• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra g verlagen

B

bladluis

Post weleens wat
Ik wil mij astra g gaan verlagen.

Heeft iemand hier evaring mee



Ik had verlanings veren gezien van jom 40/40



Hoe moet ik het mij voorstellen als ik dat ga doen

gaat hij stug rijden rijdt hij beter??













opel astra g 2003
 
Heb mijn astra ook verlaagt gehad 30/30



wegligging wordt beter, hij wordt wel wat stugger ja.



PS heb de veren nog liggen hoor het wel als je interesse hebt.
 
30/30 is hij dan mooi verlaagd?



Ik heb zelf nu 17inch velgen er onder met 215/40 rolt hij dan niet aan?







opel astra g 2003
 
Zo zag mijne eruit:



XD6pizf.jpg




Liep bij mij iets aan als ik wat te hard over drempels ging(225-45-17)
 
dan moet het met 215 40 17 wel lukken dan??

als ik hem verlaag 30/30 zoals op jou foto.



En zonder verlanings set loop het dan niet aan 225 45 17?

Dan is hij ook mooi opgevuld toch
 
215-40-17 zal wel lukken ja.



Met 225-45-17 loopt het niet aan tenzij er mensen achterin zitten en ik een drempeltje pak.
 
Ik weet niet hoe ver de mijne verlaagd is. Maar het is totaal niet praktisch.



Een volgeladen achterbak of mensen op de achterbank, en ik schaaf met de onderkant over drempels heen. Iedere oneffenheid in de weg of snelweg en je auto stuitert alle kanten op. Maar nogmaals ik weet niet wat er onder mijn auto ligt.



Je kan wel lekker vlot door bochten, dat dan weer wel.
 
Ik heb met 40mm verlaging middels veren gereden met 215/40/17 en nooit last van aanlopen zelfs niet met 5 man erin.
 
Tja ligt er natuurlijk wel aan wat voor set je eronder hebt, weet niet wat het merk is van de mijne maar schaafde niet over de weg.



Alleen met 2 mensen op de achterbank wou de met een drempel wel eens aanlopen.
 
bedankt dan weet ik dat



zovaak zit ik niet met een volle auto

maar ja als het dan gaat schaven dan kan ik beter gewoon voor de 215 40 17 gaan?

En dat verlagins set is van jom.

daar was ik albang voor dat stuiteren

stuitert hij dan veel of valt dat wel mee
 
Heb 30/30 gehad Apex veren met 8J 18 inch 215 45 en met 7,5/9J 16 inch onder de stw geen aanlopen maarja er zat ook bijna niemand op de achterbank :D
 
Aanlopen? Met die bandenmaat zal het echt nooit aanlopen. Ik heb voor mijn schroefset met ap 40/30 veren gereden. Is iets stugger maar comfort is gewoon nog dik aanwezig (icm standaard schokkers.) Kwa looks ga je er zowizo op voorruit. Wegligging word wel wat beter.



Hou er wel rekening mee dat als je standaard schokdempers niet zo fris zijn, dan zullen ze vaker doorslaan bij drempels e.d. of zelfs lekken. Ik heb wel gewoon jaartje of 2 met plezier gereden.



Ik raad je het merk ap 40/30 aan! Had het bij carfantasy vandaan voor maar 109 euro. Is een bekend merk.
 
Dus gewoon de banden maat houden 215 40 17



En dan verlangis set 40/30 pakken



Wat bedoel je gaan me schokbrekers er dan aan over een tijd als ze door slaan?





Dan is een schroefset beter dan??





opel astra g 2003
 
Ja hoor, die bandenmaat is standaard voor een astra g. Wil je het perfect doen, neem dan gelijk sportschokdempers. Dan is het geheel gewoon beter afgestemd. Er wordt meestal geadviseerd niet meer dan 40mm te verlagen op standaard schokdempers. Dempers zakken meer in door de kortere veren en het kan na een tijd gaan lekken.



Schroefset is uiteraard ideaal, je kunt zelf de hoogte bepalen. Je comfort gaat wel flink achterruit. Ik zelf vond 40/30 op een gegeven moment niet laag genoeg, toen maar voor een schroefset gegaan. Het rijd wel fijn opzich. Maar comfort is ver te zoeken. Maar dat is mijn mening. De 1 vind het lekker de ander niet.
 
dan hou ik deze bandenmaat aan.



Hij hoeft nie echt super laag zijn als de wielkas maar beetje op is gevuld nu is het best wel open zeg mah.



Ik wil hem niet meer al 40mm verlagen dat vind ik meer als genoeg.

Wil ook nie dat hij stug rijdt als ik over een drempel rijd of als dat hij gaat stuiteren.



Als ik verlangins veren er onder zet moet er dus ook andere shokbrekers komen zoals je zij ?



En als ik nou een schroefsetje pak kan dat dan ook of moeten er dan andere veren komen?

Wat adviseren jullie Schroefset of verlangins veren wat nie testug rijdt.



opel astra g 2003
 
Ik heb toen er een veer gebroken was een set H&R laten monteren en die verlaagd dacht ik 30/30

Dit is prima te doen MAAR kijk uit met drempels en er hard overheen scheuren want dan krijgt je bumperlip een paar schrammen.

Verder word ie wel iets stugger met H&R maar echt niet veel dus nog comfortabel genoeg vind ik. (mag van mij dus nog wel stugger voor het strakkere bochtenwerk)



Rij overigens gewoon met de standaard 16"



Voor:

http://www.mijnalbum.nl/Foto650-ZXQOKMOX.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/Foto650-BMAAKTDL.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



Na:

http://www.mijnalbum.nl/Foto650-TTCM46M6.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/Foto650-Y6DWL7VE.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Het ziet er wel goed uit nie telaag en nie tehoog

Dat iets comfort weg gaat maakt nie zoveel uit nu veert hij tegoed zeg mah iets stuger mag wel

maar niet te stug het moet wel gewoon nog fijn rijden en geen elke hobbel voelen waar je door heen rijdt



Ik rijdt zelf met 17inch en heb een opening van 4cm van de band naar de wielkas.



En die h&R dat is gewoon verlanigns veren?



Opel astra g 2003
 
Er zijn zoveel verschillende merken. Hier op het forum rijden aardig wat mensen met eibach, dit merk blijkt ook heel goed te zijn. Ap heb ik mee gereden dat reed echt heerlijk. Er zijn merken waar de veren klapperen kling klong geluiden maken.



Als je gesteld bent op comfort, ga dan alleen voor verlagingsveren! Maar ga niet verder dan 40mm.



Trouwens heb je een sportedition 2? Hou ook rekening met het feit dat fabrikanten uitgaan van de standaard astra g die niet van fabriek af verlaagd is! Dus als jij een sportedition 2 hebt en je zet er 40mm verlagingsveren onder, dan zal je auto maar werkelijk 20mm omlaag gaan, omdat de sportedition 2 al standaard 20mm lager is vanuit de fabriek.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven