• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra J turboprobleem?

C

Carina_1984

Post weinig
Even een vraagje aan jullie:



Mijn vader rijd ook in een Opel, namelijk in een Astra Sportstourer net 2jaar oud...



De auto gaf steeds een melding van " deze auto heeft dringend service nodig"...



De dealer zei dat de turbo stuk is.



Auto rijd desondanks goed... Hoe kan dit? Zal de turbo dan wel echt stuk zijn?
 
Naar een andere garage gaan en daar laten na kijken. Niet weer naar dezelfde garage want die zullen je gewoon een nieuw turbo willen aansmeren ala 1400€.



Een kapotte turbo zonder iets te merken lijkt me erg sterk. Dus ik zou zeker eerst een andere dealer er naar laten kijken. Komen die met hetzelfde verhaal dan weet je het zeker!
 
turbo gaat pas draaien op hogere toeren ,daar zou je ook wat moeten merken als er iets met de turbo is.

wat was er volgens de monteur kapot aan de turbo?

er zijn namelijk meerder dingen die er voor zorgen dat een turbo goed werkt onder andere wastegate ,solenoid ,vaciuum slangen als 1 van die dingen kapot is of, niet goed werkt dan krijg je problemen met de turbo druk .

heb je ook een turbo druk meter in je auto ,normaal gesproken als je turbo lek is komt die ook niet meer op druk ,dan heb je olie lekkage ,blauwe rook en, merk je zeker dat de auto minder vermogen heeft.

het lijkt me sterk dat je niks merkt als een turbo kapot is,dat ding draait zo hard dat je met kapotte lagers of veel speling zeker wat moet horen.



turbo's gaan vaak kapot door hard rijden met koude olie en, achterstallig onderhoud ,op tijd olie wisselen is zeer belangrijk bij turbo motor
 
De monteur zei dat er n compleet nieuwe turbo op moet. Kostten €1400.

Wat er precies stuk aan is heeft de monteur niet gezegd.



Kun je met een kapotte turbo dagelijks 360km rijden op de snelweg?



Auto heeft geen turbometer
 
met een kapotte turbo zou ik niet gaan rijden ,als je vader dan toch moet rijden trek dan rustig op met weinig toeren zodat de turbo niet gaat draaien,het kan zijn als er wat afbreekt of, al wat afgebroken is inwendig dat dit in je cilinder vliegt dan kan je een nieuwe motor kopen.



er zijn ook bedrijven die turbo's reviseren dat is denk ik een stuk goedkoper dan een nieuwe turbo.
 
Das t gekke de auto rijd gewoon normaal.

Houd niet in en trekt goed op...



Kan dat met n kapotte turbo?

Er word dagelijks 360km mee gereden op de snelweg
 
ja dat kan ,ligt er aan wat kapot is ,ik ken ook iemand waar van een klein stukje van het schoepenrad was afgebroken ,dat stukje lag in de intercooler en, er zat iets teveel speling op de as ,die merkten ook niks tijdens het rijden .



maar de vraag is wil je het risico nemen ,een andere monteur laten kijken kost misschien een paar tientjes maar, je weet gelijk wat er wel of niet mis is.



bel de garage anders is op waar je geweest ben en, vraag is wat er precies kapot is aan de turbo en , hoe die tot die conclusie komt.
 
Ik denk eerder ook aan een slangetje, scheur erin of dergelijke.

Ik heb een maandje of twee geleden een turboschade gehad, nou geloof mij maar dat ik daar niet normaal mee kon rijden, en zeker geen 350km snelweg. Bij mij was het klokje losgebroken en in het rad geslagen, rad afgebroken, gloeiende turbo, deels van binnen gesmolten/vervormd. Al mijn olie is langs de uitlaat eruit gegaan, het klokje en rad ook, deze hebben nog een scheur in de uitlaat geslagen. Gelukkig niets in de moto gekomen wat natuurlijk wel kom. Maar ik kon dus miss 20kmh rijden en dat hoorde je pufjes. Alles in totaal heeft me in totaal bijna 800 euro gekost, incl. gereviseerde turbo met 1 jaar garantie en nieuwe olie en oliefilter plus arbeidskosten (via via).
 
De garage heeft gezegd dat turbolader en olieleidingen moestten

worden vervangen...

€1400 leek mijn vader ook al erg veel!

Sinds 3weken heeft de auto nog geen melding opnieuw gegeven...

Is er dan wel eens wat aan de hand?

Hij heeft de melding voornamelijk gegeven toen t warm was buiten
 
Is je pa bij die dealer op het industrie geweest van Emmen? Erg behulpzaam zijn ze daar niet. Laat hem anders ff naar Emlicheim gaan. Daar zit een goeie dealer en veel kennis van zaken. Plus ze zijn niet zo duur als die mafkezen van dealers in NL.
 
Ja klopt daar is mijn vader geweest, als we het tenminste

over dezelfde hebben...

Hij heeft er vandaag n 2e gesprek gehad.

Belooft alsnog toch nog goed te komen kwa tegemoet koming
 
Dealer en beloven... tegemoet komen klinkt als nog geld als aftroggelen, ( dingen vervangen die niet nodig zijn )
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven