• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra g x16xel swap naar x20xev #hij zit er in en werkt#

okkie-001

Post vaak
opel frienden



misschien hebben jullie het al gelezen in het ecotec topic

maar ik ga een motor wissel doen van een x16xel naar een x20xev.

het blok heb gisteren uit Duitsland gehaald.



en alles was compleet dus

blok, kabelboom, ecu, bak, assen, en het eerst uitlaat deel tot net na de kat, zelf de ombouw voor schijven achter king:



11836779_10153561013296108_392703543657505200_n_zpskidwqbvf.jpg


het blok heeft 170.000 km gelopen wat me mee valt mijn casco staat bijna op de 255.000

nu wil ik hem natuurlijk zo snel mogelijk er in bouwen en rijden



maar voor de zekerheid vervang ik

de distributie

de kleppendeksel pakking en

wil ik een lichter vliegwiel monteren

en een olie wissel + filter



maar is het verstandig om de koppakking ook te vervangen ?



en de bruine stekker onder de motorkap hoe heet deze?



wand het nieuwe blok heeft daar maar 3 draden zitten en me huidige blok heeft daar 4 draden xtra zitten.

dat zeg ik wel uit me hooft :afro

Oja ik heb een mid in de astra



en ik zal hier bij houden hoe het verloopt



michel
 
het duurde even maar ik heb een plaatje



het is dus de stekker bover de accubak waar ook een slang voor de koelvloeistof aan zit

911_zpsegv2l1ul.jpg






michel
 
Ik ken de bedrading niet uit mn hoofd, maar die stekker heeft ongeveer dezelfde functie als de x2 stekker die door t schutbord loopt.



Ik dacht dat er wat kabels van de motor en mss ook van de boordcomputer doorheen lopen, maar daar kan iemand anders msschien wat meer licht op werpen. Heb mn schemas niet meteen bij de hand.



Als ik een wilde gok moet doen zou ik zeggen dat het blok uit een wagen zonder bc komt waardoor er een kabel minder is, maar weet ik niet zeker. Zal morgen ff kijken wat ik kan vinden qua schemas.
 
Ik ga ook in dit topic vedder die in het motor deel was puur voor de vragen.



Maar die nokken wat zijn dat nu goede of moet ik vedder kjjken naar andere ?



Wat raden jullie aan
 
In de stekker zitten de draden voor inschakelen van de motorcomputer (Zwarte naar de ecu).

Een aantal voor de imobiliser (sleutelherkenning) en brandstof toevoer. Ook een aantal optionelen voor overige functies.
 
Oke bedankt !



Ik had al zoon vermoede maar nu weet ik het zekker :).



Heeft iemand nog een licht vliegwiel voor een x20xev liggen ?



Of moet ik toch naar m pech toe

En er een bestellen voor 329 euro :(



En wat is de maat van het olie filter ?

Ik wil namelijk een sandwich plate moteren voor olie druk en olie temperatuur meter





Michel
 
Vliegwiel die je nu hebt kunt je laten afdraaien

Kosten hiervoor zijn plus minus 200 euro...



Je moet voor de olieplaat zoeken naar die van een z20let of x20xer of z20leh die van een c20let

Past ook...



Wat voor oliepomp zit er eigenlijk op..?



Oude of de nieuwe
 
ja dat kan ook

alleen las ik dat het niet veilig is als je heb laten afdraaien of is dat aleen als hij extreem licht is ?



oke tanks ik ga er naar kijken welke het word



maar ik zou niet weeten welke olie pomp er onder zit
 
Ik heb biesheuvel gebeld en de koste voor het afdraaien zijn maar 85 euro valt mee dus dat word hem het rico zou mee vallen volgens de technise man van biesheuvel

Het kost aleen iets van 3 of 4 uurtjes



En ik heb dit ook even besteld

Het is een olie druk en temperatuur meter

Waar ze komen in de astra weet ik nog niet helemaal zekker ik heb wel iets in me hooft maar dat laat ik even voor me



94ed1cbac958ef64f204ff219a1c7454.jpg




a3ec9c3555bb181bf603fa580bd51a32.jpg




En nog 1 vraagje :afro

Je hebt 2 stekkers op de ecu 1 motor stekker en die andere past die laaste stekker ook op de ecu van de x20xev ? Of moet ik een nieuwe kabel halen / kopen ?



Mvg michel
 
Okay

en als ik nou zoon kabelboom haal met die stekke

dan kan ik toch alles om pluggen dus ook die grote stekker op het schutbord ?



Ik wil namelijk het zo mooi en goed migelijk doen
 
Ja als je zorgt dat alle opties die je hebt op de auto ook in de kabelboom zitten wel, anders moet je de kabelboom alsnog gaan omknopen voor een deel maar dat kan ook via de stekker pinnetjes eruit en er weer in.
 
Terug
Naar boven