-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra GTC aanschaffen tips/ervaring?
- Topic starter Onderbroekie
- Startdatum
Klanderman
Post vaak
Ik heb zelf een z16xep GTC gehad. Hier haalde ik gemiddeld toch wel 1 op 14 mee. En dat was bij normaal rijgedrag. Onderhoud heb ik er niet zoveel mee gehad. Alleen de CIM is bij mij kapot gegaan maar dat was nog onder garantie. Dit is sowieso een kwaaltje van de Astra h. Verder een hele fijne auto. Ik had dus de versie met 105 pk. Hij was zeker niet snel maar meer dan vlot genoeg voor het dagelijks gebruik.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
Klanderman
Post vaak
Ik heb zelf een z16xep GTC gehad. Hier haalde ik gemiddeld toch wel 1 op 14 mee. En dat was bij normaal rijgedrag. Onderhoud heb ik er niet zoveel mee gehad. Alleen de CIM is bij mij kapot gegaan maar dat was nog onder garantie. Dit is sowieso een kwaaltje van de Astra h. Verder een hele fijne auto. Ik had dus de versie met 105 pk. Hij was zeker niet snel maar meer dan vlot genoeg voor het dagelijks gebruik.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
frank de jonge
Post vaak
Dat haal ik idd met mn GTC turbo. Stond er zelf ook van te kijken. Komt veelal dat ik voor woon/werk verkeer 50 en 80km wegen heb. Op de cruisecontrol en maar tuffen met die handel.snelweg is het verbruik om en nabij de 1 op 13 a 14. Heb de 170pk versie.
frank de jonge
Post vaak
Dat haal ik idd met mn GTC turbo. Stond er zelf ook van te kijken. Komt veelal dat ik voor woon/werk verkeer 50 en 80km wegen heb. Op de cruisecontrol en maar tuffen met die handel.snelweg is het verbruik om en nabij de 1 op 13 a 14. Heb de 170pk versie.
Onderbroekie
Post veel
Aah tnxs voor de informatie !
Ik zal er over na denken alle informatie is welcome !
Of een Corsa D 1.4 3 deurs maar die heeft 89 PK en 101 PK dus zal goed nadenken wat ik nou ga nemen heeft gelukkig geen haast bij.
@Klanderman wrote:Ik heb zelf een z16xep GTC gehad. Hier haalde ik gemiddeld toch wel 1 op 14 mee. En dat was bij normaal rijgedrag. Onderhoud heb ik er niet zoveel mee gehad. Alleen de CIM is bij mij kapot gegaan maar dat was nog onder garantie. Dit is sowieso een kwaaltje van de Astra h. Verder een hele fijne auto. Ik had dus de versie met 105 pk. Hij was zeker niet snel maar meer dan vlot genoeg voor het dagelijks gebruik.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
Ik zal er over na denken alle informatie is welcome !
Of een Corsa D 1.4 3 deurs maar die heeft 89 PK en 101 PK dus zal goed nadenken wat ik nou ga nemen heeft gelukkig geen haast bij.
@Klanderman wrote:Ik heb zelf een z16xep GTC gehad. Hier haalde ik gemiddeld toch wel 1 op 14 mee. En dat was bij normaal rijgedrag. Onderhoud heb ik er niet zoveel mee gehad. Alleen de CIM is bij mij kapot gegaan maar dat was nog onder garantie. Dit is sowieso een kwaaltje van de Astra h. Verder een hele fijne auto. Ik had dus de versie met 105 pk. Hij was zeker niet snel maar meer dan vlot genoeg voor het dagelijks gebruik.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
Onderbroekie
Post veel
Aah tnxs voor de informatie !
Ik zal er over na denken alle informatie is welcome !
Of een Corsa D 1.4 3 deurs maar die heeft 89 PK en 101 PK dus zal goed nadenken wat ik nou ga nemen heeft gelukkig geen haast bij.
@Klanderman wrote:Ik heb zelf een z16xep GTC gehad. Hier haalde ik gemiddeld toch wel 1 op 14 mee. En dat was bij normaal rijgedrag. Onderhoud heb ik er niet zoveel mee gehad. Alleen de CIM is bij mij kapot gegaan maar dat was nog onder garantie. Dit is sowieso een kwaaltje van de Astra h. Verder een hele fijne auto. Ik had dus de versie met 105 pk. Hij was zeker niet snel maar meer dan vlot genoeg voor het dagelijks gebruik.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
Ik zal er over na denken alle informatie is welcome !
Of een Corsa D 1.4 3 deurs maar die heeft 89 PK en 101 PK dus zal goed nadenken wat ik nou ga nemen heeft gelukkig geen haast bij.
@Klanderman wrote:Ik heb zelf een z16xep GTC gehad. Hier haalde ik gemiddeld toch wel 1 op 14 mee. En dat was bij normaal rijgedrag. Onderhoud heb ik er niet zoveel mee gehad. Alleen de CIM is bij mij kapot gegaan maar dat was nog onder garantie. Dit is sowieso een kwaaltje van de Astra h. Verder een hele fijne auto. Ik had dus de versie met 105 pk. Hij was zeker niet snel maar meer dan vlot genoeg voor het dagelijks gebruik.
@ Frank de Jonge
Dus jij rijdt meer dan 1 op 15 met jou turbo? Dit is wel extreem zuinig en lijkt me echt onmogelijk. De fabrieksopgave is 1 op 11 gemiddeld of 1 op 14 alleen maar snelweg. Zoals gezegd haalde ik de 1 op 15 nog niet eens met mijn 1.6 en dat was 90% 80 in de 5e versnelling.
Klanderman
Post vaak
Dat zijn echt extreem nette gemiddeldes. Dan is een turbo rijden wel lekker. Als je hoort dat de meeste mensen al moeite hebben om 1:10 te halen, zeker met de OPC's. Dat is echt niet leuk als je de auto nodig hebt voor het dagelijks gebruik. Is maar goed dat jij geen ecoflex Corsa rijdt want dan zou de Shell niets meer verdienen
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
Klanderman
Post vaak
Dat zijn echt extreem nette gemiddeldes. Dan is een turbo rijden wel lekker. Als je hoort dat de meeste mensen al moeite hebben om 1:10 te halen, zeker met de OPC's. Dat is echt niet leuk als je de auto nodig hebt voor het dagelijks gebruik. Is maar goed dat jij geen ecoflex Corsa rijdt want dan zou de Shell niets meer verdienen
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
Onderbroekie
Post veel
Ik rij nu dagelijks lange afstanden met mijn Corsa B GSI.. verbruik valt op zich wel mee..
turbo rijden dat kan mijn portomonee nu niet aan hoop in de toekomst..
@Klanderman wrote:Dat zijn echt extreem nette gemiddeldes. Dan is een turbo rijden wel lekker. Als je hoort dat de meeste mensen al moeite hebben om 1:10 te halen, zeker met de OPC's. Dat is echt niet leuk als je de auto nodig hebt voor het dagelijks gebruik. Is maar goed dat jij geen ecoflex Corsa rijdt want dan zou de Shell niets meer verdienen
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
turbo rijden dat kan mijn portomonee nu niet aan
hoop in de toekomst..@Klanderman wrote:Dat zijn echt extreem nette gemiddeldes. Dan is een turbo rijden wel lekker. Als je hoort dat de meeste mensen al moeite hebben om 1:10 te halen, zeker met de OPC's. Dat is echt niet leuk als je de auto nodig hebt voor het dagelijks gebruik. Is maar goed dat jij geen ecoflex Corsa rijdt want dan zou de Shell niets meer verdienen
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
Onderbroekie
Post veel
Ik rij nu dagelijks lange afstanden met mijn Corsa B GSI.. verbruik valt op zich wel mee..
turbo rijden dat kan mijn portomonee nu niet aan hoop in de toekomst..
@Klanderman wrote:Dat zijn echt extreem nette gemiddeldes. Dan is een turbo rijden wel lekker. Als je hoort dat de meeste mensen al moeite hebben om 1:10 te halen, zeker met de OPC's. Dat is echt niet leuk als je de auto nodig hebt voor het dagelijks gebruik. Is maar goed dat jij geen ecoflex Corsa rijdt want dan zou de Shell niets meer verdienen
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
turbo rijden dat kan mijn portomonee nu niet aan
hoop in de toekomst..@Klanderman wrote:Dat zijn echt extreem nette gemiddeldes. Dan is een turbo rijden wel lekker. Als je hoort dat de meeste mensen al moeite hebben om 1:10 te halen, zeker met de OPC's. Dat is echt niet leuk als je de auto nodig hebt voor het dagelijks gebruik. Is maar goed dat jij geen ecoflex Corsa rijdt want dan zou de Shell niets meer verdienen
Is de 170pk versie nog veel zuiniger dan de 200 dan?
Klanderman
Post vaak
Vocht in de achterlichten is inderdaad ook een kwaaltje, koplampen ook. Dit is echter geen probleem zolang het maar geen echte druppels zijn. Bij de z16xep willen de kleppen van het twinport systeem nog wel eens breken. Dit zijn kuntstof kleppen en die hoor je dan rammelen.
Klanderman
Post vaak
Vocht in de achterlichten is inderdaad ook een kwaaltje, koplampen ook. Dit is echter geen probleem zolang het maar geen echte druppels zijn. Bij de z16xep willen de kleppen van het twinport systeem nog wel eens breken. Dit zijn kuntstof kleppen en die hoor je dan rammelen.
frank de jonge
Post vaak
Een neef van me heeft de 200PK versie en die kan met normaal rijden (dus de echte toegestane snelheden) ternauwenood 500km rijden (maar is ook een 5drs Astra H)
Tussen zijn Astra en de mijne zit 120kg verschil, misschien wat meer frontaal oppervlak?
Op zich zou het kwa motorvermogen niet zo heel veel mogen schelen. MOet er wel bij zeggen dat wanneer ik op 50km wegen rijdt constant op de cruisecontroll dat gaat gewoon in zn 6. Dan is mn auto echt te gierig voor woorden. Dat ding hoeft dan niks te trekken en omdat die turbo al bij zulks lage toerentallen begint te spoolen wil dat ook wel vrij makkelijk.
Tussen zijn Astra en de mijne zit 120kg verschil, misschien wat meer frontaal oppervlak?
Op zich zou het kwa motorvermogen niet zo heel veel mogen schelen. MOet er wel bij zeggen dat wanneer ik op 50km wegen rijdt constant op de cruisecontroll dat gaat gewoon in zn 6. Dan is mn auto echt te gierig voor woorden. Dat ding hoeft dan niks te trekken en omdat die turbo al bij zulks lage toerentallen begint te spoolen wil dat ook wel vrij makkelijk.
frank de jonge
Post vaak
Een neef van me heeft de 200PK versie en die kan met normaal rijden (dus de echte toegestane snelheden) ternauwenood 500km rijden (maar is ook een 5drs Astra H)
Tussen zijn Astra en de mijne zit 120kg verschil, misschien wat meer frontaal oppervlak?
Op zich zou het kwa motorvermogen niet zo heel veel mogen schelen. MOet er wel bij zeggen dat wanneer ik op 50km wegen rijdt constant op de cruisecontroll dat gaat gewoon in zn 6. Dan is mn auto echt te gierig voor woorden. Dat ding hoeft dan niks te trekken en omdat die turbo al bij zulks lage toerentallen begint te spoolen wil dat ook wel vrij makkelijk.
Tussen zijn Astra en de mijne zit 120kg verschil, misschien wat meer frontaal oppervlak?
Op zich zou het kwa motorvermogen niet zo heel veel mogen schelen. MOet er wel bij zeggen dat wanneer ik op 50km wegen rijdt constant op de cruisecontroll dat gaat gewoon in zn 6. Dan is mn auto echt te gierig voor woorden. Dat ding hoeft dan niks te trekken en omdat die turbo al bij zulks lage toerentallen begint te spoolen wil dat ook wel vrij makkelijk.
Onderbroekie
Post veel
wordt steeds wijzer en wijzer door de tips hehe