• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

automaat schakelt soms erg hard

J

jorisor

Post weinig
Hallo allemaal.



ik ben in het bezit van een vectra C2 gts met 6 traps automaat uit nov 2005 (diesel). Ik heb er afgelopen 2 maanden 10.000 kilometer mee gereden. de km stand is 165.000



Het valt mij op dat de automaat soms erg ruw schakelt. Normaal doet deze dat erg netjes, alleen soms (1 keer per week) lijkt het wel of deze de kluts kwijt is. een harde stoot, wel in het juiste verzet. Ik heb in de bergen dan ook vaak in de handstand in de 2 en 3 gereden. (ook handig met afremmen). dit was zonder aanhanger.



Het was eigenlijk alleen op vakantie in de bergen, en laatst heb ik het ook in NL gehad op een vlakke weg. het is als ik het gas goed intrap. Voor de rest werkt deze feilloos.



Iemand hier ervaringen mee en tips wat ik hier aan zou kunnen doen.?
 
Bij de mijne moet elke 40 dkm de olie van de automaat worden vervangen,dus controleer even of dit ook is gebeurt bij jouw vec.



Gr. Gts32v6
 
origineel gepost door jorisor

Hallo allemaal.



ik ben in het bezit van een vectra C2 gts met 6 traps automaat uit nov 2005 (diesel). Ik heb er afgelopen 2 maanden 10.000 kilometer mee gereden. de km stand is 165.000



Het valt mij op dat de automaat soms erg ruw schakelt. Normaal doet deze dat erg netjes, alleen soms (1 keer per week) lijkt het wel of deze de kluts kwijt is. een harde stoot, wel in het juiste verzet. Ik heb in de bergen dan ook vaak in de handstand in de 2 en 3 gereden. (ook handig met afremmen). dit was zonder aanhanger.



Het was eigenlijk alleen op vakantie in de bergen, en laatst heb ik het ook in NL gehad op een vlakke weg. het is als ik het gas goed intrap. Voor de rest werkt deze feilloos.



Iemand hier ervaringen mee en tips wat ik hier aan zou kunnen doen.?























Hallo,



Er zijn veel problemen bekent met de automaten van de Vectra C, zoek maar eens op het duitse MT-forum, het zijn niet de beste bakken :thumbdown



Sommigen hebben al de derde bak erin, heb je mischien nog garantie, weet niet waneer je hem aangeschaft hebt?



Kan een dure grap worden :(



Groetjes, Joche
 
Ik ken de problemen van het koelwater. Volgens mij is er zelfs een modificatie geweest om de koeler buiten de automaatbak te plaatsen. Ik weet niet wanneer deze modificatie is geweest.



Ik ga nog niet aan het ergste denken aangezien deze 99% van de tijd goed werkt, en ik nog geen storing heb gehad.



Ik zal eerst eens de olie vervangen (is dit zelf goed te doen en welke olie moet erin?).



In iedere geval bedankt voor alle reacties. Joris
 
Is het makkelijk om zelf de olie te verversen?.

Ik heb even zitten kijken, maar alles zit mooi volgepakt en volgens mij kan je er moeilijk bij.



Iemand er ervaring mee?.



In ieder geval bedankt voor alle reacties
 
Heb alleen ervaring met m'n eigen automaat,en dat is niet dezelfde automaatbak als de jouwe.Heb de olie met 40dkm vervangen:P



Gr. Gts32v6
 
De auto heeft afgelopen week een grote beurt gehad, en heb ik er op aangedrongen om ook de olie van de automaat te vervangen. 2 verschillende dealers zeiden dat het niet nodig was, en mijn garagebedrijf (deze haalt alle onderdelen bij de dealer) belde mij op met het bericht dat olievervangen niet nodig is en dat de dealers dit nog nooit hadden gedaan.



Toch maar doorgedrongen en nu is eindelijk de olie ververst. Wat een verschil. Auto schakelt veel soepeler en tot nu toe geen harde overgangen / etc.

Ik heb er toch alweer 1000km mee gereden.



Dus strekking van het verhaal, ververs je olie van de automaat optijd (om de 60k) en laat je niks door een dealer wijsmaken.
 
Ik las gisteren in autoweek een verhaal van een automatisch transmissie icm glycol (koelvloeistof).

Deze gingen veervulig kapot bij een automerk met een ster op de motorkap.



De TUV adviseerde om ATM olie tijdig te vervangen om beschadigingen door verontreiningen te voorkomen. Ik herkend hier het probleem van de opel 6 bak ook wel in.

Ik moet zeggen dat ik erg blij ben dat ik de olie heb laten vervangen, en laat dit dan ook elke 60dkm doen. De auto schakelt veel beter als toen ik deze gekocht heb (toch 16dkm mee gereden).



Het enige nadeel van de 6 bak is dat deze veel schakelt. Ik rij vaak in een auto met een 4 traps automaat, en hier is dat veel minder. Voor de rest is het een zeer fijne bak.
 
Mooi dat het weer goed is,maar in het beurtenboekje staat wel degelijk om de olie van de bak te vervangen:)



Gr. Gts32v6
 
Interessant, ga ik mijn bak olie ook vervangen. Schakelt ruw en soms is die de kluts kwijt (bak in ze vrij en toeren maken) en dan een schok en rijd die weer. :cry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven