Ik heb onder de Vectra gehad:
We hebben hier een goede graadmeter voor de lange bochten, en de korte bochten, tel hier het rechtuitcomfort en bandengeluid bij, en hieruit trek ik mijn Conclusie.
Met mijn Vectra-B1 sedan met Rondom OEM Monroe Reflex dempers, Veren voor Irmscher i500, Veren achter: Origineel V6 CDX, 215-45-17
Nootdorp boog omhoog Droog weer max snelheden:
80km/u: Conti Sport contact 4 (xl), Conti Premium contact 3, Toyo T1R,
100km/u: Michelin Energy E3A (xl), Pirelli P7000
110km/u: Michelin Pilot Exalto-PE2 (xl) (en deze doet nat niet eens veel minder!!)
Bocht bij boerderij Post vanaf snelweg komend naar mijn huis Geld eenzelfde snelheid, om binnen mijn baan te kunnen blijven.
Lange afstand ritten op normale snelheid:
Bridgestone Potenza: Geen lekker rechtuit gevoel op hogere snelheden, Veel geluid.
Toyo T1R: Fijne band, soepel op rechte wegen, bij slijtage Veel herrie (op meerder auto's hetzelfde liedje)
Conti Premium contact3: Voelt week aan in de rechtuit positie, dat geeft een wat onzeker gevoel
Conti Sport contact4 (xl): Goeie rechtuit positie, banen schuiven op 130 a 150km/u gaat prima, met vlotte bewegingen
Michelin Energy E3A (xl): Fijne alrounder, weinig geluid, nog minder doordruenen bij kleine ribbels in de weg.
Michelin Pilot Exalto PE2 (xl): Op de snelweg
Slijtage:
Topper in slijten: toyo T1R: zo weg zo'n Band +/-20.000km de voorbanden kaal.
Conti Premium contact3: ging toch ook wel hard 25.000km voor, 30.000km Achter
Conti Sport contact4 (xl): Geen goede opgave, hebben er slechts 5000km opgelegen, was er klaar mee
Michelin Energy E3A (xl): 38.000km op de vooras, 45.000km op de achteras, huppa meerprijs terug verdient!!
Michelin Exalto PE2 (xl): 39.000km op de vooras, 47.000km op de achteras. huppa meerprijs terug verdient!!
Nog een klein Puntje: De Exalto's hebben bij mij wel bewezen dat dit Echte Toppers zijn in de HOGE snelheden!!! op de autobahn nog nooit een krimp gegeven, zelfs niet bij de nodige noodstoppen!!!, en sturen bij hoge snelheden (ontwijken) (200+km/u)
lastig aan te komen, en nu Stervensduur, de Exalto PE2, dus kijken voor een gelijkwaardig alternatief...
Bij the way, De Exalto PE2's draaiend in de maat 195-55-15 snellere tijden op de Peugeot 205 1.9 16V (930kg / 160pk) van mijn broer op zandvoort, dan de Semislicks Toyo R888, en ook het lopvlak bleef gewoon zitten, dat lukte de R888 ook al niet...
Nog zo'n Mooi iets:
> Banden experts zat in de wereld, een ieder heeft een andere opinie
- De een word gematst door de ene fabrikant, de ander door de andere Fabrikant, ze beloven allemaal Goude bergen, en bij de meeste krijg je een hoop Mest..
Ik heb toen eens gevraagd hoe het echt zit, bij een volledig onafhankelijke. het antwoord laat ik voor me, kwam er ongeveer op neer, dat Voor de meeste Michelins niet eens te veel betaald word, zeker als je ziet hoe slijtvast ze zijn tov de Concurentie... en dat geld voor nog wel wat Dure merken...
vaak ben je met goeiekope bandjes meestal niet goedkoper uit.
Dus om te schrijven TE DUUR door sommige vind ik wat voorbarig.
Ik rijdt Stugweg Flink meer kilometers met een Set Michelins als met andere (ook premium) merken banden.
Ben benieuwd of de Energy Savers op de Ascona ook weer zo lang mee gaan...
Willem