• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

b1 station vragen

wat wim zegt klopt, ik heb ook een wr-bak, soms als ik voor een

stoplicht sta dan wil ik nog wel eens naar de contactsleutel grijpen maar

hij loopt dan gewoon nog, wel lekker stil hoor,

dat was bij mijn 20l/16v x20xev cr wel anders.
 
[rquote=1845778&tid=140795&author=Erwin1987]ik rij op de snelweg 120 in de 5, 1 op 15 en in de stad 1 op 12.



Erwin[/rquote]





Niet zo heel spannend, en met zowel de 1.8 16V als 2.0 16V ook goed te halen.





Die 1.6 16V blokken zijn vaak HEEL zuinig op de lange ritten (mits je geen Sport / CD-sport uitvoering hebt, of een type gekozen met CR-bak).







> CR bak: dit is een Close Ratio versnellingsbak.

- deze maakt best wel toeren bij 120km/u

- dat is bij een X16XE/Z16XE ongeveer zo'n 3500 bij 120km/u.

- dit levert meer trekkracht op.

- dit resulteerd in meer verbruik, vooral bij snelweg rijden

- dit word vaak gekozen bij een Trekhaak ivm caravan trekken



> WR bak: dit is een Wide Ratio versnellingsbak.

- Deze maakt minder toeren bij 120km/u

- Bij de X16XE/Z16XE is dit zo'n 3100 toeren bij 120km/u

- Dit levert meer rust op in de auto op de snelweg

- Dit levert een gustiger verbruik op op de snelweg.

- Dit levert minder trekkracht op.



Willem
 
even off topic ,ik heb nu een astra station,duidelijk wat lichter kwa voertuig

en ik vindt dat die 1.6 in mijn astra ook niet voldoet.terug on topic.

vgr tonsr.
 
Klopt de X16SZR is zelfs te licht voor de Astra-G.



daardoor is deze ook niet zuinig.



De 1.6 16V doet het wat dat betreft een stuk beter!!



willem
 
Jaaa v6 :angel en als je normaal rijd vind ik het verbruik nog reuze meevallen!!



maargoed das mijn mening
 
wat wim zegt klopt, ik heb ook een wr-bak, soms als ik voor een

stoplicht sta dan wil ik nog wel eens naar de contactsleutel grijpen maar

hij loopt dan gewoon nog, wel lekker stil hoor,

dat was bij mijn 20l/16v x20xev cr wel anders.
 
Jaaa v6 :angel en als je normaal rijd vind ik het verbruik nog reuze meevallen!!



maargoed das mijn mening
 
Terug
Naar boven