-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra H OPC chippen
- Topic starter Gianluca
- Startdatum
heb nu maar de Direct-flow air-intake system besteld van Mtech om mee te beginnen. Ze zeggen op de site + 12PK.
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189" onclick="window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189" onclick="window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
ja bijv.
http://www.courtenay-motorsports.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.regal-auto.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.txautosport.co.uk/index.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
het is in elk geval goedkoper dan mtech
http://www.courtenay-motorsports.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.regal-auto.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.txautosport.co.uk/index.asp" onclick="window.open(this.href);return false;
het is in elk geval goedkoper dan mtech
@Gianluca wrote:heb nu maar de Direct-flow air-intake system besteld van Mtech om mee te beginnen. Ze zeggen op de site + 12PK.
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189" onclick="window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
er zijn 3 dumpvalves waar mensen vooral meer rijden.
de forge, baileys en nog een die via andre botter komt.. kan me ff neit de naam herrineren
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189" onclick="window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
er zijn 3 dumpvalves waar mensen vooral meer rijden.
de forge, baileys en nog een die via andre botter komt.. kan me ff neit de naam herrineren
@z20leh wrote:@dion87 wrote:@Gianluca wrote:heb nu maar de Direct-flow air-intake system besteld van Mtech om mee te beginnen. Ze zeggen op de site + 12PK.
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189" onclick="window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
er zijn 3 dumpvalves waar mensen vooral meer rijden.
de forge, baileys en nog een die via andre botter komt.. kan me ff neit de naam herrineren
collins
dat was em
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar die hebben ze niet bij Mtech voor de Z20LEH.
Iemand een idee waar deze te vinden is? Ik zoek ook nog een goede dumpvalve zonder foutmeldingen.
Ook zag ik een Grote luchtinlaatkit (Onderdeel nr : 180008) bij M-tech staan alleen weet niet of dit nut heeft aangezien ik er verder niet heel veel aan ga tunen op een kat vervanger 60mm en chippen na.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&apid=189&mid=189&l=189" onclick="window.open(this.href);return false;
Hoor graag ideen en ervaringen :angel
er zijn 3 dumpvalves waar mensen vooral meer rijden.
de forge, baileys en nog een die via andre botter komt.. kan me ff neit de naam herrineren
collins
dat was em
kelderbier
Post weinig
@ dion
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
Maar ik geloof nooit dat je met alleen een katvervanger en direct airintake + fase 1 295 pk kan krijgen. Originele intercooler kan de inlaattemperatuur nooit zo koel houden. Nieuwe intercooler geeft de grootste boost.
Bij mij was het standaard 231 pk op de bank. Na de grotere front intercooler zat ik zonder chip op 271 pk met 76 mm uitlaat. Toen een chip op maat erbij van Jurgen Schmidt (zelf aangegeven hoe dat ik vermogensopbouw wilde hebben) Auto liep lekker, maar door de originele inlaatbuis over het kleppendeksel werd de inlaat te warm en storterde de auto. Toen direct air-intake erop en probleem was weg. En om de gasrespons vloeiender te maken een 76 mm tophat op de inlaatklep met bailey DV. Zeker die tophat is een wereld van verschil als je rond de 300 pk zit. Auto is erg giftig onderin alleen met sportknop uit rustig te rijden. Een sprint met een 320 pk 2.0 tfsi Cupra getuned bij JD Engineering ging vrijwel gelijk op (Ik heb de eigenaar gesproken bij de pomp)
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
Maar ik geloof nooit dat je met alleen een katvervanger en direct airintake + fase 1 295 pk kan krijgen. Originele intercooler kan de inlaattemperatuur nooit zo koel houden. Nieuwe intercooler geeft de grootste boost.
Bij mij was het standaard 231 pk op de bank. Na de grotere front intercooler zat ik zonder chip op 271 pk met 76 mm uitlaat. Toen een chip op maat erbij van Jurgen Schmidt (zelf aangegeven hoe dat ik vermogensopbouw wilde hebben) Auto liep lekker, maar door de originele inlaatbuis over het kleppendeksel werd de inlaat te warm en storterde de auto. Toen direct air-intake erop en probleem was weg. En om de gasrespons vloeiender te maken een 76 mm tophat op de inlaatklep met bailey DV. Zeker die tophat is een wereld van verschil als je rond de 300 pk zit. Auto is erg giftig onderin alleen met sportknop uit rustig te rijden. Een sprint met een 320 pk 2.0 tfsi Cupra getuned bij JD Engineering ging vrijwel gelijk op (Ik heb de eigenaar gesproken bij de pomp)
okee dan maar afwachten.
Morgen gaat er een baileys dumpvalve op en dan volgende week ergens de direct flow intake.
dan nog een katvervanger en de testbank op voor het chippen dus wacht dan maar af hoeveel pk hij dan heeft.
Ik hoop als ik alles gedaan heb toch wel tegen de 295 pk aan te zitten.
Morgen gaat er een baileys dumpvalve op en dan volgende week ergens de direct flow intake.
dan nog een katvervanger en de testbank op voor het chippen dus wacht dan maar af hoeveel pk hij dan heeft.
Ik hoop als ik alles gedaan heb toch wel tegen de 295 pk aan te zitten.
@kelderbier wrote:@ dion
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
kelderbier
Post weinig
@Gianluca wrote:okee dan maar afwachten.
Morgen gaat er een baileys dumpvalve op en dan volgende week ergens de direct flow intake.
dan nog een katvervanger en de testbank op voor het chippen dus wacht dan maar af hoeveel pk hij dan heeft.
Ik hoop als ik alles gedaan heb toch wel tegen de 295 pk aan te zitten.
Zou inderdaad mooi zijn als je dat haalt, maar verwacht niet dat je 20 pk extra haalt uit een katvervanger en airflowkit. Ik spreek uit ervaring want heb deze spullen ook gekocht voor me vorige auto bij Mtech, een Z20let Astra Cabrio en maakt nog geen 5 pk verschil. Pas toen ik een goed uitlaatsysteem kocht begon de vermogenswinst.
check deze link: http://www.courtenaysport.co.uk/astra-vxr-tuning/info_93.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Die gasten weten echt alles over de Z20LEH.
Morgen gaat er een baileys dumpvalve op en dan volgende week ergens de direct flow intake.
dan nog een katvervanger en de testbank op voor het chippen dus wacht dan maar af hoeveel pk hij dan heeft.
Ik hoop als ik alles gedaan heb toch wel tegen de 295 pk aan te zitten.
Zou inderdaad mooi zijn als je dat haalt, maar verwacht niet dat je 20 pk extra haalt uit een katvervanger en airflowkit. Ik spreek uit ervaring want heb deze spullen ook gekocht voor me vorige auto bij Mtech, een Z20let Astra Cabrio en maakt nog geen 5 pk verschil. Pas toen ik een goed uitlaatsysteem kocht begon de vermogenswinst.
check deze link: http://www.courtenaysport.co.uk/astra-vxr-tuning/info_93.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Die gasten weten echt alles over de Z20LEH.
kelderbier
Post weinig
@dion87 wrote:@kelderbier wrote:@ dion
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
goed bezig! Ja Courtenay is een super shop. Heb ik al meerdere keren flink uitgegeven aan onderdelen haha. ja die Piper gaat je een grote glimlach geven op je gezicht wat jij hoorde bij mij was ook met midden- en einddemper.
Ik heb op Assen bij Streetpower ook staan kijken bij dat tentje van plastidip. Werkt dat goed?
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
goed bezig! Ja Courtenay is een super shop. Heb ik al meerdere keren flink uitgegeven aan onderdelen haha. ja die Piper gaat je een grote glimlach geven op je gezicht
wat jij hoorde bij mij was ook met midden- en einddemper.Ik heb op Assen bij Streetpower ook staan kijken bij dat tentje van plastidip. Werkt dat goed?
maar als ik hem na de air flow intake en de 60 mm kat vervanger laat chippen dan zal het tog wel verschil maken qua pk?
Neem aan dat ik er dan wel wat meer van merk dan dat ik de flow intake en kat vervanger alleen vervang.
Eerst morgen maar is een begin maken met een dumpvalve direct boven de gasklep.
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar er zit nog een sensor in ofzo bij een Z20LEH ? dat zijden ze bij mtech dat ze hem daarom niet voor deze motor hadden.
Neem aan dat ik er dan wel wat meer van merk dan dat ik de flow intake en kat vervanger alleen vervang.
Eerst morgen maar is een begin maken met een dumpvalve direct boven de gasklep.
Zat ook te zoeken naar een powerpipe maar er zit nog een sensor in ofzo bij een Z20LEH ? dat zijden ze bij mtech dat ze hem daarom niet voor deze motor hadden.
kelderbier
Post weinig
Als jij het nog origineel heb dan heb je een plastic buis waaraan de MAP sensor zit. Ik heb de mijne vervangen door eentje van TX autosport. Bij de rode pijl zit de sensor.
Let bij de direct airflow op dat deze voor de Z20LEH is. De luchtmassameter is namelijk 80 mm en die van de Z20LET 70 mm
Voor spullen moet je in Engeland zijn als je een creditcard hebt. Scherpe prijzen en goed spul.
http://www.courtenaysport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.txautosport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.thorneymotorsport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
Let bij de direct airflow op dat deze voor de Z20LEH is. De luchtmassameter is namelijk 80 mm en die van de Z20LET 70 mm
Voor spullen moet je in Engeland zijn als je een creditcard hebt. Scherpe prijzen en goed spul.
http://www.courtenaysport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.txautosport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.thorneymotorsport.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;
@kelderbier
Mooie specs :thumb
Heb je eigenlijk ook nog iets aan de koppeling gedaan? Of verder geen problemen mee?
Mooie specs :thumb
Heb je eigenlijk ook nog iets aan de koppeling gedaan? Of verder geen problemen mee?
@kelderbier wrote:@dion87 wrote:@kelderbier wrote:@ dion
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
goed bezig! Ja Courtenay is een super shop. Heb ik al meerdere keren flink uitgegeven aan onderdelen haha. ja die Piper gaat je een grote glimlach geven op je gezicht wat jij hoorde bij mij was ook met midden- en einddemper.
Ik heb op Assen bij Streetpower ook staan kijken bij dat tentje van plastidip. Werkt dat goed?
ja het werkt echt super, het is ff schoonmaken en meteen spuiten.. je hoeft niet te gronden en te schuren enzo.
en al ben je het zat, trek je het er weer vanaf. hogedrukspuit erop doet het ook niks.
laatst ook de motorkap van me maat ze golf gedaan, maar dat ging wat minder vanwege de wind en het doen met spuitbussen.
ja klopt dat was ik die de mistlampen kwam halen. ja leuk systeem Piper Exhaust. Eerst met middendemper vervanger maar dat was echt te hard. Rij nu aantal maanden met Piper middendemper ertussen en dat bevalt beter.
En hoe is het met jou coupe? Die matte turbo wielen staan de coupe goed
ja toppie, ik heb gister ook een piper uitlaat besteld bij courtenay, maar dan wel met een midden en einddemper.
maar heb een vlinderklep liggen die er nog tussen komt, dus die dempers is meer voor de sier hahaha
me velgen zijn trouwens gedaan met plastidip, dus al ben ik het zat trek ik het er weer vanaf
goed bezig! Ja Courtenay is een super shop. Heb ik al meerdere keren flink uitgegeven aan onderdelen haha. ja die Piper gaat je een grote glimlach geven op je gezicht
wat jij hoorde bij mij was ook met midden- en einddemper.Ik heb op Assen bij Streetpower ook staan kijken bij dat tentje van plastidip. Werkt dat goed?
ja het werkt echt super, het is ff schoonmaken en meteen spuiten.. je hoeft niet te gronden en te schuren enzo.
en al ben je het zat, trek je het er weer vanaf. hogedrukspuit erop doet het ook niks.
laatst ook de motorkap van me maat ze golf gedaan, maar dat ging wat minder vanwege de wind en het doen met spuitbussen.
kelderbier
Post weinig
@botssiee wrote:@kelderbier
Mooie specs :thumb
Heb je eigenlijk ook nog iets aan de koppeling gedaan? Of verder geen problemen mee?
Nee koppeling is origineel. Begreep dat de koppeling van de m32 bak in de opc tot 550 nm aan kan ongeveer. Geen problemen met die 485
Mooie specs :thumb
Heb je eigenlijk ook nog iets aan de koppeling gedaan? Of verder geen problemen mee?
Nee koppeling is origineel. Begreep dat de koppeling van de m32 bak in de opc tot 550 nm aan kan ongeveer. Geen problemen met die 485
NoFear1696
Post vaak
Hoi Dion87,ik heb nu 315 pk(met uitdraai vermogentestbank EDS met de volgende setup:
*z20leh motor (240pk standaard) met z20let ECU 220pk.
*76mm sportuitlaat met 100cell Sportcat. Friedrich motorsport(naar mijn mening de Beste kwaliteit/prijs vehouding)
*verkorte luchtinlaat van courtney met K&N inleg filter.
*frontmount intercooler van courtney
*Fase 3,5 chip van EDS
en een plaatje bij het praatje is altijd leuk
en even voor de duidelijkheid zonder grotere intercooler is het niet slim om Fase 2 te chippen
Groeten Ayhan
*z20leh motor (240pk standaard) met z20let ECU 220pk.
*76mm sportuitlaat met 100cell Sportcat. Friedrich motorsport(naar mijn mening de Beste kwaliteit/prijs vehouding)
*verkorte luchtinlaat van courtney met K&N inleg filter.
*frontmount intercooler van courtney
*Fase 3,5 chip van EDS
en een plaatje bij het praatje is altijd leuk
en even voor de duidelijkheid zonder grotere intercooler is het niet slim om Fase 2 te chippen
Groeten Ayhan
Dumpvalve erop gezet . nu de rest nog
[img=http://www5.picturepush.com/photo/a/8337898/img/8337898.jpg]
[img=http://www5.picturepush.com/photo/a/8337898/img/8337898.jpg]
NoFear1696
Post vaak
Ziet er GOED uit die tophat van Mtech :jerry