Auto start niet meer!

[Robke71]

Hallo allemaal,



Zie ineens veel reacties (had de mail gemist)

@Lancer: of hij nu uitviel tijdens de koppeling intrappen kan ik me niet herinneren. Schakel normaal vlug op, dus zover ik weet zat ik reeds in mijn 5de versnelling. Heb enige tijd langs de autoweg gestaan en verschillende startpogingen gedaan, maar helaas.

@wim-v6: Iemand in de straat heeft een (of meerdere) bougies gecontroleerd op vonken. Kan me herinneren dat hij zei dat ie wel vonkte maar zwakker dan normaal. Is dit simpel te repareren? Morgen komt een monteur van de Opel garage hier in de buurt. Daar ze deze modellen nauwelijks binnen krijgen, gaat hij op zoek.

Zijn baas vertelde ook iets over de ontsteking.

Ben benieuwd.



Hou jullie zeker op de hoogte.

 

[wim-v6]

Gewoon Complkete verdelerhuis vervangen is vaak voldoende..



Willem

 

[Astra2010]

@Robke71 wrote:Helaas is het je niet meer gelukt, maar ik heb inmiddels nieuwe info.

Toevallig kwam zaterdag een groep jongeren bij elkaar, waarvan 1 bij Hekkert (opel garage) bleek te werken.

Hij heeft vandaag een computer meegenomen om de auto uit te lezen. Helaas wist hij zich geen raad met de meldingen. Hij gaat er wel nog achteraan.



Dit waren de meldingen die hij kreeg:

DC89 Inspuitklep spanning hoog

DC64 ESF signaal spanning laag

DC42 wankelcont. ESF signaal spanning hoog



Exacte meldingen kunnen iets afwijken.



Kan hier iemand iets mee?







Laat je onsteking eens nakijken. Lijkt wel of het er een intermitterend signaal is. Misschien ook de aarding.



Ben benieuwd.

 

[wim-v6]

Hal gever kapot!!



die zit in de ontstekings voet!!

Willem

 

[Robke71]

Ik heb de Hal gever vervangen voor een ander exemplaar (sloop). Na montage starte de auto nog niet.

Dus ben ik terug gegaan om een ontstekingsmodule (complete blok) te halen. Maar helaas ook deze optie wilde niet werken.



Ben ik iets vergeten? Kabels zitten vast.

 

[Robke71]

@Red-bull wrote:kan het niet gewoon zo zijn dat de distributie riem een tand of twee versprongen is , en de boel daarom niet meer op tijd staat en niet wil starten.



heb ik met een 2.0ne ook een keer gehad.



Dit kan ik zo niet checken, toch?

Toch maar afslepen naar een garage?

 

[GSI Racer]

ben zojuist gaan kijken naar de Astra.



kreeg geen benzine aan de inspuitkop.

geprobeerd met lmm reiniger. broem, lopen.



brandstofrelais schakelt gewoon, ook de pomp krijgt 12 volt.



brandstofpomp is dus defect.



hier wordt een andere voor gehaald, en dan zal hij het weer doen :thumb

 

[Robke71]

@GSI Racer wrote:ben zojuist gaan kijken naar de Astra.



kreeg geen benzine aan de inspuitkop.

geprobeerd met lmm reiniger. broem, lopen.



brandstofrelais schakelt gewoon, ook de pomp krijgt 12 volt.



brandstofpomp is dus defect.



hier wordt een andere voor gehaald, en dan zal hij het weer doen :thumb



Heel erg bedankt voor de moeite die je hebt genomen. Moet nog voor de pomp gaan (ziek geweest), maar zodra ik hem heb...laat ik het weten



Iedereen die meegedacht heeft BEDANKT :thumbup

 

[GSI Racer]

is prima, ik hoor het wel!

 

[wim-v6]

kan je alleen niet zien bij de SZR



draait de bovenste (nokkenas) poelie wel mee??



Willem

 

[GSI Racer]

ja die doet het gewoon Willem.



op remmenreiniger loopt hij gewoon.

pomp heeft gewoon spanning en massa, dus dan blijft nog maar 1 ding over he

 

[GSI Racer]

de Astra loopt weer!



vandaag een andere brandstofpomp erin gezet en gelijk een nieuw filtertje gemonteerd (kwam aardig wat bruine troep uit)

starten en lopen! (nadat de lege accu verwisseld was) :angel

 

[wim-v6]

haha, kan soms eenvoudig zijn..



Zie je weer hoe belangrijk een beetje onderhoud is.



Willem