• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra g x16xel dbilas flowtec ervaring?

Koppelkromme die ik had bij dbilas was vrijwel recht. Kan ik van wat ze bij ut chippen niet zeggen.

Ik heb chip zonder bank gewoon op afstand later op de bank geweest en dan zie je echt wel dat ze een chip heel scherp schrijven, denk dat daar het euvel zit mischien soms net wat te.



Ik heb inlaatspruitstuk, nokkenassen, uitlaatspruitstuk, van en dat is echt prima!
 
heb even gekeken voor dat dbilas spul maa jesus wa is da duur...



ik zou ook wel wat meer vermogen willen maar da is zo echt geen feest
 
Ik heb de kat laten flenzen. die kan er met de keuring gewoon weer netjes onder..no problemo dus... Ik heb de kat vervanger en de flenzen op de kat en de middendempervervanger laten maken bij pm performance. Daar was ik iets van 300 euro voor kwijt.. Cold air intake filter was 40 eurie. Einddemper sebring had ik al.. Toen chippen bij ut voor 270 euro. Dus voor ongeveer 600 euro ben ik van 101 pk krukas naar 126 pk op de wielen gegaan.. En 185 mm... En de auto is zuiniger gaan lopen door de chip.. Tenzij je hem flink open gooid maar dat doe ik alleen in tunnels!
 
Ja hoor dat is geen probleem....Ze konden bij Unlimited Tuning ook mijn 2.2 automaat chippen...De runs worden dan gewoon in je 2e en 3e versnelling gedaan..
 
Ik bedoelde meer als ik op deze bak 30 pk extra zet. Of hij de kracht wel aankan. Ik heb geen idee waar ze op gemaakt zijn..
 
150nm of 150 lb ft

Want bij de handgeschakelde f bakken gaat dat vaak ook mis.



Iedereen denkt dat de f20 max 200nm aankan maar dat is 200 lb ft.

Stiekem kan de bak dus echt veel meer aan.



En bij een automaat is volgens mij de koppelomvormer eerder de zwakste schakel.



Het is dus de vraag waar deze het niet meer trekt.
 
Zou ook wel logisch zijn gezien de z16xe standaard 150nm levert.



EDIT: x16xel ook om en nabij de 150nm standaard.
 
Dus even simpel gezegt, als ik de flowtec monteer dan zit ik daarna eigelijk wel een beetje aan het max wat de automaat aankan?
 
Terug
Naar boven