• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[Astra G Z16XE 2003] Airco magneetspoel vervangen

T

TedMechanic

Post veel
Hallo allen,



Vorige week met behulp van Liviu ben ik erachter gekomen dat de magneetspoel van mijn aircopomp de reden is dat mijn airco niet meer werkt. Op het systeem staat nog wel genoeg druk.



Nu zie ik dat je die magneetspoel kunt vervangen, maar nu is mijn vraag: Kun je die vervangen zonder de leidingen los te halen? In theorie zou dat moeten kunnen, maar is het ook in de praktijk te doen?



Ik zou het leuk vinden om de airco weer werkende te krijgen, zonder twee keer naar de aircoboer te moeten. Eerst om 'm leeg te halen en daarna om 'm weer te vullen.



Alvast bedankt!



Groeten, Bouke
 
Bij de Z19DTH is het helemaal een hoofdpijn. Helemaal geen ruimte. Mijne is ook recent vervangen :sleeping
 
zit de pomp denk ik aan de voorzijde van het blok .. heb je meer ruimte als je je luchtfilterbak weghaald of zit je dan met chassisbalken in de weg??
 
Pomp kan los van het blok met de leidingen er aan. Scheelt wat ruimte, maar echt ideaal is het niet.

Je hebt een paar goeie punttangen nodig (snapveertjes)



boutje van de koppeling wil ook wel eens afbreken dus geef hem eerst een paar tikken zodat ie los schrikt.



Zou van te voren even een weerstand meting doen op je spoel. Zou zonde van je tijd zijn als het probleem ergens anders zit.
 
@Fearless wrote:Pomp kan los van het blok met de leidingen er aan. Scheelt wat ruimte, maar echt ideaal is het niet.

Je hebt een paar goeie punttangen nodig (snapveertjes)



boutje van de koppeling wil ook wel eens afbreken dus geef hem eerst een paar tikken zodat ie los schrikt.



Zou van te voren even een weerstand meting doen op je spoel. Zou zonde van je tijd zijn als het probleem ergens anders zit.

Al gedaan. De weerstand is oneindig. Ik krijg wel netjes 12V op de stekker.
 
Dat is dan duidelijk ja. Heb ze ook wel eens gehad met te weinig weerstand. Moest ik hem eerst met een nieuwe vergelijken
 
@Dolby wrote:Ik neem aan dat het probleem nu is verholpen. :thumb

Zo snel ben ik niet, ik moet eerst dat ding bestellen, een paar goeie punttangen kopen en een vrije zaterdag vinden om eraan te beginnen.



Dit topic was meer om erachter te komen of het uberhaubt mogelijk is zonder druk te verliezen. Als dat niet het geval was, ging ik er sowieso voorlopig nog niet aan beginnen.
 
Haakse punttang werkt het beste in de nauwe ruimte die je hebt.

Daarom demonteer ik de pomp liever dan dat ik m laat hangen. Vul ik hem daarna weer af.
 
@Fearless wrote:Haakse punttang werkt het beste in de nauwe ruimte die je hebt.

Daarom demonteer ik de pomp liever dan dat ik m laat hangen. Vul ik hem daarna weer af.

Als je dat zelf kan is het de moeite niet waard om de leidingen te laten zitten, maar als je daarvoor 2x naar de aircoboer moet, dan dan ben je daar meer voor kwijt dan wat die spoel kost.
 
Hoi.



Zou je misschien kunnen uitleggen, hoe je de magneetspoel moet vervangen? Heb namelijk hetzelfde probleem.



Alvast bedankt.
 
@elyseum wrote:Hoi.



Zou je misschien kunnen uitleggen, hoe je de magneetspoel moet vervangen? Heb namelijk hetzelfde probleem.



Alvast bedankt.

Ik ben er zelf nog niet aan begonnen, maar voor zover ik begrijp is het een kwestie van:

- Mulitriem los

- Aircopomp los van de motor, leidingen laten zitten

- Centrale torxbout losdraaien en poulie eraf halen

- Seegerring los en de magneetspoel eraf halen, nieuwe erop

- Alles terugbouwen in omgekeerde volgorde
 
Zo, ik heb de magneetspoel besteld, ga 'm waarschijnlijk volgend weekend vervangen. En dan hopen dat het ooit nog mooi weer wordt, zodat ik m'n airco aan kan doen :P
 
Zaterdag dan eindelijk de spoel vervangen. Dat was inderdaad best goed te doen! Het makkelijkste is om de voorbumper eraf te halen en inderdaad de claxon, dan kun je er zo bij.



Het enige lastige was even om het centrale boutje van de pomp los te krijgen, omdat hij dus meedraait. Met behulp van een tang die eigenlijk gemaakt is om oliefilters los te draaien en de buurman die 'm voor me heeft vastgehouden is het goed gelukt. In the process wel m'n torx bitje afgebroken (dat krijg je met de goedkope aldi rommel), maar gelukkig had ik er nog 1.



Ik ben denk ik ongeveer anderhalf uur bezig geweest en de airco is nu weer lekker koud :thumbup
 
Altijd goed om te horen dat alles na reparatie weer werkt. nu genieten van je werkende airco. :thumb zal wel moeten lukken met deze temps in NL. :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven