Astra H 1.6 16V Twinport Tuning advies gezocht

[Boontje]

Hi mede Opel rijders,



Ik heb net m'n 2e Astra H 1.6 16V gekocht en ben supertrots

Mijn vriendin wil de auto graag feller en dat zou volgens mij kunnen met o.a een sportuitlaat, motortuning en een ander luchtfilter.



Ik heb nu op diverse sites gekeken naar motortuning en kom er niet echt uit, idem voor de uitlaat en het luchtfilter.

Wie kan mij hierin gericht adviseren?





Bij voorbaat dank voor jullie tijd

 

[Shane_Astra_g]

Neem is contact op met unlimited tuning. Die kunnen volgensmij jou auto wel chiptunen. Ik weet niet welke motor je hebt.



Neem is hier een kijkje. viewtopic.php?f=191&t=179130



Gr.

 

[Boontje]

Hi Shane,



Thankx man, de motor is Z16XEP 5 CR.

Ga het topic dat je gelinkt heb even lezen en contact opnemen met unlimited tuning.



Bedankt voor je advies

 

[Juffer1]

Aangezien het een XEP motor is (twinport) dunnen de mogelijkheden tot het chippen van je auto al gigantisch uit.

Op dit moment zijn er slechts een handjevol bedrijven die je auto kunnen chippen waaronder Unlimited.



Persoonlijk zou ik je aanraden om daar langs te gaan :thumbup



Gr. Arjan

 

[Boontje]

Hoi Shane en Arjan,



Heel erg bedankt voor jullie adviezen, ik ga morgen een afspraak maken voor chiptuning, twijfel nog over de K&N 75I kit.

 

[Shane_Astra_g]

zeker doen. k&n raadt UT ook aan, maar zonder die kit valt er ook aardig wat te behalen(zie linkje 2de post). Mijn astra is ook gechipt welicht alleen 12 pk op de wielen erbij, maar toch zeker merkbaar!!

 

[opeltje2]

Heeft zonder turbo geen zin, zou mijn geld in de zak houden

 

[opel-mark]

@opeltje2 wrote:Heeft zonder turbo geen zin, zou mijn geld in de zak houden



Wat een domme opmerking, het tunen van een niet turbo motor heeft zeer zeker wel zin.

 

[Vannos]

@opel-mark wrote:@opeltje2 wrote:Heeft zonder turbo geen zin, zou mijn geld in de zak houden



Wat een domme opmerking, het tunen van een niet turbo motor heeft zeer zeker wel zin.



Je wil niet weten wat er soms uit een niet turbo motor gehaald kan worden, Turbo is een heel ander verhaal

 

[Haasje17]

Ander luchtfilter levert meestal meer verlies dan winst op of gewoon geen verschil. Dus advies, gewoon laten zoals die is.

Ander uitlaatspruitstuk / diameter / inlaatspruitstuk / nokkenassen en chip op maat dan heb je heel wat meer vermogen.



Maar luchtfilter gaat niet echt wat verandereren. Chiptuning is een optie, maar dan moet je rekenen dat als je 5 to 10 pk wint je heel veel wint. Ofwel pas doen als je andere aanpassingen hebt gedaan. Sportuitlaat met zelfde diameter en dempers gaat je geen winst opleveren.

 

[opel-mark]

Enkel al de restrictiepijpjes uit de luchtfilterbak halen levert een beter oppakkende motor op, het veranderen van het inlegfilter geeft je geen enorme winst op, dan kun je beter meteen chiptunen, dan ben je tenminste ook die eco norm rommel kwijt.

 

[Juffer1]

10 pk lijkt niet heel veel maar is wel 10% toename en zeker haalbaar.

Wat UT verder bij de Twinports voor elkaar heeft is dat die mega dip eruit is en dat scheelt op zichzelf al enorm veel.

 

[mich89]

Heb ook de restricitiepijpjes uit luchtfilter kan het wel iets merken dat hij net beter pakt bij lage toeren

10 pk lijkt niet veel maar lijkt mij ook zeker wel te merken!

 

[opel-mark]

ik zou me niet helemaal blindstaren op het aantal pks maar meer kijken naar het koppel, hoeveel toename daarvan is en met name wanneer het beschikbaar is en hoe lang het beschikbaar is, met de eco normen wordt hier geknepen door de fabrikanten wat resulteert is een minder presterende motor.



bij mijn 1.4 niet turbo motor kon je dat heel goed merken (en is meetbaar dus die onzin praters van -het zit tussen je oren- praten onzin), het resulteerde in een veel beter en veiliger rijdende wagen, je kunt nu tenminste fatsoenlijk invoegen op een snelweg bijvoorbeeld, met de 0-100 tijd haal ik hetzelfde als de 1.6 volgens fabrieksopgaven.



Dus mensen die beweren dat het bij een niet turbo motor geen nut heeft om te tunen kletsen maar wat en kunnen hun borrelpraat maar beter bewaren voor de kroeg (of nog beter helemaal hun mond houden)

 

[opeltje2]

Ik begrijp dat ik bij opel-mark een gevoelige snaar heb geraakt. Ik wil u niet beledigen, en u het gevoel geven dat u die paar honderd euro voor een paar pk meer voor niets heeft uitgegeven. Als u daar tevreden mee bent, wil ik u dat plezier niet afnemen.

 

[RISL]

@opel-mark wrote:Dus mensen die beweren dat het bij een niet turbo motor geen nut heeft om te tunen kletsen maar wat en kunnen hun borrelpraat maar beter bewaren voor de kroeg (of nog beter helemaal hun mond houden)



Ik denk dat die mensen prima zelf kunnen bepalen wat ze moeten doen, ik vind de discussie altijd wel leuk



Het tunen van non-turbo-motor levert per euro qua absoluut vermogen een stuk minder op dan het tunen van een turbomotor, daar zal iedereen het over eens zijn. Dus laten we elkaar daar over niet meer in de haren vliegen.



Echter, voor normaal straatgebruik gaat het vaak niet om piekvermogens, maar om een stabiele vermogens- en koppelkromme en dat is zowel bij turbo- als nonturbomotoren zeer goed mogelijk.



Naast het al eerder aangeraden Unlimited Tuning is ook EDS hier zeer ervaren in (heb ik persoonlijk positieve ervaringen mee, diverse familieleden van me hebben daar hun Opels laten chippen). Klasen is ook een hele goede.

 

[dion87]

komt er meer op neer of het de moeite waard is om veel geld neer te leggen voor weinig pk's en nm's.



chippen heeft altijd nut, maar wat weegt er meer.. 10pk erbij, of 5 meyers in je zak?

 

[Juffer1]

5 Meijer ? Voor 2 en een beetje kom je al een heel eind

 

[opeltje2]

Een tuner of een flasher?

 

[RISL]

Ligt een beetje aan het blok, maar EDS vraagt bijv. voor de Astra J OPC bijna €600.



Maar, laten we effe ophouden over voor- en nadelen en mogelijkheden en kosten en gewoon de topicstarter eens helpen met zijn vragen.



Geef eens advies over die K&N-set waarover TS twijfelt en een mogelijke uitlaatlijn ipv elkaar lopen afzeiken.