Mijn C-tje een 12S City uit '79 heeft een lekkende radiator, ik heb nog een vrijwel identieke radiator liggen maarr....deze is voor een automaat dus zitten er twee nippels onderaan voor de oliekoeler op de versnellingsbak. Is dit een kwestie van afdoppen en gewoon erin knallen? Zo jah, weet iemand waar ik iets van doppen of boutjes kan bemachtigen, mijn moeren en bouten verzameling heeft niet zoiets dergelijks. Zijn er verder nog dingen die ik dan moet doen/aanpassen?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Automaatradiator gebruiken voor C met handbak.
- Topic starter Astraman
- Startdatum
kun je gewoon gebruiken.
je hoeft ze niet aftedoppen, als je ze toch nooit gaat gebruiken.
(wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.
je hoeft ze niet aftedoppen, als je ze toch nooit gaat gebruiken.
(wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.
kun je gewoon gebruiken.
je hoeft ze niet aftedoppen, als je ze toch nooit gaat gebruiken.
(wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.
je hoeft ze niet aftedoppen, als je ze toch nooit gaat gebruiken.
(wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.
[rquote=1886577&tid=144171&author=prayer](wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor
Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor
Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.[rquote=1886577&tid=144171&author=prayer](wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor
Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.[rquote=1886697&tid=144171&author=Aapje][rquote=1886577&tid=144171&author=prayer](wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.[/rquote]
9 van de 10 adapters zit een thermostaat in....
daarbij is het helemaal niet moeilijk om het een 1200 moeilijk te maken. met een beetje stoeien krijg je ze wel het rood in hoor. heb er meerdere keren aan zitten denken.
uit eindelijk maar voor een dikkere motor gegaan.. maar goed..
[rquote=1886718&tid=144171&author=Astraman]Ok, nee ik dacht dat zijn leidingen en die automaatbak word met koelvloeistof gekoeld, maar het is een C Kadett dus dan kan het niet anders als simpel zijn natuurlijk, ergo ik denk te moeilijk.
[/rquote]
nee, een automaat pompt echt olie de radiateur in, dus je hebt nergens last van
sleutelt weinig makkelijker dan een c kadett
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor
Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.[/rquote]9 van de 10 adapters zit een thermostaat in....
daarbij is het helemaal niet moeilijk om het een 1200 moeilijk te maken. met een beetje stoeien krijg je ze wel het rood in hoor. heb er meerdere keren aan zitten denken.
uit eindelijk maar voor een dikkere motor gegaan.. maar goed..
[rquote=1886718&tid=144171&author=Astraman]Ok, nee ik dacht dat zijn leidingen en die automaatbak word met koelvloeistof gekoeld, maar het is een C Kadett dus dan kan het niet anders als simpel zijn natuurlijk, ergo ik denk te moeilijk.
[/rquote]nee, een automaat pompt echt olie de radiateur in, dus je hebt nergens last van
sleutelt weinig makkelijker dan een c kadett
[rquote=1886697&tid=144171&author=Aapje][rquote=1886577&tid=144171&author=prayer](wellicht leuk om een adapter tussen je filter te zetten en je automaat koeler voor motor olie te gebruiken?)
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.[/rquote]
9 van de 10 adapters zit een thermostaat in....
daarbij is het helemaal niet moeilijk om het een 1200 moeilijk te maken. met een beetje stoeien krijg je ze wel het rood in hoor. heb er meerdere keren aan zitten denken.
uit eindelijk maar voor een dikkere motor gegaan.. maar goed..
[rquote=1886718&tid=144171&author=Astraman]Ok, nee ik dacht dat zijn leidingen en die automaatbak word met koelvloeistof gekoeld, maar het is een C Kadett dus dan kan het niet anders als simpel zijn natuurlijk, ergo ik denk te moeilijk.[/rquote]
nee, een automaat pompt echt olie de radiateur in, dus je hebt nergens last van
sleutelt weinig makkelijker dan een c kadett
anders toch even langs de automaterialen zaak 2 bouten halen.
neem je radiateur gewoon mee, je hebt em toch los.[/rquote]
Motorolie koelen als 't niet nodig is... beetje slecht ipv. goed voor de motor
Dan zou je ook een thermostaat moeten inbouwen die open gaat als de olie te warm wordt.[/rquote]9 van de 10 adapters zit een thermostaat in....
daarbij is het helemaal niet moeilijk om het een 1200 moeilijk te maken. met een beetje stoeien krijg je ze wel het rood in hoor. heb er meerdere keren aan zitten denken.
uit eindelijk maar voor een dikkere motor gegaan.. maar goed..
[rquote=1886718&tid=144171&author=Astraman]Ok, nee ik dacht dat zijn leidingen en die automaatbak word met koelvloeistof gekoeld, maar het is een C Kadett dus dan kan het niet anders als simpel zijn natuurlijk, ergo ik denk te moeilijk.
[/rquote]nee, een automaat pompt echt olie de radiateur in, dus je hebt nergens last van
sleutelt weinig makkelijker dan een c kadett