• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Auto trilt een beetje na velgen wisselen

A

AstraF23

Post weleens wat
Hallo,



Ik heb vandaag mijn 13 inch velgen er af gehaald en vervangen voor 15 inch velgen.

Nu rijdt ik rond de 80 en begint de auto wat te trillen, maar het stuur niet.

Ook voel ik bij het remmen een ander gevoel dan bij de vorige velgen.

De velgen zijn vandaag nog goed gebalanceert, de nieuwe velgen zijn wel breder dan de oude 13 inch velgen.

Kan het zijn dat ik de banden te hard heb opgepompt?



Mvg, AstraF23
 
Passen die velgen wel precies op de naaf of zit er speling tussen??.

Ik heb dat ook namelijk. 2 weken terug mijn wielen gewisseld van 17 naar 15'', maar de velgen passen niet goed op de naaf dus heb wat centreerringen besteld. daarmee zou het opgelost moeten zijn.
 
Hoi, waarschijnlijk weet je dit al maar zeg het toch even....Je hebt het wiel met het minste lood linksvoor gedaan toch? en dan het wiel met het meeste lood rechtsachter?
 
@ Astragz16se, er zit een beetje speling tussen, maar de wielbouten centreren de velgg ook.

De centreer ringen zijn om te helpen.



@ Botho, daar heb ik niet zo naar gekeken.

Maar er zit weinig lood op alle velgen.



Maar wat is de beste banden spanning voor 195/50 r15?

Voor een Astra F 3 deurs.

Nu zit er 2.1 voor en 2.0 achter
 
@Botho wrote:Hoi, waarschijnlijk weet je dit al maar zeg het toch even....Je hebt het wiel met het minste lood linksvoor gedaan toch? en dan het wiel met het meeste lood rechtsachter?

Hier heb ik echt nog nooit van gehoord. Als ze gebalanceerd zijn horen ze niet te trillen, waar je ze ook legt. Dat is een beetje het idee van balanceren.



Bovendien heb je een probleem als je een draairichting op je banden hebt.
 
het idee van het minste lood voor kan ik me wel in vinden.



wat versta je onder een beetje spelling op de centralenaaf.

een beetje uit het midden is hobbelen of trillen in het stuur
 
Volgens mijn baas zijn er platenkanten ontstaan aan de banden, omdat de velgen op een auto hebben gezeten die 2 jaar stil stond.
 
Ja 2 jaar stil staan met waarschijnlijk hele zachte of lege banden ja dat is nooit fijn voor een band natuurlijk. En wij monteren ook altijd de velgen met het minste lood voorop.
 
@Astra F Vaassen wrote:Ja 2 jaar stil staan met waarschijnlijk hele zachte of lege banden ja dat is nooit fijn voor een band natuurlijk. En wij monteren ook altijd de velgen met het minste lood voorop.

Dat over het algemeen wel ja, maar ik snap het onderscheid tussen links en rechts niet.
 
Probeer je achterwielen eens te balanceren. al sje auto trilt dan is vaak onbalans in je achterwielen. centreer ringen kunnen helpen als de centreer gat te groot is.

Onbalans in je voorwielen dan trilt je stuur.

Ergste geval je velgen krom.



weet niet of dit al genoemd is. :D
 
Als de auto waar de banden vandaan komen inderdaad 2 jaar heeft stilgestaan dan zijn je banden waarschijnlijk afgeschreven. Enige wat je kan doen is hard oppompen en kijken naar nieuwe banden.
 
Je kan je velgen wel degelijk centreren op de bouten. Ze zijn tenslotte conisch. Hoewel ringen wel beter zijn. Na zo een lange tijd zijn de banden waarschijnlijk niet zo best meer. Of kromme velg. Maar dat zien ze meestal wel met balanceren.
 
Toch heb ik daar ook slechte ervaringen mee, ondanks dat ze conisch zijn (na goed kruislings aandraaien). Bleef trillen, na centreerringen was het over.
 
En hoe moet ik de velgen opmeten voor die centreer ringen?

Want zo meet ik iets van 70mm het schuine stuk en andere is iets van 60 mm of zo.
 
Ja, het zijn toch de banden. Volgens mij heeft de vorige auto de schokdempers leeg gehad.

Want zijn allemaal kleine plekjes op de banden
 
OZ'jes op de c16nz zonder naafringen gecentreerd met de bouten.

Trillen doet hij niet, van 0 tot 180 niet.



Misschien nog eens opnieuw los/vast doen?

Zijn wel zekerweten conische bouten?



Anders zijn het vast en zeker de banden, die kun je ook gewoon eens goed bekijken misschien?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven