• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bcc turbo

Nee, maar het duurt ook nog wel ff voordat ik er echt mee bezig kan. Er staat hier ook nog een B manta gsi te wachten op wat aandacht. en er staat nog een halfe senator in mijn garage
 
Ben ook wel benieuwd of manta mia nog een opel heeft of dat het bij deze is afgelopen, en graag meer foto's van deze wagen uit zijn glorie tijd
 
Die achterbumper moer er echt af en gewoon een smalle irmscher derop, tussenplaat zit er al dus ;-).



En dan dikke 13 inch wielen derop en zakken!



vind het nog steeds een leuk model zo'n cc
 
Ja Jozef de zwarte gsi gaat weg, was niet helemaal de bedoeling, maar een dorps genootje mag je ook wel eens wat gunnen. En ben hier druk genoeg met van alles en nog wat en wil de bcc ook graag herstellen.
 
origineel gepost door Hendri

Ja Jozef de zwarte gsi gaat weg, was niet helemaal de bedoeling, maar een dorps genootje mag je ook wel eens wat gunnen. En ben hier druk genoeg met van alles en nog wat en wil de bcc ook graag herstellen.



ben wel benieuwd om hem een keer te zien op een meeting. als ik me niet vergis zat er een verstevigde achteras onder
 
Leuk om te zien dat de auto weer naar een liefhebber is gegaan!



Zit zelf niet veel meer op het forum, maar de interesse is er niet minder om.



Zal je per PB nog wel even verder bijpraten over de auto Hendri.



Om geen misverstanden te hebben is mijn situatie als volgt:



Manta BCC Turbo verkocht aan iemand die de LET graag wilde hebben.



Paarse Ascona B 16v verkocht, maar helaas heeft de nieuwe eigenaar deze tegen een boom gevouwen (zie mijn youtube kanaal, zoek op mantamia)



In de tussentijd een Z3 M Coupe gekocht, maar miste ook de opels. Dus ook een Ascona B gekocht voor toekomstig circuit gebruik. Zit momenteel een LET in en ziet er allemaal super uit, zie nieuw te maken topic.



De paarse ascona B had ik voor onderdelen weer teruggekocht en veel onderdelen zijn dan ook weer gebruikt in mijn huidige ascona.



Plannen zijn om er nog wel een sper e.d. op te zetten en hopelijk is de auto snel klaar. Zal anders wel even een topic openen. http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=122774



Z3 M Coupe heb ik nog wel, maar staat te koop om plaats te maken voor een viper gts. dus als iemand nog een knappe M Coupe zoekt.......:angel
 
He leuk dat je ff reageert en ik hoop dat je me wat info over de bcc wilt geven met een pb tje groeten Hendri
 
da wurt t tied daj die garage eens GOED opruumt hendri :P



...met plezier gedaan.... :puke cc slopen hebben we al een ander voor hè :D
 
De a manta waar destijds het let blok is ingebouwd staat nu te koop op speurders, leuk ding voor het circuit
 
ja hij is idd mooi verdeeld

schermen liggen hier

kap ligt in noord holland

intrieur in apeldoorn

as in lemele



en groot deel bij recycling



hij is dus uit eindelijk nog goed terecht gekomen voor een cc :jerry
 
Terug
Naar boven