• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra g x20xev toerental(motor) en verbruik probleem

Beste mensen,



Ik zit met een probleem en hoop hier wat wijzer te worden. Mijn astra x20xev uit 1999 heeft problemen met het toerental. Als ik hem koud start dan is er niks aan de hand en zakt het toerental naar normale waarden (750) na het uitslaan van de aut.choke. Vervolgens als de motor wat warmer word dan blijft het toerental hangen op 2000 toeren na het intrappen van de koppeling(of stilstaan zonder koppeling) en zakt na enkele seconden weer naar beneden waarna hij ook nog eens inzakt naar 500 toeren en bijna dreigt uit te slaan. Wat hij inmiddels ook al een keer gedaan heeft. Nadat hij bijna uitslaat stijgt het toerental weer naar 750 en blijft daar een beetje schommelen. Bij de opeldealer is inmiddels de egrklep en de stappenmotor schoongemaakt en de auto is uitgelezen en daar kaam de melding uit dat de spanning van de mafsensor laag was geweest en de nokkenassensor was niet aanwezig.De boordcomputer geeft ook een gigantisch verbuik aan van 39.1 op 100km. Lijkt me ook iet echt goed maar konden ze geen antwoord op vlgeven en ook bleek dat het spruitstuk een beetje lek is. Nou is mijn vraag voordat ik vanalles ga laten vervangen wat er aan de hand kan zijn en waar ik eerst naar zou moeten zoeken.



Marco
 
dit is allemaal aan een Vervuilde gasklep te wijten



Automatische Choke is uit het Kadett Tijdperk, en niet van toepassing op motoren met Benzine inspuiting.



Alles word met een computer geregeld, tegenwoordig heb je dus een Koudloopregeling, en gewoon programma, de chokklep is steets meer uit het straatbeeld aan het verdwijnen.



kijk hier eens:



http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=129&t=157254" onclick="window.open(this.href);return false;



Willem
 
Terug
Naar boven