Hallo ik ben Steve en ben nieuw op dit forum.
Ik heb wat problem met mijn opc1 en hoop hier wat info of oplossingen te kunnen krijgen.
Het probleem met mijn auto is dat soms het motormanagment lampje gaat branden, op het moment dat deze gaat branden houdt de motor heel even in maar dan gaat die over op ze noodloop, dan heb ik ook geen last van inhouden of vermogens verlies. Ook niet als het mml brandt.
Ik ben hiervoor naar de Opel dealer geweest en ze hebben hem uitgelezen de foutcodes waren de mafsensor en inlaatluchttemperatuur
Ik heb toen een nieuwe luchtmassameter gekregen voor garantie omdat deze 1,5jaar geleden bij hun vervangen was, tevens is gelijk de Egr klep vervangen omdat deze ook niet goed werkte.
Een dag later ging na 160km te hebben gereden nadat ik bij de dealer was geweest, wederom het mml branden, waarop de motor even inhoudt en vervolgens heb ik nergens last van tijdens het rijden met mml aan.
Ik heb gelijk weer een afspraak gemaakt bij de dealer en ze zijn aan het zoeken geweest,
Nu vermoeden ze dat de ecu defect is, ze hebben alle sensoren en bekabeling doorgemeten en hierin was nergens een defect te ontdekken.
Ze durven mij alleen geen 100% zekerheid te geven dat hier het probleem mee is opgelost.
Hierbij het volgende wat ik de afgelopen 2 jaar vervangen heb:
- lambdasonde
-uitlaatspruitstukpakking
-bobine + bougiekabels
-luchtmassameter
-egrklep
-brandstofdrukregelaar
-gasklephuis schoongemaakt en pakkingen vervangen
-stationaire stelmotor gereinigd
-thermostaat
Is er iemand die hier ideeën over heeft? Of dit al eens heeft meegemaakt?
Alle tips en adviezen zijn welkom!
Gr. Steve
Ik heb wat problem met mijn opc1 en hoop hier wat info of oplossingen te kunnen krijgen.
Het probleem met mijn auto is dat soms het motormanagment lampje gaat branden, op het moment dat deze gaat branden houdt de motor heel even in maar dan gaat die over op ze noodloop, dan heb ik ook geen last van inhouden of vermogens verlies. Ook niet als het mml brandt.
Ik ben hiervoor naar de Opel dealer geweest en ze hebben hem uitgelezen de foutcodes waren de mafsensor en inlaatluchttemperatuur
Ik heb toen een nieuwe luchtmassameter gekregen voor garantie omdat deze 1,5jaar geleden bij hun vervangen was, tevens is gelijk de Egr klep vervangen omdat deze ook niet goed werkte.
Een dag later ging na 160km te hebben gereden nadat ik bij de dealer was geweest, wederom het mml branden, waarop de motor even inhoudt en vervolgens heb ik nergens last van tijdens het rijden met mml aan.
Ik heb gelijk weer een afspraak gemaakt bij de dealer en ze zijn aan het zoeken geweest,
Nu vermoeden ze dat de ecu defect is, ze hebben alle sensoren en bekabeling doorgemeten en hierin was nergens een defect te ontdekken.
Ze durven mij alleen geen 100% zekerheid te geven dat hier het probleem mee is opgelost.
Hierbij het volgende wat ik de afgelopen 2 jaar vervangen heb:
- lambdasonde
-uitlaatspruitstukpakking
-bobine + bougiekabels
-luchtmassameter
-egrklep
-brandstofdrukregelaar
-gasklephuis schoongemaakt en pakkingen vervangen
-stationaire stelmotor gereinigd
-thermostaat
Is er iemand die hier ideeën over heeft? Of dit al eens heeft meegemaakt?
Alle tips en adviezen zijn welkom!
Gr. Steve