• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H 1.3 CDTI zonder vermogen.

T

tdev80

Lid
Astra H 1.3 CDTI zonder vermogen



Ik weet het, een veel besproken probleemauto die vaak eindigt bij de EGR-klep.

Toch leg ik voor dat ik er geld tegen aan gooi mijn specifieke situatie graag nog een keer aan de expert voor.



Voertuiggegevens:

Merk/Model: Opel Astra H

Motor: 1.3 CDTI Z13DTH

Bouwjaar: 2006



Uitgelezen foutcodes middels pedalentest

0683: Gloeitijdregeling

1901: Drukverschil roetfilter

0107: Inlaatspruitstuk absolutedruk, barometrisch druk circuit lage invoer.

0110: inlaatluchttemperatuur sensor spanning te hoog / laag

0100: lucht massa / volume mes signaal te groot / klein



Warme start (Max 15min. stilgestaan na rit van min 15min.

- Niks aan de hand, auto rijd als een zonnetje.



Koude start

- Auto mist direct vanaf de start vermogen in alle 6 de versnellingen

- Maximale snelheid is 135km/h. (om hier te komen zijn we wel 2 minuten verder)

- Cruisecontrol werkt niet

- Uiteraard brand het motormanagement lampje



Graag hoor ik hoe jullie hier over denken.

Zelf ben ik i.v.m. de kosten geneigd om eerst de LMM te vervangen en vervolgens de EGR klep te reinigen (of afdoppen & uitschakelen).

Maar wellicht ziet iemand dit anders en zoekt het in een totaal andere richting.



Alvast bedankt.

Tom
 
Gloeitijdregeling: Mogenlijk slechte gloeiers

Drukverschil roetfilter: Roetfilter verstopt aan het raken, leidingen roetfilter kapot

de andere 3 luchtmassameter kapot..



Willem
 
De LMM is inmiddels vervangen.

Waarschijnlijk was deze inderdaad stuk want het motormanagementlampje is nu UIT.

Helaas is hier het servicelampje voor in de plaats gekomen en het probleem is dan ook nog niet verholpen.



Kunnen deze 2 overblijvende foutcodes de reden zijn van mijn probleem en dan met name het feit dat hij bij een koude start problemen heeft

maar dat deze bij een warme start (na 15minuten snelweg bij herstarten) verdwenen zijn.

0683: Gloeitijdregeling

1901: Drukverschil roetfilter
 
Gloeitijdregeling = Gloeiers Controleren door Weerstand te meten per gloeier.



Roetfilter zal je de leidngen na moeten kijken.



Willem
 
€1300 later rijd deze Astra weer perfect. (Reparatie bij merkdealer)



- 4x gloeibougies vervangen. (3 waren er stuk)

- Turbo kapot & vervangen.



Redelijke prijs of opgelicht?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven