• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra uit '94 valt uit en start niet meer

Ik heb een Opel Atra uit 1994 met 120.000 km op de teller. Van de week reed ik weg en sputterde de motor. hij viel 2 keer uit als ik het gas losliet. Na enige tijd draaide de motor het weer goed.



vervolgens een dag later, geen probleem en 160 km gereden, dag later wederom geen probleem en 80 km gereden.



Gisteren startte hij goed, reed ik weg, reed een bocht in, liet gas hier even los, gaf weer gas en de motor viel uit. starten lukte niet meer. ;(



De startmotor draait wel, maar de motor slaat niet aan. Het koelvloeistofpeil bleek erg laag. heb dat bijgevuld, maar de motor startte nog steeds niet. Vervolgens de zekeringen gechecked. deze zijn allemaal in orde.



Nu vermoed ik dat de bougies versleten zijn. Deze moeten eenvoudig te vervangen zijn, maar ik heb dat nog nooit zelf gedaan. De bougiekabels zitten voor de helft in een soort metalen cylinder met aan de zijde van het motorblok een veer. Ze steken zeg maar recht omhoog. Ik krijg ze niet los, althans, niet met geringe kracht. Ik ben bang dat ik iets beschadig als ik er hard aan trek. Hoe haal je ze los? Die metalen Cylinders indrukken of zo?



ter verduidelijking plaats ik 2 foto's.



6053002124_54fb32bd67.jpg




6052452371_c0fae2abed.jpg
 
die bougie kabels kun je zo los trekken. met enige kracht wel vaker ;)

trek wel aan het metalen buisje en niet aan de kabel zelf, want dan heb je er straks 2 :jerry



is er geen oranje motorlampje gaan branden op het dash?
 
die bougie kabels kun je zo los trekken. met enige kracht wel vaker ;)

trek wel aan het metalen buisje en niet aan de kabel zelf, want dan heb je er straks 2 :jerry



is er geen oranje motorlampje gaan branden op het dash?
 
Op het moment dat hij uitviel wel. Als ik nu contact maar brandt hij ook, maar ook dat is normaal. Aanslaan doet hij niet, dus aan dat lampje heb ik nu niets. ;)
 
Op het moment dat hij uitviel wel. Als ik nu contact maar brandt hij ook, maar ook dat is normaal. Aanslaan doet hij niet, dus aan dat lampje heb ik nu niets. ;)
 
als het lampje aan gegaan is, heeft hij zowiezo een foutcode opgeslagen.

laat hem maar eens uitlezen bij een garage.

kost iets van €15 en je weet voor 95% zeker wat er aan de hand is.
 
als het lampje aan gegaan is, heeft hij zowiezo een foutcode opgeslagen.

laat hem maar eens uitlezen bij een garage.

kost iets van €15 en je weet voor 95% zeker wat er aan de hand is.
 
Terug
Naar boven