Audio inbouw (doorvoer pluskabel naar versterker)

[BlitzKicker]

Hallo allemaal,



Morgenmiddag ga ik een audiosetje inbouwen. Vrij standaard, 2 10cm speakers voor, 2 ovale speakers op een versterker achter en de bekende Lenco SD-radio met minimale inbouwdiepte.



Nou moet ik voor de versterker nog een plekje vinden en vanaf de accu een vrij dikke pluskabel vanuit het motorruim de auto in zien te krijgen, is daar een goede manier/plek voor?



Alvast bedankt voor de tips,



Gerben.

 

[mantadevil]

weet niet hoe groot je versterker is ,maar deze lag bij mij altijd onder de bijrijders stoel

en kabel liet ik onderdaad bij de kabelboom door lopen of bij de koppelingskabel in de buurt daar zit vaak nog wel een plekkie vrij

 

[Stender]

Boven de pedalen, naast de kabelboom. Zitten zelfs nog ongebruikte doppen.

 

[ikdenman]

mijn + kabel gaat door het gat naarbinnen waar normaal de choke kabel door gaat ! dat gaatje was afgedopt !

 

[BlitzKicker]

Hallo, bedankt allemaal.



Ik heb nu de "dikke" + naar de versterker getrokken via de kabelboom aan de kant van de accu, mocht er nog prima naast. Had nog ruimte over voor de fase draad en massa direct vanaf de accu naar de radio zometeen.



Geschakelde plus pak ik straks van de sigarettenaansteker af.



Nu nog even kijken hoe ik de versterkerkabel goed vast kan maken, ik denk dat ik dat moet gaan solderen, want de meegeleverde kabelschoen glijdt er iets te makkelijk overheen en bij vastknijpen zit ie nog niet zeker genoeg.



Ik doe de versterker maar achter de bijrijdersstoel, want achterin de kofferbak zie ik het nog niet goed vast gaan zitten. Heb helaas niet de knowhow om een mooie MDF plaat te zagen en daar de versterker op te schroeven. Nu zou ik hem daar ergens achter direct op de carrosserie moeten schroeven.

 

[Tomvt]

Je moet uitkijken met versterker op de carrosserie te schroeven want dan kan ie massa via de behuizing gaan pakken en dat vind de versterker niet zo leuk. ook zou ik de massa van de radio bij de versterker prikken dit om storing te voorkome

 

[BlitzKicker]

[rquote=1898285&tid=145076&author=Kale gek]Je moet uitkijken met versterker op de carrosserie te schroeven want dan kan ie massa via de behuizing gaan pakken en dat vind de versterker niet zo leuk. ook zou ik de massa van de radio bij de versterker prikken dit om storing te voorkome[/rquote]



Dat zie ik inderdaad niet zitten, ik wil zo min mogelijk gaten Ik vind het al jammer genoeg dat de vorige eigenaar de hoedenplank heeft verzaagt.



Ik ga morgenmiddag verder.

 

[Fearless]

waar geen gat zit, boor je er 1. Doorvoertule er in en klaar.

Moet de kabel er een keer uit en blijft ie er uit dan kan je een afdichtdopje plaatsen.



Heb zelf een tellerkabelrubber gebruikt bij een oude auto van me. Daar zit een tuit bij aan die de boel perfect waterdicht afdicht.

 

[Stender]

Wil je de geschakelde plus van de aansteker pakken? Pak de remote van je radio! Anders staat je versterker altijd aan, of moet je 'm handmatig uitzetten.

 

[BlitzKicker]

[rquote=1898313&tid=145076&author=Stender]Wil je de geschakelde plus van de aansteker pakken? Pak de remote van je radio! Anders staat je versterker altijd aan, of moet je 'm handmatig uitzetten.[/rquote]



Eens even kijken, ik moet die iso stekkers en alles nog aan gaan sluiten, want een van de vorige eigenaren vond het nodig om echt ALLES eruit te slopen of extreem kort weg te knippen Maar dat terzijde.



Even uittypen om te kijken of het snap, of verkeerd begrepen heb ergens



Ik moet volgens mijn handleiding een fasedraad (continu plus/memory) en een massa aansluiten op de radio, maar ook een geschakelde + en die pak ik van de sigaretten aansteker, das dan puur en voor de radio/isostekkers.



Dan als ik de versterker qua plus en massa heb aangesloten, gaat er vanuit de radio/isostekker een "remote" draad naar de versterker, die daar op een speciale plek wordt aangesloten.



Dan word er als het goed is door de radio gezorgd dat bij verbreken contact de versterker ook uitschakeld.

 

[Stender]

Oh zo ja, ik dacht dat je die geschakelde voor de versterker wilde gebruiken. Zoals je het zo typt klinkt het inderdaad goed :thumbup



Succes.

 

[Fearless]

Weet niet wat voor radio je er in hebt?



Elke radio met een iso verbinding heeft een draad die onder spanning staat als de radio aan staat.

Die is voor je versterker of eventueel een elecktrische antenne.



Dan gaat de spanning er ook weer af als de radio uit gezet wordt.

 

[BlitzKicker]

[rquote=1898642&tid=145076&author=Fearless]Weet niet wat voor radio je er in hebt?



Elke radio met een iso verbinding heeft een draad die onder spanning staat als de radio aan staat.

Die is voor je versterker of eventueel een elecktrische antenne.



Dan gaat de spanning er ook weer af als de radio uit gezet wordt.[/rquote]



Heb er nog helemaal geen radio in. Ik ben eerst alle bedrading aan het regelen en de ISO stekkers aan het aansluiten.



Het is deze radio,

Met "remote"



Bij de blauwe draad op de ISO-stekker staat "antenna/remote", die gaat naar de "remote" op de versterker.



Ik ga er even vanuit dat dat intern vanuit de radio richting de versterker geregeld word om de versterker uit te schakelen en dat ik verder nergens meer bij na hoef te denken.

 

[Fearless]

Dat heb je goed....die draad dus gebruiken voor je versterker.

 

[MOOK]

Ik heb de versterker achterin hangen, maar de plus kabel is idd zat ruimte om hem naar binnen te loodsen

 

[BlitzKicker]

Bedankt allemaal tot dusver, ik heb het plan nu in mijn hoofd. Even een nacht over slapen en dan morgen verder uitwerken.

 

[Tomvt]

Onderin de zekering kast zitten aansluitingen voor radio kan je zo een stekertje op pluggen

 

[BlitzKicker]

Wow, het is gelukt!



Alle isostekkers aangesloten en het werkt allemaal. Het geheugen van de radio, het inschakelen van de versterker en het uitschakelen bij contact uit.



Ik ben echt blij, want dit is voor het eerst dat ik iets "zelf" doe Missie geslaagd en ik ben trots whehehe. Hier en daar nog wel het eea netjes wegwerken en zulks.



Alleen 1 dingetje, het lijkt alsof de auto wat meer moeite heeft met starten dan anders, tenminste het stationair toerental is de eerste paar seconden vrij laag en loopt dan langzaam op. Voorheen was het gelijk op 900 toeren stationair. Nu ff paar seconden of 500/600 en dan langzaam oplopend naar de 900 rpm. Trekt het eea meer stroom dan anders nu?

 

[Fearless]

Denk dat je de boel wat te lang op contact gehad hebt. Dat de accu wat zwakker is.



Als de radio uit is zou je dat probleem niet mogen hebben iig. Laat hem eerst eens goed op door ff wat rond te rijden.

 

[teungts]

of een exstra massa maken van de accu naar chassie en van blok naar chassie is ook een optie