en begin opnieuw met iets van 1000of 2000€ meer en dan wat je wilt 5 gaats en rondom schijven kan je alles wat je wilt .



bert

 

[Haasje17]

Nouja, de dagwaarde van een 1.6 1.8 2.0 en 2.2 uit latere jaren is vrijwel even hoog als die van een 99 er dus ja.. Die auto's zijn allen vrij snel totalloss. Daarbij zou ik 5 gaats gewoon met spacer's doen van 4x100 naar 5x110. En indien je het mooier vind enkel achter ombouwen naar schijfrem en gewoon 4x100 behouden aangezien de astra g orgineel ook geleverd is met schijfjes achter met steek 4x100.



Bijkomende voordeel is dan koop je weer een andere opel passen je wielen op 4x100 en 5x110.

 

[Haasje17]

Nouja, de dagwaarde van een 1.6 1.8 2.0 en 2.2 uit latere jaren is vrijwel even hoog als die van een 99 er dus ja.. Die auto's zijn allen vrij snel totalloss. Daarbij zou ik 5 gaats gewoon met spacer's doen van 4x100 naar 5x110. En indien je het mooier vind enkel achter ombouwen naar schijfrem en gewoon 4x100 behouden aangezien de astra g orgineel ook geleverd is met schijfjes achter met steek 4x100.



Bijkomende voordeel is dan koop je weer een andere opel passen je wielen op 4x100 en 5x110.

 

[AstraG5]

Ja valt allemaal wat voor te zeggen. Maar aan de andere kant die adapters ben ik al geen fan van. En het feit dat de velgen 8,5 en 10j zijn en ik dan adapters plaats komt de velg al helemaal ver naar buiten steken. Verder is de auto uit 99 maar de kilometers doen het hem nog niet. Staat nu 97000 op. JE mag hem kopen als je wilt.... ik had zelf het idee dat 5x110 schijf beter is en dat je dan nog eens een opc velg kan monteren ofzo.....

 

[AstraG5]

Ja valt allemaal wat voor te zeggen. Maar aan de andere kant die adapters ben ik al geen fan van. En het feit dat de velgen 8,5 en 10j zijn en ik dan adapters plaats komt de velg al helemaal ver naar buiten steken. Verder is de auto uit 99 maar de kilometers doen het hem nog niet. Staat nu 97000 op. JE mag hem kopen als je wilt.... ik had zelf het idee dat 5x110 schijf beter is en dat je dan nog eens een opc velg kan monteren ofzo.....

 

[Bluns]

Misschien een idee..



Koop goedkoop een schade auto met een acceptabele km-stand en bouw daar alles van over.

Mocht deze een leuk blok hebben kan je deze ook over lepelen.

Heb je toch je eigen auto maar wel zoals je hem wilt hebben..



Ik vind vaak dat je niet moet kijken naar dagwaarde etc blablabla

In de mijne zit ook erg veel geld maar het is een hobby, dat mag geld kosten.

 

[Bluns]

Misschien een idee..



Koop goedkoop een schade auto met een acceptabele km-stand en bouw daar alles van over.

Mocht deze een leuk blok hebben kan je deze ook over lepelen.

Heb je toch je eigen auto maar wel zoals je hem wilt hebben..



Ik vind vaak dat je niet moet kijken naar dagwaarde etc blablabla

In de mijne zit ook erg veel geld maar het is een hobby, dat mag geld kosten.

 

[RISL]

Tja, als je per sé die velgen wilt, gaat het je flink geld kosten. Maar anders kun je velgen met een andere ET-waarde kiezen.



Als je bijvoorbeeld spoorverbreders zet die van je 4x100 naar 5x110 helpt van 10 mm dik, moet je de ET-waarde van je velgen 10 mm hoger kiezen en dan staan de hartlijn van de velgen weer op dezelfde plek t.o.v. de naaf. Kies je velgen ook groot genoeg voor die opc-schijven dan, volgens mij heb je daar minimaal 17" voor nodig.

 

[RISL]

Tja, als je per sé die velgen wilt, gaat het je flink geld kosten. Maar anders kun je velgen met een andere ET-waarde kiezen.



Als je bijvoorbeeld spoorverbreders zet die van je 4x100 naar 5x110 helpt van 10 mm dik, moet je de ET-waarde van je velgen 10 mm hoger kiezen en dan staan de hartlijn van de velgen weer op dezelfde plek t.o.v. de naaf. Kies je velgen ook groot genoeg voor die opc-schijven dan, volgens mij heb je daar minimaal 17" voor nodig.

 

[RISL]

Waarom zou dat onveilig zijn? Er zijn er maar zat die met adapterplaten rijden. Dan kun je dus gewoon adapters nemen die aan de ene kant passen op je 4x100 en aan de andere kant op je velgen.



Als je niet voor de adapterplaten gaat, dan zou ik donorwagen aanschaffen als ik jou was. Dan kun je inderdaad alles overbouwen wat je nodig hebt en de rest verkopen. Wie weet, verdien je er dan nog aan



Ben trouwens wel benieuwd wat voor velgen het zijn, als je er gek op bent? Als ik Brock B2 in typ bij google, zie ik alleen viergaats velgen.

 

[RISL]

Waarom zou dat onveilig zijn? Er zijn er maar zat die met adapterplaten rijden. Dan kun je dus gewoon adapters nemen die aan de ene kant passen op je 4x100 en aan de andere kant op je velgen.



Als je niet voor de adapterplaten gaat, dan zou ik donorwagen aanschaffen als ik jou was. Dan kun je inderdaad alles overbouwen wat je nodig hebt en de rest verkopen. Wie weet, verdien je er dan nog aan



Ben trouwens wel benieuwd wat voor velgen het zijn, als je er gek op bent? Als ik Brock B2 in typ bij google, zie ik alleen viergaats velgen.

 

[AstraG5]

ja zit wat in bij een donor auto.... het zijn 17 inch brock. die 4x100 zijn meestal 16 inch of kleiner....

Daarbij komt kijken dat de brock b2 niet meer geleverd wordt, en ik wilde een breedset en vindt de b2 gewoon erg goed staan op een astra g. Daar moet je dan toevallig tegenaan lopen. Aangezien opel 5x110 heeft en deze velgen 5x112 zijn kom ik daarmee wel goed weg.



Heb hier een linkje...



http://s3.postimage.org/337qpw3yc/Astra_G_Brock_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://s3.postimage.org/337sdfgg4/Astra_G_Brock_2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



En als je lid bent van opelstylingclub, dan heb ik een link met alle foto's van mijn astra:

http://www.opelstylingclub.nl/viewtopic.php?f=18&t=4782&start=25" onclick="window.open(this.href);return false;



Met die adapterplaten overlap je bijne elk gat, lijkt mij niet veilig. en dan moet je minstens 15mm nemen. Komt het allemaal wat ver uit de kast zetten.

 

[AstraG5]

ja zit wat in bij een donor auto.... het zijn 17 inch brock. die 4x100 zijn meestal 16 inch of kleiner....

Daarbij komt kijken dat de brock b2 niet meer geleverd wordt, en ik wilde een breedset en vindt de b2 gewoon erg goed staan op een astra g. Daar moet je dan toevallig tegenaan lopen. Aangezien opel 5x110 heeft en deze velgen 5x112 zijn kom ik daarmee wel goed weg.



Heb hier een linkje...



http://s3.postimage.org/337qpw3yc/Astra_G_Brock_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://s3.postimage.org/337sdfgg4/Astra_G_Brock_2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



En als je lid bent van opelstylingclub, dan heb ik een link met alle foto's van mijn astra:

http://www.opelstylingclub.nl/viewtopic.php?f=18&t=4782&start=25" onclick="window.open(this.href);return false;



Met die adapterplaten overlap je bijne elk gat, lijkt mij niet veilig. en dan moet je minstens 15mm nemen. Komt het allemaal wat ver uit de kast zetten.

 

[RISL]

Ik heb inderdaad een account op OSC, heb even gekeken. Het zijn inderdaad erg mooie velgen voor de Astra G. Het verstandigst (ivm kosten, ombouwtijd e.d.) lijkt mij het aanschaffen van een donorwagen waar je zelf zoveel mogelijk van kunt gebruiken en de rest kunt doorverkopen.

 

[RISL]

Ik heb inderdaad een account op OSC, heb even gekeken. Het zijn inderdaad erg mooie velgen voor de Astra G. Het verstandigst (ivm kosten, ombouwtijd e.d.) lijkt mij het aanschaffen van een donorwagen waar je zelf zoveel mogelijk van kunt gebruiken en de rest kunt doorverkopen.

 

[AstraG5]

Wat is jou acountnaam daaro dan? Ja zit denk ik wel wat in. En ik kan nog de verdere onderdelen verkopen als ik wil. maarja dan heb je een casco zonder wielen. Ook niet handig denk ik.

 

[AstraG5]

Wat is jou acountnaam daaro dan? Ja zit denk ik wel wat in. En ik kan nog de verdere onderdelen verkopen als ik wil. maarja dan heb je een casco zonder wielen. Ook niet handig denk ik.

 

[RISL]

Mijn account daar is ook RISL. Maar ik doe er weinig, vind het Opel-forum een stuk breder en informatiever.

Een casco kun je als oud ijzer verkopen. Ben laatst met 150 kg aan steigerpijp, uitlaat en boutjes en moertjes naar een ijzerboer geweest en kreeg er 15 euro voor. Makkelijk verdiend, zeker als je met een casco van een paar 100 kg aankomt. Weet niet of ze dat in één stuk zouden aannemen trouwens. Maar er zijn er meer die donorauto's uit elkaar trekken, misschien kun je op het forum eens vragen wat ze er mee doen?



Je kan ook een goede donor kopen en de onderdelen verwisselen, zodat je twee goede auto's hebt, één naar jouw smaak en één met de andere onderdelen en die weer verkopen? Lijkt me wel een hoop werk.

 

[RISL]

Mijn account daar is ook RISL. Maar ik doe er weinig, vind het Opel-forum een stuk breder en informatiever.

Een casco kun je als oud ijzer verkopen. Ben laatst met 150 kg aan steigerpijp, uitlaat en boutjes en moertjes naar een ijzerboer geweest en kreeg er 15 euro voor. Makkelijk verdiend, zeker als je met een casco van een paar 100 kg aankomt. Weet niet of ze dat in één stuk zouden aannemen trouwens. Maar er zijn er meer die donorauto's uit elkaar trekken, misschien kun je op het forum eens vragen wat ze er mee doen?



Je kan ook een goede donor kopen en de onderdelen verwisselen, zodat je twee goede auto's hebt, één naar jouw smaak en één met de andere onderdelen en die weer verkopen? Lijkt me wel een hoop werk.

 

[AstraG5]

Dat is idd heel veel werk, daar waar ik ook de tijd niet voor heb. Zal is even rondneuzen of ik een donor auto kan bemachtigen. Maar anderzijds zijn aanbiedingen van complete schijfombouwen ook welkom.