• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra opc, nieuwe turbo geplaatst,

Erwin_Astra

Post weleens wat
hallo,



hoorde al enige tijd een fluitend geluid vanaf mijn turbo komen,

vandaag na het wegrijden deed de eerste 10min de turbo het niet, hoorde alleen een groot fluitend geluid, na de 10min doet i het wel weer.



Kort gezegt, dit is het einde van de turbo neem ik aan?

gaat om een z20.let met leh turbo king:



grt
 
ik zou eerst nog ff het aanzuigtraject nalopen, als die lek is wil die ook gaan fluiten.



en dan meteen kijken naar olie sporen..
 
Vandaag turbo er af gehaald, bleek geen LEH turbo (volgens mij ) te zijn maar een TFSI turbo met 1 en andere aanpassingen, vast zo gemaakt door EDS toen der tijd ivm met mijn dbilas spruitstuk en uitlaat etc.



Best een gekloot nog om de turbo er af te krijgen maar is gelukt :thumb

Turbo wordt op dit moment gereviseerd en zal daarna eens kijken voor een test bank.



Oude turbo schoepen bleken aardig naar de klote te zijn, heb helaas daar geen foto van gemaakt :thumbdown maar van de rest wel



zu01hs.jpg




sgs6rs.jpg




nqsl6f.jpg




27y1j6o.jpg




23wwghg.jpg




mct546.jpg
 
Weet niet precies hoe het standaart zit met een leh en het spruitstuk... Ik kon er vandaag wel bij maar het spruitstuk demonteren maakt het karwijtje wel wat makkelijker denk ik..
 
Damn is ie nou alweer stuk Erwin?

Zijn de lagers uigelopen waardoor zijn die schoepen beschadigd (iets naarbinnen gevallen)?

Was het niet beter een nieuwe te plaatsen?

gr Marcel.
 
Hoi Marcel,



Turbo draaide nog wel, alleen de eerste 10minuten van een rit deed die niks meer.

Schoepen bleken een beetje te zijn afgebroken, ook was het iets aan gelopen in het huis.

Naar het weten (van een VAG turbo tuner) was dit geen LEH turbo, maar een samenloop van 2 turbo's, met het grootste gedeelte van een nieuwe TFSI turbo,

Als alles meezit krijg ik morgen de turbo terug, zal dan een paar fotos ervan plaatsen.



grt Erwin
 
Heb die turbo destijds via EDS gekocht als zijnde een LEH model , toen mijn

orginele olie begon te lekken (deze heb ik je er toen nog extra bijgegeven)

en deze heb ik in een Dbilas uitlaatspruitstuk gezet met de nodige moeite.

Het Dbilas spruitstuk ben ik zelf nooit echt tevreden over geweest want het

was fysiek echt anders als het orginele waardoor de gehele uitlijn ook anders uitkwam.

Ik hoop dat je hem weer gauw aan de gang krijgt en ben benieuwd naar de foto's.

S6 en gr Marcel.
 
bij het demonteren van mijn oude LEH turbo heb ik mijn olie niet laten aflopen, (zit er nu nog in,) en een LEH turbo is olie gekoeld heb die toevoer en retour er af gedraaid, maar er stroomde zo geen olie uit.. hoort dit? of hoort er olie uit te lopen als je de toevoer van de turbo af haalt?
 
Erwin ik heb tdt een oil restrictor zelf gemaakt dmv een buisje vv/d zelfde diameter

oliegaatje in de olieaanvoer leiding.

Heb dit zo gedaan omdat ik met de oilrestrictor bolt er absuluut niet bij kon komen.

Blaas er even met lucht doorheen (als je dat ter beschikking hebt) om te kijken of

hij niet dicht zit met vuil of iets dergelijks.

Zoja dan weten we waarom je turbo opeens niet meer goed werkte.

Hij is trouwens watergekoeld maar olie doet ook een duit in het zakje qua koeling.
 
gister de nieuwe turbo geplaatst,

auto loopt weer helemaal perfect :thumb :thumb

zal binnenkort ff foto'tje uploaden.

grt
 
Terug
Naar boven