• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G X16XEL twijfel

Jiang153

Post weinig
Hallo,



Ik heb mijn oog laten vallen op 2 Astra's:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer" onclick="window.open(this.href);return false;



€ 1450



en



http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer" onclick="window.open(this.href);return false;



€ 1750



Alleen die eerste heeft maar 1 sleutel en de distributieriem heeft net de 4-jaars termijn bereikt, dus eigenlijk kijk ik meteen al tegen een fikse kostenpost aan. Vind persoonlijk eigenlijk wel dat deze weer mooiere velgen en kleur heeft. Afgezien van deze dingen is die ook gewoon goed.



De tweede is gewoon compleet en mankeert niks aan. vindt alleen de velgen en kleur wat minder.



Zelf sleutelen is geen optie ivm gebrek aan gereedschap + ervaring.



Welke van deze twee zou ik dan halen als ik niet al te duur uit wil zijn?



Heb hier nog wel een X16SZR staan met roest op de wielkasten die ik ga verkopen wanneer ik één van deze twee heb.
 
Voor het prijs verschil heb je ook een nieuwe distributieset gemonteerd, dus kosten de auto's eigenlijk even veel
 
@KRSA2000 wrote:Voor het prijs verschil heb je ook een nieuwe distributieset gemonteerd, dus kosten de auto's eigenlijk even veel



Maar dat + een nieuwe sleutel kom je toch uit op zo'n €500+ euro.
 
Kost een nieuw sleutel >€250? Pffff...



Tja, een kleine meerprijs voor een auto die je mooier vindt



Sent from my SM-P900 using Tapatalk
 
Je bent hooguit een paar tientjes meer kwijt, wellicht als je de distributie bij een beun laat doen misschien nog wel minder.



Sleutel is tientjes werk onderdelen kopen en laten inleren door iemand van hier.
 
Wilde ik net zeggen...

Gates distri.set incl. waterpomp is hooguit €140, zit er binnen 1u op als je geen koffie/rook pauze neemt. Geef je een beun €100 voor het werk en hou je nog in principe €60 over voor je sleutel.
 
Moet ik perse die distributieriem + waterpomp vervangen dan?



Dacht dat het altijd 90.000 km was of 6 jaar.
 
Terug
Naar boven