Beste forum leden,
ik heb een astra H 2008, z14xep. Zijn er mensen bekend met de volgende problemen:
Vraag 1: Klopt het dat de cilinderdruk vanuit fabriek 10,5 bar is ?
Vraag 2: Het ophangingspunt subrame begint te roesten, hoe kan je dat het beste behandelen ? Tectyl of 2k coating ?
Vraag 3: Zijn er mensen bekend met problemen distributie ketting? Mijn astra heeft 272.000 gelopen, ik twijfel om de ketting preventief te vervangen.
Vraag 4: De druk van de koppeling lijkt wat slapjes. Als ik het goed heb zit de druklager aangesloten op het remsysteem. Zou dat zo kunnen zij door als de rembekrachtiger/hoofdremcilinder lucht lekt, oude remolie of lucht in het remolie systeem?
Vraag 5: de auto heeft ook het probleem dat die best stroef stuurt (servopomp olie recentelijk ververst). Dit icm dat heel soms de toeter het niet doet + de cruisecontrol niet werkt. Zou dit misschien de stuurkolom module kunnen zijn ? Iemand een idee hoe ik dit kan testen ?
ik heb een astra H 2008, z14xep. Zijn er mensen bekend met de volgende problemen:
Vraag 1: Klopt het dat de cilinderdruk vanuit fabriek 10,5 bar is ?
Vraag 2: Het ophangingspunt subrame begint te roesten, hoe kan je dat het beste behandelen ? Tectyl of 2k coating ?
Vraag 3: Zijn er mensen bekend met problemen distributie ketting? Mijn astra heeft 272.000 gelopen, ik twijfel om de ketting preventief te vervangen.
Vraag 4: De druk van de koppeling lijkt wat slapjes. Als ik het goed heb zit de druklager aangesloten op het remsysteem. Zou dat zo kunnen zij door als de rembekrachtiger/hoofdremcilinder lucht lekt, oude remolie of lucht in het remolie systeem?
Vraag 5: de auto heeft ook het probleem dat die best stroef stuurt (servopomp olie recentelijk ververst). Dit icm dat heel soms de toeter het niet doet + de cruisecontrol niet werkt. Zou dit misschien de stuurkolom module kunnen zijn ? Iemand een idee hoe ik dit kan testen ?