• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra h gtc start niet (lampje motorelek. en accu lampje bra

B

bbsmoke9620

Lid
hallo,



Ik zit met het volgend ernstig probleem,

mijn wagen start niet meer startmotor draait niet meer,

accu, alternator zijn goed, krijg gewoon geen voeding op startmotor (klein signaal + draad)



lampje van motorelektronica brandt (knippert niet)

en lampje accu blijft branden



als hij dan wel start door veelvuldig accu los te koppelen,stekkers los te maken, deuren vergrendelen'ontgrendelen. draait motor normaal en enkele seconden erna vallen toerental teller uit bradstof teller en km teller uit + dat kmstand niet meer optelt,(+motorelek en accu lampje lichten terug op) auto rijd wel normaal maar eens stilgelegd en erna terug starten lukt niet meer, terug geen voeding naar startmotor.

kan mij daar iemand wat wijze raad bij geven?

of wat ik kan doen of uitmeten?



dank bij voorbaat
 
Astra-H is ivm Can-Bus wat lastiger storing zoeken zonder uitleesapparatuur.



het kan een kapotte computer wezen, maar ook een massa probleem.



uitlezen is de makkelijkste weg.







Willem
 
Dit wordt zoekwerk.

Zijn ingewikkelde storingen dit zelfs voor de pro.



Het is in elk geval duidelijk dat er een of meerdere ECU's niet werken of communiceren.



Eerst uitzoeken welke ECU's dat zijn en op welke CAN bus ze communiceren!
 
Astra-H is ivm Can-Bus wat lastiger storing zoeken zonder uitleesapparatuur.



het kan een kapotte computer wezen, maar ook een massa probleem.



uitlezen is de makkelijkste weg.







Willem
 
Dit wordt zoekwerk.

Zijn ingewikkelde storingen dit zelfs voor de pro.



Het is in elk geval duidelijk dat er een of meerdere ECU's niet werken of communiceren.



Eerst uitzoeken welke ECU's dat zijn en op welke CAN bus ze communiceren!
 
ja zeg wel,ingewikkeld probleem,



kben zelf autotechnieker maar dan wel bij peugeot.

kword iedere dag geconfronteerd met motorstoringen,



uitlezen word de eerste stap,

ik heb een hoog vermoeden dat het de computer achter stuur is dat faalt (is dat de "cim" niet bij opel?)

die gewoon geen sturing geeft naar zijn zekering,voeding,relais kast geeft onder motorkap, die vervolgens motorcomputer moet deblokkeren voor startsignaal naar starter.



zouden er nog al gekende problemen zijn geweest met die"cim" comp.?
 
ja zeg wel,ingewikkeld probleem,



kben zelf autotechnieker maar dan wel bij peugeot.

kword iedere dag geconfronteerd met motorstoringen,



uitlezen word de eerste stap,

ik heb een hoog vermoeden dat het de computer achter stuur is dat faalt (is dat de "cim" niet bij opel?)

die gewoon geen sturing geeft naar zijn zekering,voeding,relais kast geeft onder motorkap, die vervolgens motorcomputer moet deblokkeren voor startsignaal naar starter.



zouden er nog al gekende problemen zijn geweest met die"cim" comp.?
 
je kan de auto ook uitlezen met door het rempedaal aan het gaspedaal tegelijk in te houden en dan de auto op het contact zetten, de foutcodes komen dat op de plek bij de kmstand te staan.
 
je kan de auto ook uitlezen met door het rempedaal aan het gaspedaal tegelijk in te houden en dan de auto op het contact zetten, de foutcodes komen dat op de plek bij de kmstand te staan.
 
CIM wil nog wel eens kapot gaan.

Maar niet met dergelijke vreemde storingen.

Ik had laatste een Z16XEP met defect motorstuurapparaat. Niets communiceerde nog met elkaar op de High speed bus.

Voedingstekker los getrokken van de ECM en er weer op. En toen startte hij weer.



Maar ik denk dat dit een klusje voor de prof wordt.

Zoiets is alleen te vinden met diepgaande kennis van het CAN bus systeem en de juiste uitleesapparatuur.
 
CIM wil nog wel eens kapot gaan.

Maar niet met dergelijke vreemde storingen.

Ik had laatste een Z16XEP met defect motorstuurapparaat. Niets communiceerde nog met elkaar op de High speed bus.

Voedingstekker los getrokken van de ECM en er weer op. En toen startte hij weer.



Maar ik denk dat dit een klusje voor de prof wordt.

Zoiets is alleen te vinden met diepgaande kennis van het CAN bus systeem en de juiste uitleesapparatuur.
 
origineel gepost door j.vermeule8

opel gtc start niet geeft teken met sleutel aan



Je start onderbreking is geactiveerd, probeer ff de reservesleutel.
 
origineel gepost door j.vermeule8

opel gtc start niet geeft teken met sleutel aan



Je start onderbreking is geactiveerd, probeer ff de reservesleutel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven