• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra remmen upgrade (schroefset ?)

oke maar ik las iets van kopervet op het GSi forum

waar is dat dan goed voor ?



dit is de how to van het forum



auto opkrikken

-wiel demonteren

-de klemveer vooraan op de klauw eruit wippen

-dan zie je achter op je remklauw 2 zwarte dopjes zitten.

-deze eruit wippen

-dan de 2 inbusboutjes wat erin zitten los draaien (inbus maat 7)

-remklauw kun je er dan zo af pakken.

-ruiger helemaal terug duwen (hou wel het pijl van de remvloeistof in de gaten, zodat deze niet overloopt als je de zuiger terug duwt!!! komt er remvloestof op je autolak, METEEN afspoelen met VEEL water!!!)

-dan even met een staalborstel over de remklauwbeugel gaan op het gedeelte waar de remblokken contact maken.

-de kopse kanten van de remblokken invetten met speciaal remmenvet of kopervet

-de blok die aan de zuigerkant komt zit een veertje op, deze moet in de zuiger geklemt worden zoals je zal zien.

-dan kan het zaakje weer in elkaar

-vergeet niet je remmen op te pompen voordat je gaat rijden!!!!!! je zou niet de eerste zijn die door een muur heen rijd
 
Dit soort wat goedkopere schijven zijn meestal deawoo schijven. Die zijn hetzelfde maar altyd wat goedkoper.

Kopervet doe je klein beetje van aande achterkant vd blokken. Dan piepen ze niet.

:)
 
Dit soort wat goedkopere schijven zijn meestal deawoo schijven. Die zijn hetzelfde maar altyd wat goedkoper.

Kopervet doe je klein beetje van aande achterkant vd blokken. Dan piepen ze niet.

:)
 
@kaneelschep wrote:Dit soort wat goedkopere schijven zijn meestal deawoo schijven. Die zijn hetzelfde maar altyd wat goedkoper.

:)



ja en deawoo maakt zeker zelf schijven

schijven komen of uit Duitsland of Brazilië

heeft niks met deawoo te maken hoor
 
@kaneelschep wrote:Dit soort wat goedkopere schijven zijn meestal deawoo schijven. Die zijn hetzelfde maar altyd wat goedkoper.

:)



ja en deawoo maakt zeker zelf schijven

schijven komen of uit Duitsland of Brazilië

heeft niks met deawoo te maken hoor
 
:) nee tuurlijk. Maar ik kocht eens niieuwe schijven. Zelfde grootte voor mn kadett. En de schijven van hetzelfde merk waren voor de deawoo goedkoper dan voor kadett gsi. En ze waren dezelfde maat. Dat bedoelde ik alleen. Ergens moet het prijsverschil toch van komen? ;)
 
:) nee tuurlijk. Maar ik kocht eens niieuwe schijven. Zelfde grootte voor mn kadett. En de schijven van hetzelfde merk waren voor de deawoo goedkoper dan voor kadett gsi. En ze waren dezelfde maat. Dat bedoelde ik alleen. Ergens moet het prijsverschil toch van komen? ;)
 
Ik noemde de deawoo dus eigenlyk alleen als de mindere kwaliteit/goedkopere schijven. dat zei ik inderdaad niet zo handig misschien.



En ook niks slechts erover trouwens wnt ik heb er lang mee gereden ;)
 
Ik noemde de deawoo dus eigenlyk alleen als de mindere kwaliteit/goedkopere schijven. dat zei ik inderdaad niet zo handig misschien.



En ook niks slechts erover trouwens wnt ik heb er lang mee gereden ;)
 
oke de remmen zitten na een dag kloten er onder.



oke van af het begin eerst kregen we de oude remmenklauwen er niet af.

na veel wd40 wel.

toen de niewe schijfen plaatsen daar na de nieuwe remklauwen platsen.

daar ging het dus fout waar we na anderhalf uur achter kwamen :afro

de ontluchting zat onderaan en lucht stijgt dus dat gaad niet werken.

dan maar de remklauwen omdraaien (alles er weer af) :fy1

na het omdraaien werkte het pendaal wel en het remt echt een stuk beter :D





maar ik heb nog een vraag.

mijn duits is niet zo goed en die van google ook niet maar is dit wat ?

en dan gaat het voor al om de rode tekst en de set natuur lijk

kopen doe ik nog niet maar kijken wel (roest moet eerst weg)



http://cgi.ebay.de/Supersport-Gewin...25333?pt=DE_Autoteile&hash=item4aa7192eb5" onclick="window.open(this.href);return false;





ps. geen foto's gemaakt :shock:

michel
 
oke de remmen zitten na een dag kloten er onder.



oke van af het begin eerst kregen we de oude remmenklauwen er niet af.

na veel wd40 wel.

toen de niewe schijfen plaatsen daar na de nieuwe remklauwen platsen.

daar ging het dus fout waar we na anderhalf uur achter kwamen :afro

de ontluchting zat onderaan en lucht stijgt dus dat gaad niet werken.

dan maar de remklauwen omdraaien (alles er weer af) :fy1

na het omdraaien werkte het pendaal wel en het remt echt een stuk beter :D





maar ik heb nog een vraag.

mijn duits is niet zo goed en die van google ook niet maar is dit wat ?

en dan gaat het voor al om de rode tekst en de set natuur lijk

kopen doe ik nog niet maar kijken wel (roest moet eerst weg)



http://cgi.ebay.de/Supersport-Gewin...25333?pt=DE_Autoteile&hash=item4aa7192eb5" onclick="window.open(this.href);return false;





ps. geen foto's gemaakt :shock:

michel
 
Bitte Beachten:

Bei diesem Fahrwerk handelt es sich um ein Umbaufahrwerk, dies bedeutet: Sie müssen uns die vorderen Federbeine Ihres Fahrzeuges einsenden, diese werden dann direkt für Sie umgebaut.

Bitte genaues Baujahr angeben



Duits is niet mijn sterkste kant, maar dit is wat er ongeveer staat:



Bij deze auto gaat het om een ombouw, dat betekent: U moet ons de voorste veerpoot van uw auto toezenden, deze word dan direct omgebouwd. Gelieve exact bouwjaar aangeven.



Volgens mij staat er zoiets.... Umbauwfahrwerk is chassis conversie... Dus als ik het allemaal goed begrijp, moet jij je veerpoten naar hun toesturen. Hun passen ze aan en je krijgt ze compleet gemodificeerd terug.
 
Bitte Beachten:

Bei diesem Fahrwerk handelt es sich um ein Umbaufahrwerk, dies bedeutet: Sie müssen uns die vorderen Federbeine Ihres Fahrzeuges einsenden, diese werden dann direkt für Sie umgebaut.

Bitte genaues Baujahr angeben



Duits is niet mijn sterkste kant, maar dit is wat er ongeveer staat:



Bij deze auto gaat het om een ombouw, dat betekent: U moet ons de voorste veerpoot van uw auto toezenden, deze word dan direct omgebouwd. Gelieve exact bouwjaar aangeven.



Volgens mij staat er zoiets.... Umbauwfahrwerk is chassis conversie... Dus als ik het allemaal goed begrijp, moet jij je veerpoten naar hun toesturen. Hun passen ze aan en je krijgt ze compleet gemodificeerd terug.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven