• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H af en toe niet aanslaan P1614 en P1616

Opeltje17

Woont hier bijna
Vandaag de astra H van m'n vader uitgelezen omdat hij de laatste tijd regelmatig niet aanslaat, of na aanslaan meteen weer afslaat, of überhaupt niks doet.



Na een paar keer proberen werkt alles weer.



En daar kwam dit uit:



P1614: verkeerde transponder sleutel(doet het zelfde met de reserve sleutel)



P1616 verkeerde omgevingsidentificatie CIM



Iemand dit al een keer gehad?



CIM modificatie is een aantal jaar geleden uitgevoerd, iemand die weet of een software update dit oplost?
 
Auto is vandaag bij de dealer geweest daar hebben ze de software geupdate van M:82.49 naar M:80.62 auto doet het tot nog toe goed.



Maar voor zo ver ik kan zien is de software versie naar beneden gegaan?? iemand die dit kan uitleggen of dat dit hoort??
 
TSB nummertje 2115 :



Complaint: Engine does not start, DTC P1614 / P1616 and/or B3055 set.

Cause: Software weakness of the Column Integration Module (CIM).

Production: As of MY 2008 improved CIMs with new software have been introduced in production.





In case of customer complaint reprogram the CIM as described in TIS 2000

with TIS 2000-DVD, version 83 or higher.





Important: For a successful programming follow the instructions in

TIS 2000 and set up the CIM for programming by Tech-2 before reprogram.





Procedure for CIM SPS programming:



-->

After selection of MY and Vehicle "Enter"

-->

Body "Enter"

-->

CIM "Enter"

-->

Additional Funktions "Enter"

-->

SPS programming set up "Enter" - CIM SPS programming will be performed

-->

Exit





Afterwards carry out the CIM SPS programming (Old software version:

M: --.57; New software version: M: --.62).





Important: During the CIM set up ignore all "switch off ignition" messages,

otherwise the programming of the CIM won´t be successful.





Note: Vehicles with PEPS are not affected and therefore it is not possible

to program a CIM with PEPS.



Blijkbaar had je vaders auto zelfs een antieke versie, 49 in plaats van 57. Maar deze is dus bijgewerkt naar 62 :)
 
Ja idd, die jongen van de werkplaats die ik aan de lijn kreeg heeft water zien branden denk, toen ik het over de CIM had haha.



Maar goed alles doe het nu weer top!!
 
Terug
Naar boven