• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

auto schokt astra g

J

justin26

Lid
hallo allemaal ik ben in het bezit van een astra 1.816v 3deurs uit 1999 het probleem is de auto houd af en toe in bij een konstante snelheid van 40 a 50 km en geeft af en toe een stoot schok ik heb de bougies al vernieuwd en de brandstofffilter ook van de week wil ik de gasklep nog laten reinigen wie weet wat het nog meer kan zijn?groetjes justin:)
 
Of de EGR klep. Die gaan vaak lopen etteren rond die snelheden als ze niet goed zijn. Die even schoonmaken kun je proberen.
 
Of de EGR klep. Die gaan vaak lopen etteren rond die snelheden als ze niet goed zijn. Die even schoonmaken kun je proberen.
 
temperatuur blok is perfect ik heb ook geen storingslampje branden. dus het is geen electronische storing.groetjes justin
 
temperatuur blok is perfect ik heb ook geen storingslampje branden. dus het is geen electronische storing.groetjes justin
 
[rquote=1823531&tid=139017&author=justin26]temperatuur blok is perfect ik heb ook geen storingslampje branden. dus het is geen electronische storing.groetjes justin[/rquote]



Ow? En dat kun je zo zien dan?:D
 
[rquote=1823531&tid=139017&author=justin26]temperatuur blok is perfect ik heb ook geen storingslampje branden. dus het is geen electronische storing.groetjes justin[/rquote]



Ow? En dat kun je zo zien dan?:D
 
symptomen klinken als de EGR klep zoals de anderen zeggen.

komt vaak door goedkopere benzine te tanken zoals tinq enz.

die krijgen de resten benzine door elkaar van bijv. shell bp esso enz.



als je de EGR schoonmaakt of vervangt dan zal het probleem verholpen zijn.



met vriendelijke groet,



hofmeijer_M.
 
symptomen klinken als de EGR klep zoals de anderen zeggen.

komt vaak door goedkopere benzine te tanken zoals tinq enz.

die krijgen de resten benzine door elkaar van bijv. shell bp esso enz.



als je de EGR schoonmaakt of vervangt dan zal het probleem verholpen zijn.



met vriendelijke groet,



hofmeijer_M.
 
werd me laatst verteld door de opel dealer.

als je daar zou tanken heb je "sneller"kans op een vuile egr klep?

het is mij maar verteld.



met vriendelijke groet,



hofmeijer_M
 
werd me laatst verteld door de opel dealer.

als je daar zou tanken heb je "sneller"kans op een vuile egr klep?

het is mij maar verteld.



met vriendelijke groet,



hofmeijer_M
 
Tank ook bij de ''goedkope'' pomp, ik heb er geen problemen mee, en geen meerverbruik of wat dan ook.



we hebben hier: Tango - tinq - Shell Express - ANWB pompen.



enige wat ik heb, is meer benzine voor minder geld.



Bijde auto's lopen er prachtig op
 
Tank ook bij de ''goedkope'' pomp, ik heb er geen problemen mee, en geen meerverbruik of wat dan ook.



we hebben hier: Tango - tinq - Shell Express - ANWB pompen.



enige wat ik heb, is meer benzine voor minder geld.



Bijde auto's lopen er prachtig op
 
ik rij zelf op een tank auto voor de texaco en ik kan je vertellen dat bijna alle maatschappijen

bij de zelfde depot's laden ,nou is het wel zo dat sommige stations minder additieven erin hebben zitten dan andere maar, dat gaat nergens over als je weet dat er per 30,000 liter v-power misschien maar 1 liter extra additief meer in zit vermengt dan gewone euro.



pas geleden was het nog op tv in het programma rader of kassa of zoiets en ook daar kwam uit de test dat er geen km meer werd gereden met bv een v power en dat de motor er ook niet schoner van werd ,maatschapijen willen alleen maar geld verdienen het is net als kleding je betaald voor het merk.



het is wel merkbaar als je een race monster hebt zoals een Ferrari ofzo .
 
ik rij zelf op een tank auto voor de texaco en ik kan je vertellen dat bijna alle maatschappijen

bij de zelfde depot's laden ,nou is het wel zo dat sommige stations minder additieven erin hebben zitten dan andere maar, dat gaat nergens over als je weet dat er per 30,000 liter v-power misschien maar 1 liter extra additief meer in zit vermengt dan gewone euro.



pas geleden was het nog op tv in het programma rader of kassa of zoiets en ook daar kwam uit de test dat er geen km meer werd gereden met bv een v power en dat de motor er ook niet schoner van werd ,maatschapijen willen alleen maar geld verdienen het is net als kleding je betaald voor het merk.



het is wel merkbaar als je een race monster hebt zoals een Ferrari ofzo .
 
Enigste manier om een EGR mooi schoon te houden is te zorgen dat het allemaal goed schoonbrand.

Dus trek hem eens door. Jaag hem een keer door Duitsland heen enzo. Dan heb je er echt nooit ellende mee.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven