• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H 1.6 16klepper - lage toeren....

Cornholio

Post weinig
Wie o wie weet het volgende...



ik had tot voorkort een astra G, 1.6 16 klepper,

deze heb ik van de week ingeruild voor een Astra H station uit 2008, ook een 1.6 16klepper.



Wat mij opvalt is dat deze bij de lage toeren (wanneer je bijv. door een woonwijkje rijdt) soms wat moeite heeft om te accelereren, beetje het zelfde gevoel als dat je met 60 in zn 5 wil optrekken.... beetje stottererd, echt heel minimaal, maar toch :).....

Dit had ik bij mijn oude astraatje niet.



Is dit as designed ? :) kan me voorstellen dat deze auto wat zwaarder is dan de vorige.....
 
@arjontje wrote:@Cornholio wrote:hahaha ik ben niet van het nieuwe rijden hoor :D

aangezien je boven de 3000 toeren pas enige power hebt :P



maargoed, in een smal straatje rij ik liever iets lager aantal toeren in zn 2, dan dat ik in zn 1 moet rijden.



Dat snap ik maar 60 in de 5 is gewoon een te hoge versnelling.





40 in 5 met de combo, Smoothh



die bakken achter die 1.6jes zijn zo kort, kan makkelijk





De Vectra-V6, 50 in 5 @ 900 toeren, ook prima zonder probleem, als je maar terugharkt bij optrekken..
 
hahaha ik ben niet van het nieuwe rijden hoor :D

aangezien je boven de 3000 toeren pas enige power hebt :P



maargoed, in een smal straatje rij ik liever iets lager aantal toeren in zn 2, dan dat ik in zn 1 moet rijden.
 
@Cornholio wrote:hahaha ik ben niet van het nieuwe rijden hoor :D

aangezien je boven de 3000 toeren pas enige power hebt :P



maargoed, in een smal straatje rij ik liever iets lager aantal toeren in zn 2, dan dat ik in zn 1 moet rijden.



Dat snap ik maar 60 in de 5 is gewoon een te hoge versnelling.
 
toerental weet ik eigk niet, niet op gelet.... het is op het moment dat je een hoge verkeersdrempel over rijdt, en daarna je gas weer in trapt :)

zodra er ook maar enigszinds vaart in zit, blaast ie weer zoals het hoort.
 
Dat is normaal. ik weet niet of jij de oude of de nieuwere 16V had (X16XEL of Z16XE) maar vooral tussen die eerste en de Astra zit een wereld van verschil.



Oorzaak van dit probleem is het elecktronische gaspedaal en het Twinport systeem.



Zelf heb ik de restrictiepijpjes er ook uitgehaald en een K&N inlegfilter geplaatst wat het probleem al voor 50% verminderd.
 
Terug
Naar boven