opel frienden
misschien hebben jullie het al gelezen in het ecotec topic
maar ik ga een motor wissel doen van een x16xel naar een x20xev.
het blok heb gisteren uit Duitsland gehaald.
en alles was compleet dus
blok, kabelboom, ecu, bak, assen, en het eerst uitlaat deel tot net na de kat, zelf de ombouw voor schijven achter king:
het blok heeft 170.000 km gelopen wat me mee valt mijn casco staat bijna op de 255.000
nu wil ik hem natuurlijk zo snel mogelijk er in bouwen en rijden
maar voor de zekerheid vervang ik
de distributie
de kleppendeksel pakking en
wil ik een lichter vliegwiel monteren
en een olie wissel + filter
maar is het verstandig om de koppakking ook te vervangen ?
en de bruine stekker onder de motorkap hoe heet deze?
wand het nieuwe blok heeft daar maar 3 draden zitten en me huidige blok heeft daar 4 draden xtra zitten.
dat zeg ik wel uit me hooft :afro
Oja ik heb een mid in de astra
en ik zal hier bij houden hoe het verloopt
michel
misschien hebben jullie het al gelezen in het ecotec topic
maar ik ga een motor wissel doen van een x16xel naar een x20xev.
het blok heb gisteren uit Duitsland gehaald.
en alles was compleet dus
blok, kabelboom, ecu, bak, assen, en het eerst uitlaat deel tot net na de kat, zelf de ombouw voor schijven achter king:
het blok heeft 170.000 km gelopen wat me mee valt mijn casco staat bijna op de 255.000
nu wil ik hem natuurlijk zo snel mogelijk er in bouwen en rijden
maar voor de zekerheid vervang ik
de distributie
de kleppendeksel pakking en
wil ik een lichter vliegwiel monteren
en een olie wissel + filter
maar is het verstandig om de koppakking ook te vervangen ?
en de bruine stekker onder de motorkap hoe heet deze?
wand het nieuwe blok heeft daar maar 3 draden zitten en me huidige blok heeft daar 4 draden xtra zitten.
dat zeg ik wel uit me hooft :afro
Oja ik heb een mid in de astra
en ik zal hier bij houden hoe het verloopt
michel