• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H motor tikt

Alper

Post weinig
Mijn Astra H (z16xep) begint te tikken boven de 2,5 toeren(dan hoor je het pas eigenlijk)... Wat kan het zijn? Het is niet hoorbaar voor anderen ,maar voor mij is het wel irritant. Het lijkt alsof een ijzer of metaaldeel draait zonder dat er olie bij komt(reeds zit er al nieuwe olie in van CAstrol Edge.



*Het probleem is voortdurend ,ook na warmlopen van mn blok
 
Dan moet dat getik toch niet evenredig lopen... Als er iets kapot/los zit zou het toch geen evenredig geluid geven? Zal ik het gasklephuis schoonmaken?
 
Dan moet dat getik toch niet evenredig lopen... Als er iets kapot/los zit zou het toch geen evenredig geluid geven? Zal ik het gasklephuis schoonmaken?
 
Als de lucht er langs gaat kan die natuurlijk altijd rammelen, wil niet zeggen dat die helemaal los zit he. Kan best zijn dat die nog gedeeltelijk vast zit en gaat ratelen. Gasklephuis schoonmaken kan helemaal nooit kwaad natuurlijk. Je kunt het altijd proberen, wie weet zit het hier wel in.
 
Als de lucht er langs gaat kan die natuurlijk altijd rammelen, wil niet zeggen dat die helemaal los zit he. Kan best zijn dat die nog gedeeltelijk vast zit en gaat ratelen. Gasklephuis schoonmaken kan helemaal nooit kwaad natuurlijk. Je kunt het altijd proberen, wie weet zit het hier wel in.
 
Hier exact hetzelfde probleem met een z18xe. Is idd vanaf circa 2500 rpm. Kan ook niet zeggen dat een een echte metaaltik is maar gaat meer richting plastic achtig tikken.



Als ik hem heel rustig in toeren omhoog laat komen dan hoor ik het niet, geef ik bv. op de snelweg gas om in te halen dan hoor je het.



Ben er al een paar keer mee naar de garage geweest maar daar horen ze niets. Ook als ik meerijd met hun hoor ik wel het alleen hun niet. Is zeer irritant.



Ze hebben het destijds gehad over een losse leiding alles heb alles nagelopen en zie het nergens.



Ben erg benieuwd want dit stoort mij ook al 1,5 jaar. Ik merk er qua prestaties verder niets aan.



Hoor het graag!
 
Hier exact hetzelfde probleem met een z18xe. Is idd vanaf circa 2500 rpm. Kan ook niet zeggen dat een een echte metaaltik is maar gaat meer richting plastic achtig tikken.



Als ik hem heel rustig in toeren omhoog laat komen dan hoor ik het niet, geef ik bv. op de snelweg gas om in te halen dan hoor je het.



Ben er al een paar keer mee naar de garage geweest maar daar horen ze niets. Ook als ik meerijd met hun hoor ik wel het alleen hun niet. Is zeer irritant.



Ze hebben het destijds gehad over een losse leiding alles heb alles nagelopen en zie het nergens.



Ben erg benieuwd want dit stoort mij ook al 1,5 jaar. Ik merk er qua prestaties verder niets aan.



Hoor het graag!
 
De Z16XEP is qua techniek geheel anders als de Z18XE.



zo heeft de Z16XEP de zojuist besproken kleppen in het inlaat (Twinport)



Dat heeft een Z18XE niet.



Willem
 
De Z16XEP is qua techniek geheel anders als de Z18XE.



zo heeft de Z16XEP de zojuist besproken kleppen in het inlaat (Twinport)



Dat heeft een Z18XE niet.



Willem
 
Ja klopt dat ze anders zijn.



Hetgeen dat omschreven wordt hoor ik echter ook bij mijn auto.



Enig idee wat dat dan kan zijn bij de Z18XE?



@jan



fijn dat jij het niet hebt...
 
Ja klopt dat ze anders zijn.



Hetgeen dat omschreven wordt hoor ik echter ook bij mijn auto.



Enig idee wat dat dan kan zijn bij de Z18XE?



@jan



fijn dat jij het niet hebt...
 
kan vanalles zijn, de Z18XE staat er al helemaal niet om bekend te willen tikken.



Ik heb er dan ook geneen gehad die dat had.



Is chet zowel bij gasgeven in neutraal als bij rijden??



Willem
 
kan vanalles zijn, de Z18XE staat er al helemaal niet om bekend te willen tikken.



Ik heb er dan ook geneen gehad die dat had.



Is chet zowel bij gasgeven in neutraal als bij rijden??



Willem
 
In neutraal is er ook een rammeltje maar dit is qua geluid niet gelijk aan rijden. Het is vooral als de motor zeg maar moet gaan werken (vanaf 2500-3000 toeren en dan gas geven). Bij rustig op toeren laten komen is het niet.



Heb al her en der iets gelezen over loszittend vliegwiel maar het lijkt niet van de kant van de bak weg te komen.



Gewoon even als interesse:

Kan het misschien ook iets met de ontsteking te maken hebben, dat er 1 cilinder niet helemaal lekker meedoet en een keer overslaat. Ik ken dergelijk tikken wel van onze crossauto. Hier was de verdelerkap defect en deed 1 cilinder niet goed mee en gaf een gelijkwaardig geluid. Vreemde is alleen dat wanneer ik rustig op toeren laat komen het niet heb
 
In neutraal is er ook een rammeltje maar dit is qua geluid niet gelijk aan rijden. Het is vooral als de motor zeg maar moet gaan werken (vanaf 2500-3000 toeren en dan gas geven). Bij rustig op toeren laten komen is het niet.



Heb al her en der iets gelezen over loszittend vliegwiel maar het lijkt niet van de kant van de bak weg te komen.



Gewoon even als interesse:

Kan het misschien ook iets met de ontsteking te maken hebben, dat er 1 cilinder niet helemaal lekker meedoet en een keer overslaat. Ik ken dergelijk tikken wel van onze crossauto. Hier was de verdelerkap defect en deed 1 cilinder niet goed mee en gaf een gelijkwaardig geluid. Vreemde is alleen dat wanneer ik rustig op toeren laat komen het niet heb
 
Terug
Naar boven