• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Automaatolie vraagje

F

FrankDruten

Post weinig
Ik wil een nieuwe koelwaterradiateur monteren (commodore B 2.8 automaat)

Ik verwijder dan de 2 slangen van de automaatolieaansluiting van de oude radiateur (slangen klem ik even af) en als ik deze dan op de nieuwe radiateur aansluit, mis ik wat olie wat achterblijft in de oude radiateur.

Moet ik hierna nog iets of ergens ontluchten, of gewoon starten en bijvullen??
 
hetgeen wat in je radiateur blijft zitten is echt nihil. raad aan om voor de zekerheid te peilen met draaiende motor welke al een klein beetje warm is in deze koude dagen, maar waarschijnlijk is de stand nog goed.

onhoud goed beter iets te weinig dan iets te veel.



suc6
 
hetgeen wat in je radiateur blijft zitten is echt nihil. raad aan om voor de zekerheid te peilen met draaiende motor welke al een klein beetje warm is in deze koude dagen, maar waarschijnlijk is de stand nog goed.

onhoud goed beter iets te weinig dan iets te veel.



suc6
 
Weet niet of het bij een oudere bak ook zo is, maar bij mijn Vectra B automaatoliepijlstok (t@ring 1 voor galgje) zitten 2 meet dingen op. Olie temp op 20 graden en 80 graden.
 
Weet niet of het bij een oudere bak ook zo is, maar bij mijn Vectra B automaatoliepijlstok (t@ring 1 voor galgje) zitten 2 meet dingen op. Olie temp op 20 graden en 80 graden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven