• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra GSI 3.0 24v v6 project, Astra GSi Turbo erbij!

Koeling van de dynamo is helemaal weer gebouwd zoals die hoort te zitten, enige wat nog misgaan is dat het koelertje het niet meer doet, maar die zit bovenop dus dat moet geen probleem zijn ;)



Zoals het er nu uitziet, gaat het binnen nu en 1 a 2 weken gebeuren, dan moet het blok overgehangen zijn ;) Als Erik zijn inlaatspruitstuk een beetje mooi uit de vaatwasser komt natuurlijk :afro
 
bmwe362.jpg


bmwe361.jpg




Is dit geen oplossing? Komt van een BMW E36.
 
een dynamo van een v6 heeft geen uitwendige vennen erop zitten.



moet het echt hebben van of rijwind(vectra b)



of een losse ventilator (calibra en vectra a)
 
Er is weer een update!



Zaterdag de C20XE eruit gehaald en de V6 erin gehangen.

Moest zaterdagochtend eerst nog werken en de spullen in de aanhanger laden. Zijn naar een kennis gereden met een brug en rond half 12 waren we aan het sleutelen. Na flink sleutelen en hooguit een kwartiertje pauze om een vette hap naar binnen te werken, hing om half 6 de v6 erin! Daarna de boel weer opgeruimd en de Astra naar huis gesleept, waar we hem nu af gaan bouwen!



Uiteraard foto's gemaakt! :shiny:



Auto op de brug en druk met het demonteren:



S5032638-2.jpg




S5032639-2.jpg




S5032646.jpg




En toen kon het blok eruit:



S5032648.jpg




S5032649.jpg




Radiateur pas maken:



S5032652.jpg




V6 in positie:



S5032656.jpg




En zakken maar met de auto:



S5032660.jpg




Motorsteunen vast maken:



S5032658.jpg




Bumper er weer op:



S5032661.jpg




En zo staat ie er nu bij:



S5032662.jpg




Nu de boel afbouwen en dan komt het moment supreme!

:worship:



Op de plek van het luchtfilter en accu bak komt nog een nieuw laklaagje!
 
Zo heaj ! mooi werk ! en ook heul rap ! Mooie brug ook, kennis van me heeft ook zo'n systeem maar dan buiten in de oprit. Cilinder van een kipvrachtwagen in de grond gegraven. Hij laat em een stukje omhoog komen, verwijdert de grindtegel en zet op het koppelstuk de armen :P



Werkt echt super !
 
Deze is gemaakt in een put van het riool.

Als je er de armen afhaald kun je hem laten zakken en de putdeksel erop doen!



Erg handig!:thumbup
 
Dat ging zeker mooi zaterdag! Alleen jammer dat je de foto's van de vette hap achterwege hebt gelaten :wub Vanavond maar eens afbouwen dan ;)
 
origineel gepost door jblfreak

zeer goed idee zo n brug



maar waar stuur je de cilinder mee aan ?







met een hydraulic pomp. Die kennis van me heeft 2 vrachtwagenaccu's staan en daaraan heeft ie een hydrauliekpomp hangen en natuurlijk een bedieningshendel der tussen.
 
origineel gepost door Trompie

Deze is gemaakt in een put van het riool.

Als je er de armen afhaald kun je hem laten zakken en de putdeksel erop doen!



Erg handig!:thumbup



Ik zag het idd dat ie daar in een put zit :P Alleen met uitlaten is het een beetje knooien tussen de armen door maar verder werkt een brug als dit prima ! Zo'n kipcilinder kan ook vaak een tonnetje of 14 aan. Meer dan zat voor een auto dus :P
 
vrachtwagens hebben een uitschuivende cillinder dus je zou een meter of 3? 4? wel kunnen als het nodig zou zijn
 
Gister geprobeerd te starten, helaas zonder succes.



Op de computer van de calibra zit startonderbreking en nu wil ie dus niet lopen. Moet nu opzoek naar een andere computer

:swear
 
mooi project altijd fijn zo v6!



als die rijdt zal ik je vast keer spotten aangezien ik in Deventer woon;)



Succes verder nog!
 
origineel gepost door gsi-maffia

Als je met de 3.0 wil rijden moet naar alle waarschijnlijkheid de ecu toch gechipt worden..



omdat er kans zou bestaan dat hij bij hoge toerentallen te arm zou kunnen lopen..



is het niet mogelijk om die onderbreking eruit te halen door de ecu te chippen??



als ik me goed herriner kan dit met c20let ecu`s ook..



Na, wat rond gevraagd te hebben klopt dat beide wat jij zegt.



Ik heb nu via iemand een computer gekocht die al gechipt is naar een 3.0.



Hopelijk is die snel binnen en dan kan ik hem testen. En dan heeft misschien iemand anders nog wat aan mijn computer!



Gr
 
Ecu, van de 3.0 wordt hem niet! Ik neem die van sjoerdie over! Dus gewoon eerst de standaard ecu, laat ik hem later wel een keer op maat chippen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven